Únik chladiacej kvapaliny v VW Amaroku poukazuje na skryté tesnenie hlavy valcov

Minulú sezónu som mal podobnú situáciu s mojím VW Tiguanom z roku 2016. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil, konzistentná strata chladiacej kvapaliny bez viditeľných únikov pod autom. Po prehliadke sa ukázalo, že vodné čerpadlo zlyhávalo, čo spôsobovalo vnútorné presakovanie chladiacej kvapaliny namiesto viditeľného kvapkania na zem. Chladiaca kvapalina v skutočnosti unikala z vlasovej trhliny v kryte čerpadla, ale v dôsledku tepla motora sa vyparovala skôr, než dosiahla zem. Diagnostika odhalila prehrievanie motora počas dlhších jázd, hoci nie vždy natoľko vážne, aby sa spúšťali výstrahy. Chladiaca kvapalina sa miešala na miestach, kde nemala, a uzáver chladiča nedrží správny tlak. To si vyžadovalo: Kompletnú výmenu vodného čerpadla, Nové tesnenia, Kompletné prepláchnutie chladiaceho systému, Tlakové skúšky celého chladiaceho systému Toto bol skutočne vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu motora. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje rozsiahlejšie poškodenie. Chladiaci systém v týchto motoroch VW je vo viacerých modeloch dosť podobný, takže váš Amarok pravdepodobne zdieľa porovnateľné komponenty s mojím Tiguanom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Tiguanom! Mal som presne tú istú bolesť hlavy s mojím Amarokom, ukázalo sa, že to bola aj vodná pumpa. Naozaj ma teší, že som to zachytil skoro, skôr ako došlo k väčšiemu poškodeniu motora. Ten únik chladiacej kvapaliny ma týždne znepokojoval, kým nebola stanovená správna diagnóza. Ventilátor chladenia dokonca začal blázniť tesne pred koncom. Len sa pýtam, či si približne pamätáte, koľko stála celá oprava? Taktiež, funguje váš chladiaci systém bez problémov od opravy? Chcem sa len uistiť, že mi neuniká žiadny potenciálny následný problém, ktorý by sa mohol neskôr objaviť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Od opravy môjho Tiguanu chladiaci systém funguje perfektne bez problémov. Nádržka chladiacej kvapaliny si teraz konzistentne udržuje svoju hladinu a nevšimol som si žiadne vzduchové bubliny ani problémy s hadicami chladiča. Celková oprava stála 95 € za opravu chybného káblového pripojenia v zostave vodného čerpadla, čo je oveľa menej, ako som sa pôvodne obával. Mechanik zistil, že problém bol v skutočnosti elektrický a nie mechanický, čo ušetrilo dosť peňazí na súčiastkach. Pravidelné kontroly ukazujú, že chladiaca kvapalina zostáva presne tam, kde má byť, a ventilátor chladenia teraz funguje normálne. Od opravy uplynulo asi 8 mesiacov a nemusel som dolievať chladiacu kvapalinu ani raz. Teplota motora zostáva stabilná aj počas dlhých jázd. Na základe mojich skúseností sa tieto problémy s chladiacim systémom po správnej oprave zvyčajne nevrátia. Len si počas bežnej údržby sledujte hladinu chladiacej kvapaliny a budete v poriadku.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní o tom prípade s Tiguanom som vzal svoj Amarok k certifikovanému špecialistovi VW. Diagnostický proces bol dôkladný, skontrolovali systém chladenia pod tlakom a zistili, že puzdro vodného čerpadla malo vlasovú trhlinu, presne ako sa spomínalo. Oprava trvala približne 4 hodiny. Vymenili zostavu vodného čerpadla, prepláchli systém chladenia a pridali novú chladiacu kvapalinu. Celkové náklady dosiahli 780 €, vrátane dielov a práce. Viac, než som chcel minúť, ale oveľa lepšie, než riskovať poškodenie motora. Beží skvele už mesiac. Teplota motora zostáva konštantná, nádržka chladiacej kvapaliny si udržuje svoju hladinu a tá otravná kontrolka motora sa už nevrátila. Ventilátor chladenia teraz tiež funguje normálne. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, než sa vyvinuli nejaké vážne problémy. Oceňujem každého, kto sa podelil o svoje skúsenosti. Získanie druhého názoru tu mi určite pomohlo presadiť sa o riadnu diagnostiku, než len doplniť chladiacu kvapalinu a dúfať v to najlepšie.

(Preložené z Anglický)