Úplné zlyhanie klimatizačného systému BMW 7, pomoc!

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a toto znie naozaj podobne ako to, čomu som čelil so svojim dieslovým BMW radu 5 z roku 2002 minulú zimu. Prvýkrát som si všimol tieto presné príznaky, nefunkčný displej teploty, problémy s klimatizáciou a zamrznuté dýzy. Zanesol som ho do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že to bolo chybné zapojenie k teplotnému senzoru. Mechanik našiel korodované káble a uvoľnený konektor. Oprava bola pomerne jednoduchá, vymenili kabeláž a konektor, stálo ma to asi 95 eur. Mohli by ste mi prezradiť, akú verziu motora máte vo vašej 7. sérii? Tiež, dostávate nejaké špecifické chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnúť vám cielenejšie rady, pretože tieto modely BMW zdieľajú pomerne veľa spoločných komponentov. Mimochodom, ak máte podobné príznaky, oplatí sa to skontrolovať čo najskôr, jazda bez správnych údajov o teplote môže viesť k väčším problémom neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám naftový motor M67D44 a práve som prekročil 148153 km. Po poslednom servise som sa trochu obával, že sa tieto problémy môžu objaviť. Príznaky, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s mojimi. Je dobré vedieť, že by to mohlo byť len zapojenie, obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie s elektronikou. Chybové kódy, ktoré dostávam, sa väčšinou týkajú okruhu snímača teploty, ale budem musieť presne overiť kódy. Spomenul váš mechanik, ako dlho oprava trvala? Dúfam, že sa to vyrieši skôr, ako sa počasie zhorší. Je nepríjemné, že nefungujú vyhrievané spätné zrkadlá a dýzy ostrekovačov.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za následné informácie o tvojom M67D44. Áno, moja oprava trvala približne 2-3 hodiny a úprimne, odvtedy funguje perfektne. Mechanik mi ukázal zkorodované káble, bolo to dosť škaredé! Keďže tvoj nájazd je podobný tomu môjmu, keď som mal tento problém, nie je prekvapujúce, že sa ti prejavujú tieto príznaky. Tieto BMW majú tendenciu vyvíjať tieto problémy s káblovaním okolo 140-150 000 km, najmä v obvode snímača teploty. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, po tom, čo mi to opravili, mi odporučili kontrolovať pripojenia každý rok počas servisu. Robím to a pomohlo to predísť opakovaným problémom. Taktiež použili nejaký špeciálny vodotesný tmel na nové pripojenia, čo udržalo všetko suché a bez korózie. Vyhrievané spätné zrkadlá a trysky ostrekovačov začali fungovať hneď po oprave. Taká úľava, najmä keď som sa spočiatku obával vážnejších elektronických problémov. Ak sú tvoje chybové kódy podobné tým, ktoré som mal ja, pravdepodobne sa pozeráš na rovnakú opravu. Určite stojí za to dať si to čo najskôr opraviť, je to relatívne jednoduchá oprava, ktorá zabráni väčším problémom neskôr. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, po tom, čo si to necháte skontrolovať. Bolo by zaujímavé počuť, či je to rovnaký problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Naozaj som si odľahol, keď som počul, že je to pravdepodobne len problém s káblovaním. Práve som si objednal auto na budúci týždeň a zdieľal som s dielňou detaily o M67D44 a chybových kódoch. Zdá sa, že sú si celkom istí, že je to ten istý problém, ktorý ste mali. Skvelý tip na každoročnú kontrolu pripojení a vodotesné tesnenie, určite sa ich na to opýtam. Doba opravy 2-3 hodiny sa zdá byť tiež rozumná. Držím palce, aby to bolo také jednoduché, ako bola vaša oprava. Dám vám vedieť, hneď ako to bude hotové. Naozaj si cením, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to upokojiť sa ohľadom toho, čo mohlo byť oveľa väčšou bolesťou hlavy!

(Preložené z Anglický)