Únik chladiacej kvapaliny RS6: Kritické varovné signály a riešenia

Mal som podobný problém s mojím RS4 z roku 2019 minulú zimu. Mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou a opravami. Príznaky úniku chladiacej kvapaliny sa začali rovnako ako u vás, výstražné svetlá a nízka hladina chladiacej kvapaliny. Po kontrole som zistil, že to bolo chybné pripojenie káblovania k snímaču hladiny chladiacej kvapaliny. Chladiaci ventilátor fungoval dobre a v systéme nebol žiadny skutočný únik. Zniesol som to do dielne, kde diagnostikovali poškodenú konektorovú zástrčku. Vymenili kabeláž a pripojenia k snímaču za 95 eur. Pomerne jednoduchá oprava, oveľa lepšia ako pôvodne obávané zlyhanie vodného čerpadla alebo vážne problémy s prehrievaním motora. Predtým, než skočíte k záverom o veľkých opravách, odporúčam skontrolovať: Vidíte nejakú chladiacu kvapalinu pod autom? Aké konkrétne chybové kódy dostávate? Ukazoval teplomer motora nejaké nezvyčajné hodnoty? Všimli ste si nejakú sladkú vôňu z motorového priestoru? Mohli by ste zdieľať konkrétne chybové kódy? To by pomohlo zúžiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné. Tiež navrhujem skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny, keď je motor studený, pre presné odčítanie. Ak stále rýchlo klesá, môže to poukazovať na skutočný únik, a nie na problém so snímačom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje auto má 79994 km a posledný servis bol pred 2 mesiacmi. Skontroloval som pod autom a všimol som si malé kaluže v oblasti hadíc chladiča. Teplota motora zostáva normálna, ale hladina chladiacej kvapaliny neustále klesá. Zobrazuje sa chybový kód P2181. Keď zaparkujem po jazde, určite cítiť sladkastý zápach. Začínam si myslieť, že to nie je len problém so senzorom. Z výfuku sa však nevalí biely dym, čo je dobrá správa, pretože to pravdepodobne vylučuje problém s tesnením hlavy valcov. Chystám sa to dať opraviť budúci týždeň, ale snažím sa zistiť, či niekto mal podobné príznaky, ktoré sa ukázali byť poruchou vodného čerpadla? Naozaj dúfam, že je to len voľný uzáver chladiča alebo opotrebovaná hadica, a nie niečo vážnejšie. Teším sa na odpovede od ostatných, ktorí možno mali podobné problémy s chladiacim systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Vidieť chladivové kaluže a sladkú vôňu s chybovým kódom P2181 určite poukazuje na fyzický únik, a nie na problém so senzorom, ktorý som mal. Presne takéto príznaky som mal na svojom RS4 asi 6 mesiacov po oprave senzora. Zdá sa, že uzáver chladiča bol v poriadku, ale hlavným problémom bola vlasová trhlina v jednej z hadíc chladiča, kde sa pripája k vodnému čerpadlu. Chladiaci ventilátor fungoval správne, ale nedokázal kompenzovať neustálu stratu chladiva. Oprava zahŕňala: nové hadice chladiča, preplach systému na odstránenie vzduchových bublín, doplnenie čerstvého chladiva, tlakové skúšanie celého systému. Celkové náklady boli okolo 450 eur za diely a prácu. Oveľa lepšie ako výmena celého vodného čerpadla, čo bola moja počiatočná obava. Rýchly tip: Počas čakania na opravu pravidelne kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v nádržke. V prípade potreby dolej, ale nepreplňujte, udržujte ju len na minimálnej značke, aby ste predišli poškodeniu motora. Stojí tiež za to mať pri sebe náhradné chladivo pre prípad núdze. Všimli ste si, či únik zhoršuje po tom, čo motor beží nejaký čas? To by mohlo pomôcť určiť, či ide o problém súvisiaci s tlakom, alebo o jednoduchý problém s pripojením.

(Preložené z Anglický)

Na základe histórie konverzácie by som odpovedal z jeho perspektívy: Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Áno, únik sa určite zhoršuje po dlhších jazdách, obzvlášť viditeľný po 30 minútach prevádzky. Hladina chladiacej kvapaliny v nádržke klesá rýchlejšie počas jazdy po diaľnici v porovnaní s mestskou premávkou. Práve som urobil ďalšiu kontrolu a všimol som si, že kaluže sú teraz o niečo väčšie. Podarilo sa mi presnejšie vystopovať únik, zdá sa, že pochádza z oblasti, kde sa hadica stretáva s puzdrom vodného čerpadla. Vaše skúsenosti s prasknutou hadicou znejú veľmi podobne tomu, čo vidím. Určite budem denne sledovať hladinu chladiacej kvapaliny a pred stretnutím si nakúpim zásobu chladiacej kvapaliny. Chladiaci ventilátor sa zdá bežať normálne a teplota motora zostáva stabilná, pokiaľ udržujem hladinu chladiacej kvapaliny. Je dobré vedieť o nákladoch a procese opravy. Naozaj dúfam, že je to len pripojenie hadice, ako v tvojom prípade. Aktualizujem, keď to bude správne diagnostikované a opravené. Ďakujem za všetky užitočné informácie o opravách chladiaceho systému.

(Preložené z Anglický)