Únik oleja z rozvodovky RS3 spôsobuje problémy s radením prevodových stupňov

Minulú zimu som mal na svojom S4 (2016) rovnaké príznaky. Únik oleja pod rozdeľovacou skriňou signalizoval opotrebované tesnenia, ktoré umožňovali únik prevodovej kvapaliny a nakoniec viedli k opotrebovaniu ozubených kolies. Oprava zahŕňala kompletnú generálnu opravu rozdeľovacej skrine. Hlavné zistené problémy boli: Poškodené ozubené kolesá z dôvodu nedostatočného mazania, Opotrebované ložiská hriadeľa, Zlyhané tesnenia spôsobujúce únik oleja, Kontaminovaná zostávajúca prevodová kvapalina. Bola to vážna oprava vyžadujúca špecializované nástroje a odborné znalosti. Rozdeľovacia skriňa sa musela úplne demontovať. Mechanik vymenil všetky opotrebované ozubené kolesá, ložiská a tesnenia. Práca trvala 3 celé dni v dielni. Dôležité: Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje katastrofálne zlyhanie rozdeľovacej skrine. Opotrebovanie ozubených kolies sa exponenciálne zhoršuje, akonáhle hladina oleja klesne pod kritickú úroveň. Dôrazne odporúčam nechať si to okamžite skontrolovať, skôr než prevodovka utrpí trvalé poškodenie. Oprava vyriešila všetky problémy s radením a úplne odstránila únik oleja. Pravidelné výmeny prevodovej kvapaliny odvtedy udržujú všetko v hladkom chode.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o oprave rozvodovky. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojím RS3 z roku 2019. Môj mechanik tiež zistil mechanické opotrebenie niekoľkých komponentov v dôsledku nízkej hladiny prevodovej kvapaliny. Únik oleja začal malý, ale rýchlo sa zhoršil. Koľko vás nakoniec stála oprava? A všetko od opravy hladko funguje? Len sa pýtam, či sa neskôr objavili nejaké iné problémy, pretože chcem správne rozpočítať potenciálne budúce problémy.

(Preložené z Anglický)

Celkové náklady na opravu dosiahli 330 eur, čo zahŕňalo opravu chybných prevodov v rozvodovke. Po oprave mechanikom bol problém s opotrebovaním oleja v rozvodovke úplne vyriešený a prevodovka perfektne radí už niekoľko mesiacov. Oprava odstránila všetky problémy s únikom oleja a obnovila plynulé radenie prevodových stupňov. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Pravidelná výmena oleja a monitorovanie hladiny kvapaliny udržujú rozvodovku v optimálnom stave. Aby sa predišlo budúcemu opotrebovaniu prevodov, mechanik odporučil kontrolovať hladinu oleja v rozvodovke každých 15 000 km. Tento preventívny prístup pomáha včas odhaliť potenciálne úniky skôr, ako môžu spôsobiť rozsiahle poškodenie prevodov a ložísk. Vzhľadom na to, ako oprava vyriešila všetky príznaky, náklady stáli za to, aby sa predišlo rozsiahlejšiemu poškodeniu prevodovky, ktoré by mohlo vzniknúť v dôsledku pokračujúceho úniku oleja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Konečne som si minulý týždeň dal opraviť svoj RS3 a chcel som sa podeliť o to, ako to prebehlo. Mechanik potvrdil problémy s rozvodovkou a zistil značné opotrebovanie ozubených kolies v dôsledku úniku oleja. Oprava trvala celkovo 4 dni a stála 2800 eur, čo zahŕňalo výmenu niekoľkých opotrebovaných komponentov a opravu tečúcich tesnení. Vŕzgavý zvuk je teraz úplne preč a radenie prevodových stupňov je opäť hladké ako maslo. Mechanik mi ukázal staré súčiastky, mechanické opotrebovanie bolo dosť vážne a určite by to viedlo k väčším problémom, keby sa neopravilo. Dali mi tiež správny plán údržby, aby sa predišlo budúcim problémom s prevodovou kvapalinou. Tentokrát plánujem dodržiavať pravidelné kontroly, aby som sa vyhol ďalšej drahej oprave. Poučenie z toho je, že netreba ignorovať tie skoré varovné signály problémov s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)