erwineis77
Vadný ventilátor A1 spôsobuje poruchu klimatizácie a chybovú správu
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Klimatizačná sústava v Audi A1 z roku 2012 prestala fungovať kvôli vyhoreniu ventilátora v kabíne a chybovému kódu v palubnom počítači. Hlavný problém bol identifikovaný ako porucha ventilátora, potenciálne spôsobená vyhoreným regulátorom rýchlosti ventilátora alebo poškodeným elektrickým zapojením. Navrhované riešenia zahŕňali kontrolu poistiek, počúvanie zvukov zapínania motora a konzultáciu s certifikovaným špecialistom Audi pre správnu diagnostiku a opravu. Problém bol vyriešený výmenou ventilátora a opravou zapojenia, čo viedlo k obnoveniu prúdenia vzduchu a vymazaniu chybového kódu.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
erwineis77 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulé leto som mal s mojím A1 takmer identické problémy s klimatizáciou. Príznaky ventilátora kúrenia boli presne také, ako ste opísali, úplné zlyhanie nasledované chybovými hláseniami. Naše problémy sa zdajú byť veľmi podobné, najmä pokiaľ ide o diagnostiku ventilátora. Už ste si to dali opraviť? Ak áno, mohli by ste sa podeliť o náklady na opravu? Som zvedavý, či sa ceny zmenili odkedy som si dal opraviť ten môj. A tiež, funguje všetko správne od opravy? Pýtam sa, pretože moja klimatizácia potrebovala dobitie pár mesiacov po výmene ventilátora, hoci to mohlo byť nesúvisiace.
(community_translated_from_language)
gabrielschmidt49
Po odnesení môjho A3 k certifikovanému špecialistovi môžem potvrdiť, že problém s ventilátorom kúrenia bol úplne vyriešený. Vinníkmi boli skutočne elektrické vedenie a motor ventilátora, čo si vyžadovalo kompletnú výmenu komponentov systému cirkulácie vzduchu. Celkové náklady dosiahli 365 eur za diely a prácu, čo zahŕňalo výmenu chybného motora ventilátora a recalibráciu systému. Klimatizácia a vetranie fungujú bezchybne už 6 mesiacov, s oveľa lepším prúdením vzduchu ako pred opravou. Na rozdiel od vašej skúsenosti som nepotreboval žiadne ďalšie práce ani dobíjanie. Mechanik spomenul, že tieto opravy zvyčajne poskytujú dlhodobú spoľahlivosť, ak sa vykonajú správne s kvalitnými dielmi. Konzistentná cirkulácia vzduchu a správne fungovanie všetkých rýchlostí ventilátora urobili investíciu hodnotnou. Ak váš systém vyžaduje časté dobíjanie, mohlo by stáť za to skontrolovať systém klimatizácie na malé úniky, pretože to zvyčajne nesúvisí s opravou motora ventilátora.
(community_translated_from_language)
erwineis77 (community.author)
Ďakujem všetkým za užitočné postrehy. Konečne som si minulý týždeň opravil svoj A1. Po kontrole rôznych servisovov som sa obrátil na špecialistu, ktorý sa naozaj vyznal v systémoch HVAC. Diagnostika odhalila vyhorený ventilátor a niektoré poškodené elektrické vedenie. Celková cena opravy bola 410 eur, čo zahŕňalo nový motor, opravu káblovania a prácu. Mechanik mi ukázal staré súčiastky, motor bol po rokoch používania úplne zničený. Prístup k súčiastkam si vyžadoval odstránenie niekoľkých dielov palubnej dosky, ale celú prácu zvládli asi za 3 hodiny. Prúdenie vzduchu je teraz perfektné, fungujú všetky rýchlosti ventilátora a chybový kód zmizol. Klimatizácia sa zdá byť oveľa silnejšia ako predtým. Najlepšie je, že vykonali kompletnú kontrolu systému a nezistili žiadne úniky chladiva, takže dúfam, že nebudem potrebovať ďalšie dobitie v blízkej budúcnosti. Naozaj som rád, že som si to vyriešil pred príchodom leta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
gabrielschmidt49
Na základe podobného problému s mojím Audi A3 1.4 TFSI z roku 2015 to znie ako klasické zlyhanie ventilátora kúrenia. Príznaky sa presne zhodujú, žiadna cirkulácia vzduchu a chybové kódy sa zobrazujú na prístrojovej doske. Príčinou je zvyčajne vyhorenie regulátora otáčok ventilátora alebo problémy s elektrickým zapojením medzi regulátorom a samotným ventilátorom kúrenia. Keď sa to stalo môjmu autu, problém začal prerušovaným prúdením vzduchu, než úplne zlyhal. Prvé kontroly, ktoré môžete urobiť: Počúvajte, či pri prepínaní rýchlostí ventilátora nie je počuť žiadne bzučanie, skontrolujte poistkovú skrinku, či nie sú vyhorené poistky týkajúce sa ventilačného systému, otestujte, či počujete, ako sa ventilátor kúrenia snaží zapnúť pri rôznych nastaveniach. V mojom prípade bolo potrebné vymeniť celý ventilátor kúrenia vrátane riadiacej jednotky. Bola to stredne vážna oprava vyžadujúca demontáž komponentov prístrojovej dosky pre prístup k systému cirkulácie vzduchu. Práca v servise trvala asi 4 hodiny. Tieto problémy sú relatívne bežné u vozidiel VAG z tejto generácie a je najlepšie ich vyriešiť okamžite, aby sa predišlo potenciálnym komplikáciám elektrického systému. Zatiaľ čo táto oprava vyžaduje profesionálne nástroje a odborné znalosti, nájdenie certifikovaného špecialistu Audi je kľúčové pre správnu diagnostiku a opravu.
(community_translated_from_language)