Únik v rozvodovke S4 spôsobuje drsné radenie prevodovky

Mal som podobné príznaky s Audi A4 2.0T z roku 2007. Problém s rozvodovkou sa začal drobnými škvrnami prevodového oleja, ktoré sa rýchlo vyvinuli do vážneho problému mechanického opotrebenia. Hlavné príznaky sa zhodovali s tými vašimi: drsné radenie, najmä medzi prvý a druhý prevodový stupeň, plus viditeľné úniky oleja pod vozidlom. Napriek počiatočným návrhom na normálne opotrebenie, strata prevodovej kvapaliny spôsobovala značné poškodenie vnútorných komponentov. Oprava vyžadovala kompletnú generálnu opravu rozvodovky, vrátane výmeny opotrebovaných synchronizačných krúžkov a ložísk. Brúsenie prevodov bolo spôsobené kovovými časticami v oleji rozvodovky v dôsledku nadmerného opotrebenia zubov prevodov. Toto nie je situácia normálneho opotrebenia, úniky oleja z rozvodovky často naznačujú vnútorné poškodenie, ktoré sa rýchlo zhorší. Klzavý pocit zvyčajne znamená, že prevody už zažívajú značné opotrebenie. Bez náležitej opravy to môže viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky. Kľúčové varovné signály, ktoré si treba všimnúť: Olejové škvrny pod vozidlom, Brúsiaci zvuk počas radenia, Postupné zhoršovanie kvality radenia, Klzavý pocit počas zrýchľovania. Odporúčam získať druhý názor od špecialistu na prevodovky. Túto opravu nemožno odkladať, pretože pokračovanie v jazde riskuje rozsiahlejšie poškodenie prevodového systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Je mi ľúto, že ste si prešli tou nočnou morou s brúsením prevodov. Môj S4 mal takmer identické príznaky. Ukázalo sa, že únik prevodovej kvapaliny spôsoboval vážne opotrebovanie prevodov, presne ako vo vašom prípade. Dal som si to opraviť asi pred 3 mesiacmi. Naozaj ma zaujíma, koľko vás stála oprava. Tiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké ďalšie problémy s prevodovkou? Môj mechanik spomenul, že treba sledovať intervaly výmeny oleja, aby sa predišlo budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Problém s olejom v rozvodovke bol po oprave úplne vyriešený. Celkové náklady dosiahli 330 eur za výmenu chybných ozubených kolies v rozvodovke. To zahŕňalo nové tesnenia a čerstvú prevodovku. Od opravy problému s opotrebovaním ozubených kolies prevodovka hladko raďuje bez ďalších problémov už viac ako dva roky. Pravidelná výmena prevodového oleja je kľúčová, teraz kontrolujem hladinu oleja v rozvodovke pri každom servisnom intervale, aby som čo najskôr odhalil prípadné úniky. Opravovňa zistila, že nadmerné mechanické opotrebovanie poškodilo niekoľko zubov ozubených kolies, čo vysvetľovalo brúsiaci zvuk. Nové diely vyriešili úplne únik prevodového oleja aj drsné radenie. Váš mechanik má absolútnu pravdu o servisných intervaloch. Čerstvý olej v rozvodovke pomáha zabrániť hromadeniu kovových častíc a predčasnému opotrebovaniu ozubených kolies. Udržiavanie v dobrom stave je oveľa lacnejšie ako oprava ďalšej veľkej poruchy.

(Preložené z Anglický)

Po získaní druhého názoru som zistil, že môj mechanik sa mýlil ohľadom bežného opotrebovania. Únik oleja v rozvodovke spôsoboval vážne poškodenie, s kovovými trieskami v kvapaline z opotrebovaných ozubených kolies. Brúsiaci zvuk počas radenia bol jasným výstražným signálom. Dal som si to opraviť minulý mesiac, kompletná oprava rozvodovky s novými ložiskami a synchronizátormi. Stálo ma to 2800 eur, ale dielňa odviedla vynikajúcu prácu. Už žiadne brúsenie prevodov ani úniky kvapaliny. Prevodovka teraz radí perfektne hladko. Poučil som sa z lekcie ignorovania skorých výstražných signálov. Odteraz sa budem držať prísnych intervalov výmeny oleja. Mechanik mi ukázal opotrebované diely, určite to nebolo bežné opotrebovanie, ako pôvodne tvrdil. Som naozaj rád, že som získal druhý názor skôr, ako sa poškodenie zhoršilo. Celá skúsenosť zdôraznila, aká dôležitá je pravidelná údržba, najmä kontrola hladiny prevodovej kvapaliny. Radšej zaplatím za preventívny servis, než za ďalšiu veľkú opravu. Aspoň auto teraz jazdí skvele.

(Preložené z Anglický)