fabiansky5
Varovanie BMW 6 ABS + ťažké riadenie: Upozornenie na viacero problémov
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
BMW 6 diesel z roku 2011 má viacero problémov: kontrolka ABS, ťažké riadenie a výstražné svetlo tlaku v pneumatikách. Problémy sa začali náhle, pričom sa najskôr objavila kontrolka ABS, po ktorej nasledovalo ťažké riadenie. Člen komunity navrhol, že príčinou môže byť chybný ventil systému monitorovania tlaku v pneumatikách, ale výskyt vŕzgajúceho zvuku pri otáčaní volantu naznačuje možný problém s posilňovačom riadenia. Kontrola kvapaliny posilňovača riadenia ukázala, že jej hladina je nízka, čo podporuje teóriu o zlyhávajúcom čerpadle. Odporúča sa okamžitá pomoc mechanika, aby sa predišlo ďalším komplikáciám.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
fabiansky5 (community.author)
Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje auto má 54 120 km a posledný servis malo pred približne 2 mesiacmi. V skutočnosti bolo všetko v poriadku až do minulého týždňa, kedy začalo robiť problémy. Dvakrát som skontroloval všetky tlaky v pneumatikách a podľa návodu sú v poriadku. Príznaky sa objavili pomerne náhle, začalo to rozsvietením kontrolky ABS jedného rána a večer sa riadenie stalo veľmi ťažkým. Žiadne iné výstražné svetlá okrem tých, ktoré som spomenul, čo je trochu úľava. Uvažujem o tom, že ho zoberiem k mechanikovi budúci týždeň, ale chcel som si najprv vypočuť názory komunity, aby som sa vyhol preplateniu za zbytočné opravy. Vaša skúsenosť s tlakovým monitorovacím ventilom je naozaj užitočná, určite to spomeniem mechanikovi. Mohli by ste mi povedať, či ste si všimli nejaké nezvyčajné zvuky skôr, než sa začal problém s ventilom? Pri otáčaní volantu počujem mierne vŕzganie.
(community_translated_from_language)
matthiasdragon2
Hej znova! Ďakujem za následné kroky. V skutočnosti, ten vŕzgavý zvuk, ktorý si spomínal, sa líši od toho, čo som zažil s mojím 5 radom, a prinútil ma to premýšľať, že to nemusí byť len problém s monitorovaním tlaku v pneumatikách, ako v mojom prípade. Keď nad tým uvažujem, ten vŕzgavý zvuk pri otáčaní je dosť výpovedný, mohla by to byť porucha posilňovača riadenia. Keď sa spätne obzriem, mal som v mojej prvej odpovedi spomenúť, že po vyriešení problému s ventilom som sa stretol s podobným vŕzgavým problémom. Ukázalo sa, že mi odchádzal posilňovač riadenia, čo vysvetľovalo ťažké riadenie a vŕzgavý zvuk. Oprava čerpadla bola o niečo drahšia ako oprava ventilu, okolo 800 eur vrátane dielov a práce. Ale úprimne, stálo to za každú cent, pretože tieto príznaky sa môžu veľmi rýchlo zhoršiť. Môj návrh by bol, aby si to dal skontrolovať čo najskôr, lepšie je byť v bezpečí ako ľutovať. Keď mi odchádzal posilňovač riadenia, vŕzgavý zvuk sa zosilnel len za pár dní. Ak už počuješ ten zvuk, možno by si mal navštíviť mechanika skôr ako budúci týždeň. Bolo by dobré skontrolovať aj hladinu kvapaliny posilňovača riadenia, ak je to možné, moja bola nízka, keď sa to stalo, čo spôsobilo, že čerpadlo pracovalo viac, než malo.
(community_translated_from_language)
fabiansky5 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za upozornenie na posilňovač riadenia! To mi naozaj zmenilo pohľad na to, čo sa deje. V skutočnosti som práve skontroloval kvapalinu posilňovača riadenia, ako ste navrhli, a vyzerá to dosť nízko, určite pod minimálnou značkou. To pravdepodobne nie je dobrá správa, ale aspoň to vysvetľuje niektoré veci. Presvedčili ste ma, aby som si posunul termín opravy k mechanikovi, zavolal som a dostal som sa na zajtra ráno. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pretože by som pravdepodobne čakal dlhšie a potenciálne by som veci zhoršil. Cena, ktorú ste spomenuli za opravu čerpadla, nie je príjemná, ale hádam to patrí k vlastníctvu týchto áut. Lepšie je to opraviť správne, ako riskovať väčšie problémy v budúcnosti. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, najmä o tom, ako rýchlo sa tieto príznaky môžu zhoršiť. Konkrétne podrobnosti o vašich opravách a nákladoch mi pomohli pochopiť, s čím sa môžem stretnúť. Aktualizujem vlákno, až keď budem vedieť, čo je vlastne zlé s mojím autom, mohlo by to pomôcť niekomu inému v budúcnosti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
matthiasdragon2
Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami, nič extra, ale riešil som podobné problémy. V skutočnosti som mal takmer identické príznaky s mojím dieslovým BMW radu 5 z roku 2013 minulý rok. Tieto znaky mi okamžite niečo pripomenuli, keďže som s autom prešiel dosť peklom. Po tom, čo sa volant stal ťažkým a rozsvietila sa kontrolka ABS, vzal som ho do mojej pravidelnej dielne. Ukázalo sa, že to bol chybný snímač tlaku v pneumatikách, ktorý posielal nesprávne signály a spôsoboval viacnásobné výstrahy. Oprava nebola príliš zložitá, vymenili snímač a znova kalibrovali systém. Stálo ma to okolo 280 eur, čo zahŕňalo prácu a diely. Predtým, než urobíme unáhlené závery, mohli by ste mi prezradiť: Skontrolovali ste, či sú všetky pneumatiky správne nafúknuté? Objavili sa tieto príznaky náhle alebo postupne? Svietia ešte nejaké iné výstražné kontrolky? To by mohlo pomôcť zúžiť rozsah problému, či sa jedná o rovnaký problém, aký som mal s mojím radom 5.
(community_translated_from_language)