hannahmaier97
Únik vzduchu v sacom potrubí Seat Toledo
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
hannahmaier97 (Autor)
Ďakujem, to je užitočné. Keď hovoríte "po vzduchovom filtri", myslíte hadicu vedúcu k škrtiacej klapke? Vizuálne som skontroloval ľahko prístupné časti, ale možno budem musieť byť trochu viac praktický. Máte nejaké tipy na rozpoznanie vlasovej trhliny?
(Preložené z Anglický)
mariobraun1
Áno, hadica idúca priamo k škrtiacej klapke. Malá prasklina môže byť zákerná. Skúste toto: pri voľnobežných otáčkach motora opatrne nastriekajte čistič karburátora alebo štartovací sprej okolo sacích hadíc, najmä v blízkosti spojov. Ak sa zmenia otáčky motora, našli ste únik! Inak, úprimne, s týmito príznakmi, a ak si nie ste úplne istí, odniesť ho do dôveryhodnej dielne vám môže ušetriť bolesti hlavy. Môžu vykonať riadny test dymom a rýchlo ho lokalizovať.
(Preložené z Anglický)
hannahmaier97 (Autor)
Bol to skutočne prasknutý prívodný vzduchový had, presne ako sa predpokladalo. Vymenil som ho a celkové náklady boli okolo 100 €. Spotreba paliva je späť v norme a už nie je počuť žiadne syčanie. Ďakujem za pomoc!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
mariobraun1
Wow, to znie drsne! Mal som podobný problém so svojim starým Renaultom Megane, hoci to nebolo úplne to isté. Rozžiarila sa kontrolka motora a moja spotreba paliva klesla. Ukázalo sa, že je to prasknutie v sacej hadici za vzduchovým filtrom, čo spôsobilo masívny únik vákua. Vydávalo to aj šialený syčiaci zvuk, najmä pod zaťažením. Skontrolovali ste všetky hadice, či nemajú praskliny alebo uvoľnené spojenia? Je to jednoduchá kontrola, ktorú si môžete urobiť sami.
(Preložené z Anglický)