Varovanie BMW M3 prevodovka: Problém so snímačom tlaku?

Hej! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M5 z roku 2011 (predtým som vlastnil aj 335i). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hlavne základná údržba. Keď sa moja prevodovka začala správať podobne, výstražné svetlá, drsné radenie a to nechutné vŕzganie, spočiatku som si myslel, že je to tiež senzor. Zniesol som ho do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že hladina oleja v prevodovke bola príliš nízka, čo spôsobovalo všetky tieto príznaky. Oprava vrátane diagnostiky, nového oleja a práce ma stála 365 eur. Celá vec trvala asi pol dňa a odvtedy beží hladko. Ale hej, vo vašom prípade to môže byť iné, tieto prevodovky sú komplexné stroje. Chceli by ste sa podeliť o viac podrobností o tom, kedy sa tieto príznaky začali? Napríklad, stalo sa to náhle alebo postupne? A kedy bola vaša posledná servisná prehliadka prevodovky? To by mohlo pomôcť určiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 198034 km a posledný servis bol pred tromi mesiacmi. V mojom prípade sa príznaky objavili pomerne náhle, jeden deň som jazdil normálne a bum, kontrolky a hrubé radenie. V skutočnosti som si myslel, že by to mohlo byť aj súvisiace s olejom, ale keďže servis bol taký nedávny, skláňam sa viac k tomu, že vinníkom je snímač tlaku. Úprimne, vaša skúsenosť s problémom hladiny oleja ma však zamýšľa. Možno by stálo za to to skontrolovať ako prvé, skôr než skočíte k záverom o senzore. Zdá sa, že ak by to bol tento prípad, ide o jednoduchšiu opravu. Všimli ste si nejaké úniky, keď ste mali problém s hladinou oleja?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, po prečítaní o vašej nedávnej oprave sa váš prípad zdá byť odlišný od toho, čo som zažil s mojím M5. Keď som mal problém s hladinou oleja, našiel som malé olejové škvrny tam, kde zvyčajne parkujem, mal som si na ne všimnúť skôr! Ale keďže váš bol práve servisovaný, začínam si myslieť, že môj prvý odhad o senzore mohol byť nesprávny. V skutočnosti, odkedy sme naposledy chatovali, si pamätám niečo iné, na mojom starom 335i sa pokazil tlakový senzor a príznaky boli takmer totožné s tými, ktoré popisujete. Náhly nástup, hneď po servise, rovnaké výstražné svetlá a všetko. Vtedy ma výmena senzora stála okolo 500 eur, ale aspoň to problém úplne vyriešilo. Viete, čo je zaujímavé? V oboch prípadoch (s hladinou oleja a neskôr so senzorom) sa príznaky spočiatku zdali byť veľmi podobné. Myslím si, že preto môžu byť tieto problémy s prevodovkou také zložité na diagnostikovanie bez riadneho testovania. Ak stále pochybujete, možno si pred výmenou akýchkoľvek dielov zoberte druhý názor? Tieto moderné BMW môžu byť naozaj citlivé na svoje prevodovky a hádzanie dielov na problém nie je vždy najlepším prístupom. Len zo zvedavosti, urobil už váš mechanik kompletnú diagnostickú kontrolu? To by vám pravdepodobne poskytlo jasnejší obraz o tom, čo sa vlastne deje.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie informácie, najmä o vašich skúsenostiach s 335i. To je naozaj užitočné, pretože sa to viac zhoduje s mojou situáciou. Máte pravdu, že je potrebné najprv získať správnu diagnózu. Môj bežný mechanik vykonal predbežný sken, ale plánujem ho zajtra vziať k špecialistovi na BMW pre dôkladnejšiu diagnostiku. Nechcem plytvať peniazmi výmenou dielov zbytočne. Po vašej poslednej správe som skontroloval úniky a nenašiel som žiadne miesta, kde parkuje, čo ma ešte viac presviedča, že je to pravdepodobne ten senzor. Cena 500 eur, ktorú ste spomenuli, znie rozumné, obával som sa, že by to mohlo byť oveľa drahšie. Dúfam len, že to dokážu urobiť rýchlo, pretože auto potrebujem do práce. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti. Dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať a čo skontrolovať. Určite aktualizujem, akonáhle získam skutočnú diagnózu!

(Preložené z Anglický)