Únik posilňovača v Dodge Magnum spôsobuje zastavenie a syčanie.

Mal som takmer identické príznaky na svojom dieslovom Dodge Journey z roku 2013. Aktívny člen turbodúchadla zlyhal, čo spôsobovalo nekonzistentný tlak posilňovača a tie klasické píšťajúce zvuky počas zrýchľovania. Odvetrávacia klapka turbodúchadla sa neotvárala a nezavierala správne, čo viedlo k únikom posilňovača. Diagnostika potvrdila chybný elektrický obtokový ventil a poškodený aktuátor. Bolo potrebné vymeniť celý aktívny člen turbodúchadla, pretože vnútorné súčiastky boli opotrebované. Nie je to rýchla oprava, celé turbodúchadlo sa muselo demontovať, aby sa správne pristúpilo k výmene komponentov aktívneho ventilu. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože problémy s tlakom posilňovača môžu potenciálne poškodiť iné súčasti motora, ak sa nekontrolujú. K zastavovaniu a zlej spotrebe paliva došlo priamo v dôsledku toho, že turbodúchadlo nedržalo správne úrovne posilňovača. Základné kontroly počas opravy: Odčítanie snímača tlaku posilňovača, vôľa hriadeľa turbodúchadla, prevádzka odvetrávacej klapky, sacie potrubie na praskliny, všetky hadice a svorky posilňovača. Tento typ opravy vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie a skúsených technikov, ktorí rozumejú systémom turbodúchadiel. Dôrazne by som odporučil nechať si ho správne diagnostikovať, namiesto pokusov o opravy typu "urob si sám".

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o vašej ceste. Môj Magnum mal podobné problémy s reguláciou boostu minulý rok. Príznaky sa takmer zhodovali, pískanie, zastavovanie a hrozná spotreba paliva v dôsledku úniku boostu. Dal som si ho opraviť v servise, ktorý sa špecializuje na turbosystémy. Sledovali ste náklady na opravu výmeny regulačného ventilu? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s turbodúchadlom/wastegatom. Môj beží skvele už asi 8 mesiacov, ale vždy je dobré vedieť, na čo si dávať pozor.

(community_translated_from_language)

Skvelé počuť, že váš Magnum po oprave turba beží dobre. Celkové náklady na opravu chyby aktuátora tlaku plnenia môjho Journeyho dosiahli 250 €, čo zahŕňalo výmenu elektrického obtoku, ktorý spôsoboval problémy. Turbodúchadlo od opravy funguje bezchybne. Žiadne ďalšie úniky tlaku plnenia, problémy s wastegate alebo výstrahy snímača tlaku. Kľúčom bolo mať na práci dielňu, ktorá skutočne rozumela systémom riadenia tlaku plnenia. Konzistentný tlak plnenia výrazne zlepšil výkon aj spotrebu paliva. Len sledujte všetky zmeny v zvuku motora alebo výkone. Správne fungujúci systém turbodúchadla by mal udržiavať stály tlak plnenia bez akýchkoľvek nezvyčajných zvukov. Doposiaľ sa výmena ventilu aktuátora ukázala ako trvalé riešenie bez opakujúcich sa problémov s riadením tlaku plnenia za posledný rok.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za radu. Konečne som sa minulý týždeň dostal k tomu, aby som vzal svoje Magnum do špecializovaného servisu na turbodúchadlá. Príznaky zvýšeného tlaku boli presne také, ako ste opísali. Zistili, že ovládací mechanizmus turbodúchadla je poškodený a potrebuje kompletnú výmenu. Účet vyšiel na 780 €, viac ako sa očakávalo, ale oprava stála za to. Ukážali mi opotrebované súčiastky regulačného ventilu a vysvetlili, ako nefunkčný prepúšťací ventil spôsoboval úniky tlaku. V servise dôkladne otestovali nové súčiastky turbodúchadla a reguláciu tlaku. Auto teraz jazdí ako nové. Už žiadne pískanie ani zastavovanie a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Som naozaj rád, že som išiel k špecialistovi, ktorý rozumel turbosystémom, namiesto môjho bežného mechanika. Určite budem v budúcnosti sledovať tlak turbodúchadla a dávať si pozor na akékoľvek skoré varovné signály.

(community_translated_from_language)