Únik chladiacej kvapaliny v Audi SQ7 zneisťuje majiteľa, návod na opravu

Mal som podobný problém s mojím Audi SQ5 z roku 2018 a mám nejaké skúsenosti s chladiacimi systémami. Príznaky boli identické, kontrolka motora a výstrahy o nízkej hladine chladiacej kvapaliny bez viditeľných únikov. Po kontrole sa ukázalo, že problémom bolo chybné elektrické pripojenie k snímaču hladiny chladiacej kvapaliny. Viečko chladiča a okolité komponenty boli vizuálne v poriadku, ale snímač dával falošné hodnoty kvôli poškodenému konektoru kábla. Oprava bola jednoduchá po diagnostikovaní. Moja dielňa zistila, že vlhkosť korodovala jedno z pripojení zástrčky, čo spôsobovalo prerušované odčítanie snímača. Celkové náklady na opravu boli 95 eur a trvali asi hodinu. Skontrolovali tiež skutočné úniky chladiacej kvapaliny a vzduchové bubliny v systéme, ale zistili, že všetko ostatné funguje správne. Predtým, než navrhnem špecifické opravy pre vaše SQ7, mohli by ste zdieľať: Všimli ste si nejaké sladké pachy z priestoru motora? Zdá sa, že chladiaci ventilátor beží častejšie ako obvykle? Ako dlho sa zobrazuje výstražné svetlo? Skontrolovali ste manuálne hladinu chladiacej kvapaliny, aby ste potvrdili, že je skutočne nízka? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáte podobným problémom so snímačom alebo potenciálne iným problémom v chladiacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Po 189 926 km môžem potvrdiť, že problém bol horší, než sa pôvodne predpokladalo. V dielni lokalizovali únik chladiacej kvapaliny na vlasovú trhlinu v nádržke chladiacej kvapaliny, ktorá bola viditeľná až pri plne zahriatom a pod tlakom pracujúcom motore. Hadice a pripojenia chladiča boli skontrolované, ale nevykazovali známky opotrebovania. Vykonali tlakovú skúšku celého chladiaceho systému a zistili sa vzduchové bubliny, ktoré sa tvorili v dôsledku poškodeného zásobníka. Oprava si vyžadovala výmenu nádržky chladiacej kvapaliny a kompletné prepláchnutie systému. Celková doba opravy bola 3 hodiny, pričom náhradné diely a práca stáli 450 eur. Stojí za zmienku, že počas kontroly si všimli aj malé priesaky okolo tesnenia vodného čerpadla, ale nebolo to hlavným zdrojom úniku. Odporučili jeho monitorovanie pre prípadnú budúcu údržbu. Dôrazne odporúčam vykonať tlakovú skúšku, ak ste tak ešte neurobili, pretože niektoré úniky sa objavia až pri prevádzkovom tlaku a teplote.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu k problému s chladiacou kvapalinou vo vašom SQ7. Na mojom SQ7 som sa s veľmi podobnou situáciou stretol okolo 180 000 km. Zdá sa, že praskanie nádržky chladiacej kvapaliny je známym slabým miestom týchto modelov pri vyššom počte najazdených kilometrov. Vypúšťanie vody z vodného čerpadla, ktoré ste spomenuli, sa zhoduje aj s mojimi skúsenosťami. Spočiatku si moji mechanici všimli aj malé vypúšťanie, ale v priebehu nasledujúcich niekoľkých mesiacov sa to postupne zhoršilo. Nakoniec som musel vymeniť vodné čerpadlo a jeho tesnenie asi 6 mesiacov po oprave nádržky. Jeden tip na základe mojich skúseností: sledujte teplomer chladiacej kvapaliny a správanie chladiaceho ventilátora. V mojom prípade sa ventilátor začal častejšie zapínať ešte pred úplným zlyhaním vodného čerpadla. Celková oprava výmeny vodného čerpadla ma stála 780 eur vrátane dielov a práce. Keďže ste už systém prepláchli, len nezabudnite týždenne kontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny v nádržke. Akýkoľvek rýchly pokles by mohol naznačovať, že problém s vodným čerpadlom sa vyvíja rýchlejšie ako v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Po dôkladnej prehliadke môžem potvrdiť príznaky, ktoré spomínali ostatní. Sladkastý zápach je jednoznačne prítomný okolo motorového priestoru a hladina chladiacej kvapaliny v nádržke citeľne klesá každé pár dní. Chladiaci ventilátor sa tiež začal zapínať častejšie ako zvyčajne. Kontrolka motora sa rozsvietila prvýkrát asi pred dvoma týždňami a manuálne som overil, že hladina chladiacej kvapaliny v nádržke bola skutočne nízka. Po doplnení opäť klesla do 48 hodín. Toto zodpovedá skúsenostiam ostatných s problémom vlasovej trhliny. Na základe príspevkov všetkých a mojich príznakov si tento týždeň objednám tlakový test. Možnosť prasknutej nádržky a potenciálnych problémov s vodným čerpadlom určite vyžaduje odbornú kontrolu. Lepšie je to riešiť teraz, než riskovať vážnejšie poškodenie motora. Pre referenciu budúcich nákladov oceňujem podrobný rozpis, ktorý ukazuje 450 eur za opravu nádržky a potenciálne ďalších 780 eur, ak bude potrebné vymeniť vodné čerpadlo. Forum budem aktualizovať, keď budem mať výsledky tlakového testu a budem vedieť rozsah potrebných opráv.

(Preložené z Anglický)