Varovanie brzdy BMW 6: Nízka hladina kvapaliny alebo väčší problém?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a mal som podobný problém s mojím dieslovým BMW radu 5 z roku 2019. Keď sa mi rozsvietila kontrolka brzdy, všimol som si aj to, že pedál bol mäkký. Dal som ho môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý zistil opotrebované brzdové platničky a kotúče. Brzdová kvapalina bola nízka, pretože platničky boli skutočne opotrebované. Celková oprava ma stála okolo 480 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Predtým, ako vám poskytnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Koľko kilometrov má vaše auto? Počujete pri brzdení nejaké vŕzganie? Začalo sa to náhle alebo postupne? Mal som dobré skúsenosti aj s radom 4, ale opotrebenie bŕzd sa môže medzi modelmi veľmi líšiť. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem sa podeliť o to, na čo si treba dať pozor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má aktuálne 144 792 km a servis malo minulý mesiac. V mojom prípade nepočujem žiadne pískanie, ale výstraha sa objavila pomerne náhle počas rannej jazdy. Pedál sa určite správa inak, je akýsi mäkký a hubovitý, ako ste spomenuli. Je dobré vedieť, že opotrebované doštičky môžu byť potenciálnou príčinou. Pravdepodobne si to čoskoro nechám skontrolovať, chcel som si najprv vypočuť nejaké reálne skúsenosti skôr, než pôjdem do servisu. Spomenul váš mechanik nejaké ďalšie bežné problémy, na ktoré si treba dávať pozor pri týchto brzdách?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za tieto podrobnosti. Áno, to znie naozaj podobne ako to, čo som zažil s mojou 5 Series. Moje auto malo približne 130 000 km, keď sa to stalo, takže pomerne blízko k vášmu nájazdu. Keďže ste spomenuli, že ste mali servis minulý mesiac, je trochu zvláštne, že si vtedy nevšimli žiadne problémy s opotrebením bŕzd. Keď som mal svoj problém, môj mechanik mi vlastne poukázal na to, že BMW niekedy môžu opotrebovávať brzdové platničky nerovnomerne, vonkajšie hrany môžu vyzerať v poriadku pri rýchlej kontrole, ale vnútorné časti môžu byť dosť opotrebované. V mojom prípade, okrem opotrebovaných platničiek a kotúčov, môj mechanik tiež zistil, že jeden z brzdových piestov strmeňa bol mierne zaseknutý, čo prispelo k nerovnomernému opotrebovaniu. To je niečo, čo by sa oplatilo nechať skontrolovať. Spongiózny pocit pedála zvyčajne znamená vzduch v systéme alebo nízku hladinu kvapaliny, ale v našich autách to môže tiež naznačovať zlyhávajúci hlavný brzdový valec, hoci to nebol môj problém. Keďže nepočujete žiadne vŕzganie (ja som tiež nepočul), môže to byť iné ako v mojej situácii. Ale vzhľadom na náhle varovanie a ten spongiózny pocit pedála by som to určite dal čo najskôr skontrolovať. Tieto príznaky by sa nemali ignorovať, aj keď sa ukáže, že je to niečo menšie, ako v mojom prípade. Chcete, aby som sa podelil o to, aké špecifické testy môj mechanik urobil na diagnostikovanie problému? Mohlo by vám to pomôcť vedieť, čo môžete očakávať, keď ho odveziete do servisu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! To je naozaj užitočné, najmä o nerovnomernom opotrebovaní brzdových doštičiek a piestov strmeňa, určite som si tých potenciálnych problémov nebol vedomý. Je zvláštne, že pri poslednom servise nič nezistili, ale možno sa to vyvinulo rýchlo. V skutočnosti som si to práve objednal na zajtrajšie ráno, pomyslel som si, že pri brzdách je lepšie byť v bezpečí ako ľutovať! Rád by som sa dozvedel o tých špecifických testoch, ktoré váš mechanik vykonal. Čím viac viem vopred, tým lepšie budem rozumieť tomu, čo kontrolujú. Toto je moje prvé BMW, takže sa stále učím všetky jeho zvláštnosti. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti, vďaka tomu sa cítim oveľa istejšie ohľadom toho, čo sa s mojím autom môže diať.

(Preložené z Anglický)