Varovanie DPF BMW: Riešenie problémov s dymom a stratou výkonu

Minulú zimu som mal rovnaký problém s mojím BMW radu 5 530d z roku 2009. Príznaky boli identické: výstraha DPF, znížený výkon a čierny dym pri zrýchľovaní. Senzor spätného tlaku výfukových plynov bol úplne pokazený, čo spôsobovalo nesprávne hodnoty pre riadiacu jednotku (ECU). Garáž zistila, že uhlíkové usadeniny poškodili káble snímača a DPF sa správne neregeneroval. Bol to v skutočnosti vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu systému DPF. Oprava si vyžadovala výmenu snímača tlaku, čistenie DPF a spustenie núteného regeneračného cyklu. Taktiež aktualizovali softvér ECU. Musel som nechať auto v garáži dva dni, ale odvtedy beží perfektne. S týmto nečakajte, chybný snímač tlaku môže viesť k úplnému zlyhaniu DPF, čo je oveľa zložitejšie opraviť. Uistite sa, že ktokoľvek na tom bude pracovať, má skúsenosti s dieselovými systémami BMW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste sa podelili o svoju skúsenosť! Znie to presne ako to, čím si práve prechádzam. Je dobré vedieť, že ste to riadne vyriešili. Mimochodom, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Snažím sa získať predstavu o tom, čo ma čaká, čo sa týka nákladov, a či by som mal očakávať nejaké súvisiace problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, konečne som to všetko vyriešil, vzal som to k mechanikovi a ten potvrdil, že to bolo presne to, čo som si myslel. Senzor spätného tlaku výfukového systému bol vinníkom, presne ako v mojom prípade. Oprava ma stála 245 €, čo úprimne nebolo také zlé, ako som očakával vzhľadom na to, koľko problémov to spôsobovalo. Skvelá správa je, že odkedy vymenili senzor, všetko beží ako hodinky. Tlak DPF je teraz presný, žiadne výstražné svetlá a motor má späť svoju silu. Taká úľava! Žiadne z tých otravných príznakov sa nevrátili, žiadny dym, žiadne zvláštne výfukové pachy, nič. Úprimne povedané, naozaj som sa obával, že by to mohlo viesť k väčším problémom, ale okamžité odstránenie závady bolo určite správne rozhodnutie. Ak sa s tým stále potýkate, povedal by som, že si to dajte čo najskôr skontrolovať, je to relatívne jednoduchá oprava, keď ju odhalíte skoro. Moje auto je už mesiace perfektné a som si celkom istý, že aj to vaše bude, keď sa to vyrieši.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len všetkých aktualizovať, dnes som si vyzdvihol auto z opravovne! Ďakujem za všetky rady, najmä za to, že som to zachytil skoro. Mali ste úplnú pravdu, že hlavným problémom bol tlakový senzor. Oprava ma nakoniec stála o niečo viac, okolo 300 €, pretože museli aj dôkladne vyčistiť systém DPF. Tentoraz som si skutočne našiel veľmi dobrého mechanika. Prešli so mnou všetko, čo robili, a ukázali mi starý senzor, bol úplne upchatý usadeninami z uhlíka. Rozdiel v tom, ako auto teraz jazdí, je ako deň a noc! Žiadne viac výstražné svetlá, výkon je späť v norme a ten hrozný dym je preč. Cestou domov som si ho zobral na skúšobnú jazdu a cítil sa skvelo. Motor beží teraz oveľa hladšie a ten nepríjemný výfukový zápach úplne zmizol. Som naozaj rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Držte palce, aby to takto dobre fungovalo aj naďalej, ale z toho, čo ste všetci povedali o svojich skúsenostiach, som pomerne optimistický. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc! Niekedy je jednoducho dobré počuť od iných, ktorí si prešli tým istým.

(Preložené z Anglický)