Úplné zlyhanie systému osvetlenia BMW iX3, majitelia zdieľajú tipy

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW iX z roku 2019 a tiež vlastním i4. Povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s prácou s elektromobilmi, hoci väčšinou ide o základnú údržbu. Môj systém osvetlenia sa zbláznil presne ako ten váš, svetlá si robili čo chceli! Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že to bola chybná prípojka v hlavnom riadiacom module osvetlenia. Káble sa časom uvoľnili. Celková cena opravy bola 95 eur, prevažne náklady na prácu pri diagnostikovaní a oprave pripojenia. Váš prípad by mohol byť podobný, ale aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Aké konkrétne chybové kódy sa zobrazujú? Kedy sa problém začal? Stáva sa to stále alebo prerušovane? Tieto podrobnosti by pomohli porovnať, či ide o rovnaký problém, s ktorým som sa stretol.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje je iX3 z roku 2021 s 57197 KM a s touto nočnou morou sa pasujem od posledného servisu pred dvoma týždňami. Chybové kódy sa objavia z ničoho nič, zvyčajne skoro ráno alebo keď je vonku vlhko. Zobrazí sa mi "Kontrolná správa: Porucha vonkajšieho systému osvetlenia" a následne "Porucha ovládania svetla." Naozaj ma trápi, že tlmené svetlá zostávajú zapnuté aj po zamknutí auta a nedá sa to prekonať. Mám trochu obavy z potenciálnych nákladov v dielni, takže počuť, že vaša oprava bola pomerne jednoduchá, mi dáva nádej. Prejavovali sa vaše problémy s uvoľneným pripojením podobnými príznakmi, teda s permanentne svietiacimi tlmenými svetlami?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, môj iX mal takmer identické príznaky, najmä to tvrdohlavé stále svietiace tlmené svetlo. Prepojenie s ranným/vlhkým počasím je zaujímavé, pretože presne vtedy sa mi to tiež začalo prejavovať! Ešte viac si tým potvrdzujem, že je to podobné tomu, čo som zažil. Keď mi zostali svetlá zapnuté, vybíjali batériu ako šialené. V skutočnosti som musel raz odpojiť batériu, aby som nútene vypol svetlá, nie je to ideálne, ale fungovalo to ako dočasné riešenie, kým som sa dostal do dielne. Chybové hlásenia, ktoré dostávaš, presne zodpovedajú tomu, čo som videl. Spočiatku som sa tiež obával, že by to mohol byť samotný spínač svetiel (čo by bolo drahšie), ale tieto uvoľnené pripojenia v riadiacej jednotke spôsobovali kadejaké zvláštne správanie. Vlhkosť to pravdepodobne zhoršila, preto sa to prejavuje viac vo vlhkých podmienkach. Keď sa na to spätne pozriem, mal som ho zobrať skôr. Tieto elektrické škriatkovia môžu niekedy viesť k väčším problémom, ak sa nechajú nekontrolované. Keďže si spomenul, že sa to u teba začalo po servise, mohlo by byť vhodné opýtať sa, či vykonávali nejaké práce v blízkosti osvetľovacieho modulu, mohli by náhodou niečo narušiť. Chceš vedieť niečo vtipné? Môj mechanik povedal, že takéto uvoľňovanie sa pripojení je u elektromobilov častejšie, než si ľudia myslia, niečo o rozdielnych vibračných vzorcoch v porovnaní s bežnými autami.

(Preložené z Anglický)

To je super pomocné! Vďaka vám sa z celej situácie cítim oveľa lepšie. Časť o vybíjaní batérie ma skutočne zasiahla, všimol som si, že moje auto ráno ukazovalo nižšiu úroveň nabitia a teraz to všetko dáva zmysel. Myslím, že s tým prestanem otáľať a dám si to skontrolovať tento týždeň. Je naozaj zaujímavé, čo ste spomenuli o vibráciách elektromobilu, ktoré ovplyvňujú pripojenia. Na to som nikdy nepomyslel! A áno, načasovanie po servise nemôže byť náhoda. Určite to spomeniem, keď ho zoberiem do servisu. Ďakujem, že ste sa o to všetko podelili, najmä o trik s dočasným odpojením batérie, možno ho budem potrebovať ako záložný plán! Dám vám vedieť, len čo to vyriešim. Držte palce, aby to boli len tie voľné pripojenia ako vo vašom prípade. Cena opravy znie oveľa rozumnejšie, než som si predstavoval v hlave. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na vysvetlenie všetkého!

(Preložené z Anglický)