Únik vákua v BMW X3? Kontrolka motora, zastavovanie a zlý výkon

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a vlastne som sa stretol s niečím veľmi podobným na mojom BMW X1 z roku 2020. Na základe tých príznakov, ktoré si opísal, najmä syčanie a nízka spotreba paliva, to naozaj znie ako to, čím som si prešiel. U mňa sa ukázalo, že je to prasknutá prívodná hadica, ktorá spôsobovala vákuový únik. Mechanik si to všimol počas prehliadky, mala malú trhlinu, ktorá vpustila nemerané množstvo vzduchu. Dal som si ju vymeniť za približne 100 eur a všetky tie problémy okamžite zmizli, žiadne viac štartovacích problémov, lepšia spotreba paliva a kontrolka "Check Engine" (CEL) sa vypla. Počuješ, odkiaľ presne vychádza syčanie? Máš tiež nejaké špecifické chybové kódy s tou kontrolkou "Check Engine" (CEL)? Pomohlo by to potvrdiť, či sa tu zaoberáme tou istou vecou. Mimochodom, dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni a podarilo sa im to urobiť asi za hodinu. Pomerne jednoduchá oprava, akonáhle identifikovali problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X3 má približne 33 993 km a bol servisovaný minulý mesiac, takže ma tento problém zaskočil. Syčanie sa zdá vychádzať z pravej prednej strany motorového priestoru a zobrazuje sa mi kód chyby P0171 (príliš chudobná zmes). Vzhľadom na podobné príznaky určite nechám svojho mechanika najskôr skontrolovať vstupné hadice. Tá cena opravy znie oveľa lepšie, než som sa obával! Použili ste na výmenu originálne diely?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, na mojom X1 som použil diely OEM. Hoci možnosti z trhu s náhradnými dielmi boli lacnejšie, nechcel som riskovať, že sa rovnaký problém objaví znova. OEM hadica je už asi 15 mesiacov pevná bez problémov. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, keď mi mechanik kontroloval systém nasávania, zistil tiež, že svorky sa časom trochu uvoľnili. Dotiahli ich, keď tam už boli, bez dodatočného poplatku. Možno stojí za to nechať si skontrolovať aj tie vaše, najmä preto, že ste spomenuli nedávnu servisnú prehliadku. Kód P0171 je presne to, čo som dostal aj ja! A umiestnenie syčania presne zodpovedá mojej skúsenosti. Keďže váš nájazd je pomerne blízky tomu môjmu, keď sa to stalo (bol som na približne 37 000 km), čoraz viac to vyzerá na rovnaký problém. Len sa uistite, že váš mechanik vykoná dôkladný skúšobný test s dymom, aby lokalizoval presné miesto úniku. V mojom prípade bolo roztrhnutie pomerne malé a bez správneho testovania by sa ľahko prehliadlo. Lepšie je zachytiť všetko, kým už na tom pracujú. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Určite ste ma presvedčili, aby som skontroloval systém nasávania vzduchu a použil originálne diely. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a dohodol som si stretnutie na zajtra ráno. Urobia skúšku dymom, ktorú ste spomenuli, aby našli presné miesto úniku. Dáva úplný zmysel aj kontrola svoriek, ubezpečím sa, že to spomeniem. Som naozaj rád, že som sa tu opýtal, pretože cena opravy je také úľavy v porovnaní s tým, čo som si predstavoval. Ako majiteľ BMW som sa pripravoval na oveľa horšie! Aktualizujem vlákno, keď to bude opravené, pre prípad, že by niekto iný narazil na podobné problémy so svojím X3. Ešte raz ďakujem za čas venovaný zdieľaniu vašich skúseností, bolo to veľmi užitočné!

(Preložené z Anglický)