Únik chladiacej kvapaliny a kontrolka motora Seat Mii

Nízka hladina chladiacej kvapaliny a kontrolka motora nikdy nie sú dobrým znamením! S niečím podobným som sa stretol aj pri mojom Mii. Skontrolovali ste uzáver chladiča? Chybný uzáver môže spôsobiť únik tlaku, čo vedie k úbytku chladiacej kvapaliny. Pozrite sa tiež pozorne na všetky hadice chladiča, či nevykazujú známky úniku, aj tie malé. Niekedy môžu problémy spôsobiť aj vzduchové bubliny, takže ak viete ako, skúste systém odvzdušniť. A čo vodné čerpadlo? Počujete z tejto oblasti nejaké zvláštne zvuky?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Prehrievanie motora je desivé. Viečko chladiča na prvý pohľad vyzerá v poriadku, ale možno netěsní správne? Ako ste odvzdušnili systém vo vašom aute? A čo sa týka vodného čerpadla, o akých zvláštnych zvukoch hovoríme? Vŕzgavý zvuk alebo niečo iné?

(Preložené z Anglický)

Veko chladiča sa môže zdať v poriadku, ale môžu byť záludné. Pokiaľ ide o odvzdušňovanie, úprimne, nerobil som to sám. Zniesol som to do dielne, pretože som sa obával, že to urobím zle a veci sa zhoršia. Pokiaľ ide o hluk vodného čerpadla, bol to skôr vŕzgavý zvuk, ktorý sa menil s otáčkami motora. Ak však pamäť chýb poukazuje na problém s pripojením, pravdepodobne je to miesto, kde začať. V mojom prípade sa ukázalo, že je to korodovaný konektor, ktorý zasahoval do snímača chladiacej kvapaliny. Najlepšie je to nechať skontrolovať.

(Preložené z Anglický)

Len som chcel dať vedieť, že je to opravené! Bola to zlá prípojka, ako to ukazovala pamäť chýb. Stálo ma to 95 € v dielni, ale aspoň sa nemusím báť prehrievania motora. Ďakujem znovu za zdieľanie vašich skúseností; naozaj mi to pomohlo získať správnu diagnózu.

(Preložené z Anglický)