GSchmidt78
Úplné zlyhanie systému ostrekovačov Audi: Problém s pumpou verzus svetlometom
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Audi A5 z roku 2011 zaznamenalo úplnú poruchu systému ostrekovačov čelného skla, bez výstupu kvapaliny a s chybovým hlásením systému čistenia svetlometov. Problém bol spočiatku podozrivý z poruchy systému ostrekovačov svetlometov, zlyhania čerpadla alebo upchatia. Po podrobnejšej prehliadke bola identifikovaná uvoľnená hadica v blízkosti čerpadla ako príčina. Opätovné pripojenie hadice vyriešilo problém, čím sa obnovilo plná funkčnosť ostrekovačov čelného skla aj svetlometov a chybové hlásenie zmizlo. Problém bol vyriešený bez akýchkoľvek nákladov, čo zdôrazňuje dôležitosť kontroly hadicových pripojení skôr, než sa predpokladajú vážnejšie problémy.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
GSchmidt78 (community.author)
Ďakujem za predchádzajúce odpovede. Môj A5 práve absolvoval najnovší servis pri 87140 KM. Po dôkladnejšej prehliadke teraz počujem tiché bzučanie pri aktivácii ostrekovačov, čo ma vedie k domnienke, že čerpadlo sa snaží pracovať. Žiadne ďalšie výstražné svetlá okrem chybovej správy ostrekovačov svetlometov. Oba systémy prestali fungovať náhle v ten istý deň. Dnes ráno som si všimol malú kaluž pod autom, tak som sledoval hadicové pripojenia a našiel som jedno, ktoré vyzerá byť uvoľnené v blízkosti čerpadla. Porucha môže byť spôsobená odpojenou hadicou skôr než elektrickou poruchou. Pokúsim sa ju správne pripojiť a po testovaní sa ozvem.
(community_translated_from_language)
lennykoch39
Ďakujem za aktualizáciu. To uvoľnené hadicové pripojenie určite zodpovedá tomu, čo popisujete, najmä s kalužou pod ním. Zatiaľ čo môj A4 mal elektrický problém, odvtedy som sa dozvedel, že tieto poruchy systému ostrekovačov sú často spôsobené jednoduchými problémami s hadicami. Bzučivý zvuk z čerpadla je v skutočnosti dobrou správou. Potvrdzuje to, že elektrický systém a motor čerpadla pravdepodobne fungujú správne, na rozdiel od mojej predchádzajúcej chyby v zapojení. Chybové hlásenie systému čistenia svetlometov sa zobrazí, pretože je na rovnakom tlakovom okruhu. Rýchly tip pri opätovnom pripojení hadice: uistite sa, že ju úplne zatlačíte na konektor čerpadla, kým nepocítite cvaknutie. Niekedy môže hadica vyzerať pripojená, ale nie je úplne zasunutá. Skontrolujte tiež, či hadica nemá žiadne praskliny alebo poškodenia v mieste pripojenia, plast môže časom stvrdnúť. Ak budete mať po opätovnom pripojení stále problémy, odporúčam skontrolovať všetky ostatné hadicové pripojenia. Zvyčajne existuje jedna hlavná hadica, ktorá sa rozvetvuje na samostatné vedenia pre systémy čistenia čelného skla a svetlometov. Uvoľnené pripojenie kdekoľvek na tejto dráhe môže spôsobiť stratu tlaku. Dajte nám vedieť, ako prebieha oprava po oprave hadicového pripojenia.
(community_translated_from_language)
GSchmidt78 (community.author)
Dobrá správa, dnes sa mi podarilo opraviť problém s ostrekovačmi! Po nájdení uvoľnenej hadice pri čerpadle som zistil, že sa úplne odpojila od svojho pripojenia. Po jej správnom opätovnom pripojení a zaistení spojenia začali perfektne fungovať ostrekovače čelného skla aj svetlometov. Kaluž, ktorú som si všimol, určite pochádza z úniku v tej odpojenej hadici. Systém teraz strieka s dobrým tlakom a chybová správa pre ostrekovače svetlometov zmizla z prístrojovej dosky. Celkové náklady na opravu: 0 eur, pretože stačilo len správne prepojenie. Pri tejto príležitosti som skontroloval aj všetky ostatné hadice v systéme a zistil som, že sú bezpečne upevnené a nevykazujú známky opotrebenia. Ďakujem za pomoc pri diagnostikovaní problému, ušetrili ste mi predpoklad, že ide o vážnejší elektrický problém alebo problém s čerpadlom. Pre každého, kto má podobné príznaky, určite najprv skontrolujte všetky pripojenia hadíc, skôr než budete predpokladať najhoršie. Tichý bzučiaci zvuk z čerpadla bol kľúčovou stopou, ktorá poukazovala na únik, a nie na poruchu systému.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
lennykoch39
Keďže som na svojom Audi A4 z roku 2013 videl niečo veľmi podobné, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti ako niekto s miernymi znalosťami opravy áut. Porucha systému sa nakoniec ukázala ako chybná káblová prípojka medzi čerpadlom ostrekovačov a relé. Spočiatku som si tiež myslel, že ide o upchatie, pretože súčasne prestali fungovať systémy ostrekovačov čelného skla aj svetlometov. Po skontrolovaní základných vecí, ako je hladina ostrekovacej kvapaliny a poistky, som to vzal do dielne. Diagnostikovali, že čerpadlo nedostávalo správne napätie kvôli korózii káblovania. Systém ostrekovačov xenónových svetlometov používa v týchto modeloch rovnaké čerpadlo ako ostrekovače čelného skla, čo vysvetľuje, prečo zlyhali oba systémy. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku a pripojení k čerpadlu, čo stálo celkovo 165 eur. Odvtedy oba systémy fungujú bezchybne. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš prípad, mohli by ste sa podeliť: Počujete, ako sa čerpadlo snaží pracovať, keď stlačíte páčku? Všimli ste si nejaké výstražné svetlá okrem systému ostrekovačov? Prestal fungovať oboch systém súčasne alebo postupne? Bolo auto v poslednej dobe vystavené mimoriadne vlhkým podmienkam? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým elektrickým problémom, alebo možno s niečím iným.
(community_translated_from_language)