Únik chladiacej kvapaliny v aute Jaguar XF poukazuje na problém s tesnením hlavy valcov

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím naftovým Jaguarom XE z roku 2015. S určitými skúsenosťami s opravou áut som si spočiatku myslel, že ide o problém s tesnením hlavy valcov, ale ukázalo sa, že to bolo oveľa jednoduchšie. Po zistení úbytku chladiacej kvapaliny a zobrazení podobných výstražných svetiel som ho vzal do môjho pravidelného servisu. Zistili uvoľnené elektrické pripojenie na snímači hladiny chladiacej kvapaliny. Chybný kontakt spôsoboval nesprávne odčítanie a spúšťal kontrolku motora. Celkové náklady na opravu boli 95 € za diagnostiku a opravu pripojenia. Váš neustály úbytok chladiacej kvapaliny však znie vážnejšie ako len problém so snímačom. Môže to byť niekoľko vecí: Zlyhávajúce vodné čerpadlo, skrytý únik chladiacej kvapaliny v ťažko dostupnom mieste, vzduchové bubliny v chladiacom systéme, vnútorný únik spôsobujúci prehrievanie motora. Predtým, ako sa usadíme na záver o tesnení hlavy valcov, by som potreboval vedieť: Vidíte biely výfukový dym? Akýkoľvek sladkastý zápach z výfuku? Zostáva teplota motora normálna? Presná veľkosť motora a počet najazdených kilometrov? Tieto informácie by pomohli zúžiť možné príčiny a navrhnúť najlepší postup.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné návrhy. Teplota môjho motora zostáva normálna a z výfuku nevychádza žiadny biely dym ani sladkastý zápach. Práve som skontroloval hadice chladiča a zdajú sa byť v poriadku, žiadne viditeľné úniky ani praskliny. Auto má na tachometri 85365 km a posledný veľký servis malo pred 6 mesiacmi. Zdá sa, že uzáver chladiča tesní správne, keď som ho skontroloval, ale všimol som si, že hladina chladiacej kvapaliny klesá rýchlejšie pri jazde po diaľniciach. Dám si skontrolovať vodné čerpadlo, pretože to by mohlo vysvetľovať postupnú stratu chladiacej kvapaliny bez viditeľných únikov. Dúfam, že sa vyhneme väčším problémom s prehriatím motora tým, že to odhalíme skoro.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Na základe vášho opisu a mojich skúseností s rovnakým problémom na mojom Jaguari XE, príznaky silne poukazujú na chybnú vodnú pumpu. Vzor straty chladiacej kvapaliny, ktorá je nápadnejšia pri jazde po diaľnici, sa presne zhoduje s tým, čo som zažil. Keď začala moja vodná pumpa zlyhávať, neboli ani žiadne zrejmé vonkajšie známky. Chladiaca kvapalina postupne mizla, presne ako vo vašom prípade. Ventilátor chladenia fungoval správne, ale systém pomaly strácal tlak. Tu je to, čo obnášala moja oprava: Kompletná výmena vodnej pumpy, Nová chladiaca kvapalina, Test tlaku systému, Odvzdušnenie chladiaceho systému. Celkové náklady boli okolo 450 € za diely a prácu. Stálo to za to, pretože to úplne vyriešilo problém. Oprava zabránila možnému prehriatiu motora a drahším škodám v budúcnosti. Keďže váš nájazd je podobný tomu môjmu, keď pumpa zlyhala, a vzhľadom na totožné príznaky, navrhujem čo najskôr skontrolovať vodnú pumpu. Príliš dlhé čakanie by mohlo viesť k úplnému zlyhaniu pumpy a možnému poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Vaša podobná skúsenosť s nefunkčným vodným čerpadlom mi naozaj pomáha pochopiť, s čím sa môžem stretnúť. Skutočnosť, že vaša oprava vyriešila problém, mi dáva istotu, že som na správnej ceste. Zajtra si rezervujem termín v dielni, aby mi skontrolovali vodné čerpadlo. Cena 450 € sa zdá byť rozumná v porovnaní s potenciálnym poškodením, ktoré by mohlo nastať, keby som nechal hladinu chladiacej kvapaliny stále klesať. Dnes som znova skontroloval všetky hadice chladiča a všimol som si, že hladina chladiacej kvapaliny v nádržke klesla od včera o niekoľko milimetrov. Motor však stále beží pri normálnej teplote a chladiaci ventilátor sa zdá byť v poriadku. Budem to pozorne sledovať, kým si to nenechám skontrolovať. Dajte mi vedieť, či si pamätáte nejaké konkrétne výstražné signály, na ktoré by som si mal dávať pozor, skôr ako vodné čerpadlo úplne zlyhá. Snažím sa vyhnúť tomu, aby som uviazol na mojej pravidelnej ceste po diaľnici.

(Preložené z Anglický)