Úplné zlyhanie stieračov Audi TT: Príčiny a opravy

S miernymi skúsenosťami s opravami Audi som sa stretol s veľmi podobným problémom na mojom Audi TTS z roku 2015. Stierače čelného skla úplne prestali reagovať a zobrazovali chybovú správu presne ako tá vaša. Po prehliadke dielňa zistila, že pripojenie káblového zväzku v blízkosti dažďového senzora sa uvoľnilo a zkorodovalo. Oprava zahŕňala čistenie pripojení a výmenu časti poškodeného káblového zväzku. Celková cena bola 95 eur a oprava trvala približne 2 hodiny. Príznaky sa presne zhodujú – žiadna odpoveď pri použití spínača stieračov, žiadny zvuk motora a chybové správy. V týchto prípadoch je to často buď pripojenie káblového zväzku, alebo samotný motor stieračov, hoci vinníkom by mohol byť aj váš dažďový senzor. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie kroky na riešenie problémov, by ste mohli zdieľať: Funguje stále postrekovač ostrekovacej kvapaliny? Prestal stierač fungovať náhle alebo sa postupne stával nespoľahlivým? Počujete nejaké cvaknutie pri používaní smerovky? Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa problém týka iba systému stieračov alebo potenciálne širšieho elektrického problému.

(community_translated_from_language)

S 135 196 km na tachometri môžem potvrdiť, že problém s ovládaním stieračov bol vyriešený. Motor stieračov bol v skutočnosti v poriadku. Ako mnohí navrhovali, problém spôsobovalo korodované elektrické pripojenie. Dôkladné vyčistenie pripojení a výmena jedného poškodeného úseku drôtu to úplne vyriešili. Oprava stála 115 eur a trvala menej ako 3 hodiny. Stierače čelného skla teraz fungujú perfektne, vrátane všetkých nastavení rýchlosti a tempomat tiež normálne funguje. Určite stojí za to skontrolovať zapojenie skôr, než sa začnú vymieňať drahšie súčiastky.

(community_translated_from_language)

Som rád, že ste to vyriešili. Je to presne to, čo som podozrieval na základe mojej podobnej skúsenosti s koróziou káblovania na mojom TTS. Príznaky boli identické a náklady na opravu boli v rovnakom rozmedzí, zaplatil som 95 eur v porovnaní s vašimi 115 eurami. Tieto problémy s káblovaním sú pomerne bežné pri systéme stieračov čelného skla na týchto modeloch. Pripojenia v blízkosti dažďového senzora sú obzvlášť náchylné na koróziu, čo môže narušiť signály medzi spínačom stieračov a motorom stieračov. Stojí za zmienku, že keď tempomat funguje normálne po oprave, potvrdzuje to, že problém bol izolovaný na obvod stieračov a nie na komplexnejší elektrický problém. Pravidelná kontrola týchto pripojení by mohla zabrániť podobným problémom v budúcnosti. Náklady na opravu a časový rámec presne zodpovedajú mojej skúsenosti, tieto opravy káblovania zvyčajne trvajú 2-3 hodiny a stoja medzi 90-120 eurami v závislosti od rozsahu korózie a od toho, či je potrebné vymeniť ďalšie káble.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie riešenia. Po prejdení 135 196 km na mojom TT som sa obával, že zlyhal stieračový motor, ale skutočná oprava bola oveľa jednoduchšia. Zkorodované káblové pripojenie spôsobovalo úplnú poruchu stieračov čelného skla. Po vyčistení pripojení a výmene jedného poškodeného úseku kábla všetko funguje perfektne, všetky rýchlosti stieračov, tempomat a ďalšie funkcie sú opäť v poriadku. Celkové náklady na opravu boli 115 eur a trvala menej ako 3 hodiny, čo sa zdá rozumné v porovnaní s tým, čo by stál nový motor. Pre každého, kto čelí podobným problémom so stieračmi, ktoré nereagujú na spínač stieračov, si určite nechajte najskôr skontrolovať káblové pripojenia, než budete meniť drahšie komponenty. Rýchla a cenovo dostupná oprava bola presne to, čo som potreboval, aby som sa opäť dostal na cestu.

(community_translated_from_language)