erwin_huber12
Úplné zlyhanie centrálneho zamykania VW Virtus
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
erwin_huber12 (Autor)
Posledný servis bol pri 42 000 km. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Stáva sa to so všetkými dverami súčasne. Na prístrojovej doske žiadne výstražné kontrolky, ale centrálne zamykanie je úplne nefunkčné. Uložený chybový kód je P1622. Pri použití kľúča nie sú počuť žiadne zvuky motora. Postupoval som podľa vášho návrhu a dvojnásobne skontroloval všetky poistky v hlavnej poistkovej skrinke týkajúce sa bezpečnostného systému. Taktiež som otestoval batériu kľúča, je nová. Zdá sa, že problémy so zamykacím mechanizmom sa začali hneď po silnej búrke, ak by to pomohlo pri identifikácii potenciálnych príčin. Spomenul váš mechanik, či by poškodenie vodou riadiacej jednotky mohlo spôsobiť podobné príznaky? A bola cena opravy 95 € len za prácu, alebo zahŕňala aj diely?
(Preložené z Anglický)
juergenghost1
Ďakujem za tieto podrobnosti. Vaše príznaky znejú veľmi podobne ako tie, ktoré som zažil ja, ale súvislosť s dažďom ma vedie k domnienke, že sa do káblového zväzku alebo riadiacej jednotky mohla dostať voda. V mojom prípade stálo 95 € len za prácu, pretože bolo potrebné len opraviť a znovu nasadiť konektory. Po vašej zmienke o lejaky som si spomenul, že mi môj mechanik poukázal na to, že tieto centrálne zamykacie systémy sú pomerne citlivé na vlhkosť. Riadiaca jednotka je zvyčajne namontovaná v oblasti, ktorá môže zhromažďovať vodu, ak sú odtokové kanály upchaté. Keď sa voda dostane dnu, môže korodovať konektory alebo skratovať modul. Kód P1622 v kombinácii s úplným tichom z dverových zámkov (žiaden zvuk motora) naznačuje buď problém s napájaním, alebo poškodenú riadiacu jednotku, rovnako ako moje počiatočné príznaky. Avšak, moje bolo len uvoľnené zapojenie, zatiaľ čo vaše by mohlo vyžadovať výmenu modulu, ak sa potvrdí poškodenie vodou. Pre referenciu, keď mi opravovali môj Polo, naniesli aj ochranný náter, aby sa predišlo budúcim problémom s vlhkosťou. Ak je váš problém súvisiaci s vodou, možno budete chcieť opýtať sa na podobné preventívne opatrenia. Bezklíčové otváranie a bezpečnostný systém fungovali bezchybne po oprave. Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy od lejaky? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či je vinníkom vniknutie vody.
(Preložené z Anglický)
erwin_huber12 (Autor)
Ďakujem za váš príspevok. Problém sa určite zdá byť vážnejší ako len voľné zapojenie. Máte dobrý bod ohľadom kontroly iných elektrických problémov, v skutočnosti som si všimol, že elektrické ovládanie okien je teraz tiež trochu pomalé. To v kombinácii s časom dažďa skutočne poukazuje na poškodenie vodou. Práve som zavolal do dielne a opísal som príznaky. Spomenuli výmenu riadiacej jednotky pre tieto centrálne zamykacie systémy, ktorá typicky stojí 350-450 € vrátane dielov a práce. Plus navyše, ak potrebujú preprogramovať systém bezkľúčového vstupu. Je to o niečo drahšie ako vaša oprava, ale dáva to zmysel, ak je modul poškodený. Rezervoval som si to na budúci týždeň. Uistím sa, že sa opýtam na tú ochrannú vrstvu, ktorú ste spomenuli, znie to ako inteligentný doplnok na zabránenie budúcemu poškodeniu vodou dverových zámkov. Naozaj dúfam, že je to len modul a nie rozsiahlejšie poškodenie káblového zväzku. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Pomohlo mi to vylúčiť jednoduchšie opravy a lepšie pochopiť, s čím sa môžem stretnúť. Aktualizujem, keď dostanem konečnú diagnózu z dielne.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
juergenghost1
Minulú zimu som mal presne ten istý problém s mojím VW Polom z roku 2017. Zamykanie dverí úplne prestalo fungovať, a to ako bezkľúčovým systémom, tak aj klasickým kľúčom. Naozaj frustrujúce, keď zlyhá mechanizmus zamykania, najmä keď je tým postihnutý aj autoalarm. Po vyskúšaní základného riešenia problémov, ako je kontrola poistiek a napätia batérie, som ho vzal do dielne. Diagnostikovali to ako chybnú káblovú prípojku k riadiacej jednotke centrálneho zamykania. Niektoré káble sa časom uvoľnili, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Celková oprava vrátane diagnostiky stála 95 €. Čo som sa naučil: Tieto problémy často pramenia z problémov s káblovaním, a nie z toho, že sú samotné zámky dverí alebo riadiace jednotky pokazené. Oprava bola v skutočnosti jednoduchšia, než sa očakávalo, keďže lokalizovali uvoľnené pripojenie. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš špecifický prípad, mohli by ste mi povedať: Stáva sa to na všetkých dverách alebo len na niektorých? Svietia vám nejaké výstražné kontrolky na palubnej doske? Počujete, ako sa snaží motor centrálneho zamykania pracovať, keď stlačíte kľúč? Aký chybový kód je uložený vo vašom systéme? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či ide o niečo iné.
(Preložené z Anglický)