Úplné zlyhanie systému klimatizácie BMW 8 Diesel

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a mal som podobný problém s mojím BMW radu 6, diesel z roku 2016. Príznaky boli takmer totožné s tým, čo popisuješ. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že to bolo chybné káblové pripojenie k snímaču okolitého vzduchu. Konektor zkorodoval časom, čo spôsobilo všetky tie zvláštne problémy súvisiace s teplotou. Oprava nebola príliš zložitá, vymenili konektor a správne ho prepožičali. Stálo ma to okolo 95 eur a odvtedy všetko funguje perfektne. Predtým, než sa do toho príliš zahĺbime, mohol by si mi prezradiť, aký chybový kód dostávaš? Tiež si všimol, či sa tieto problémy začali náhle alebo postupne? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa potýkaš s rovnakým problémom ako ja. Ak chceš, môžem odporučiť, čo mi pomohlo, kým som to neopravil (aj keď moje skúsenosti sú pomerne obmedzené na tento špecifický problém s BMW). P.S. 8. rada je super! V skutočnosti som zvažoval jej kúpu predtým, než som si vybral 6. radu.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis asi pred 3 týždňami pri 142671 km a hneď po ňom sa, žiaľ, objavili rovnaké príznaky. Chybový kód, ktorý mi vychádza, je P0073 (vysoký obvod snímača teploty okolitého vzduchu). Problémy sa začali pomerne náhle, hneď po silnom daždi. Korózia konektora, ktorú ste spomenuli, dáva vzhľadom na načasovanie veľký zmysel. Spomenul váš mechanik, či je to bežný problém? Len sa pýtam, či mám očakávať, že sa to po oprave zopakuje. Tiež by som veľmi ocenil akékoľvek dočasné opravy, ktoré ste použili, mám pred sebou pár dlhých ciest a chcem byť pripravený pre každý prípad. A ďakujem za milé slová o 8 Series! Naozaj ju milujem okrem tohto malého problému.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem, že si sa ozval ohľadom tvojej 8 série. V skutočnosti sa to isté stalo aj s mojím 6er, problémy sa objavili hneď po nepríjemnom počasí. Kód P0073 je mi určite známy, je to ten istý, ktorý som dostal ja. Môj mechanik spomenul, že je to u týchto modelov pomerne typické, najmä keď presiahnu 130 000 - 150 000 km. Konektory nie sú tak dobre utesnené proti poveternostným vplyvom, ako by mali byť, a voda sa do nich nakoniec dostane. Predtým, ako som si dal svoj opraviť, použil som dočasné riešenie, ktoré by ti mohlo pomôcť. Nastriekal som do konektora (po jeho opatrnom odpojení) čistič elektrických kontaktov a potom som použil dielektrickú vazelínu, aby som zabránil vniknutiu vlhkosti. Fungovalo to ako núdzové riešenie asi dva týždne, kým som si ho dal riadne opraviť. Len malá poznámka, po mojej oprave môj mechanik naniesol okolo nového konektora ďalšie tesnenie, aby sa predišlo budúcim problémom. Možno by stálo za to opýtať sa tvojho mechanika, či by to urobil aj on. Odvtedy som už nemal žiadne problémy a je to už asi 18 mesiacov. Úprimne, vzhľadom na to, že sa tvoje príznaky objavili po daždi a máš rovnaký chybový kód, stavil by som sa, že máš rovnaký problém ako ja. Daj mi vedieť, ako to dopadne, keď si to dáš skontrolovať!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To dočasné riešenie s čističom elektrických kontaktov a dielektrickou vazelínou znie ako inteligentné riešenie, určite to vyskúšam, kým sa s tým nedostanem do servisu. Naozaj si cením, že ste spomenuli aj extra tesnenie, uistím sa, že sa na to opýtam môjho mechanika, keď ho tam zoberiem. Je vlastne dosť upokojujúce počuť, že je to známy problém a nie niečo vážnejšie. Zdá sa, že som to zachytil aj pri typickom počte najazdených kilometrov. Pravdepodobne si na budúci týždeň dohodnem stretnutie, aby sa to správne vyriešilo. Skutočnosť, že ste po oprave nemali žiadne problémy 18 mesiacov, je naozaj povzbudzujúca. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Ušetrili ste mi veľa starostí a pravdepodobne aj zbytočné diagnostické náklady. Dám vám vedieť, hneď ako to bude opravené!

(Preložené z Anglický)