Varovanie o nízkom tlaku oleja T-Cross + klepanie motora po servise

Mal som presne tento problém na svojom VW Polo TSI z roku 2016. Výstraha nízkeho tlaku oleja v kombinácii s klepaním poukazuje na vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Keď mi zlyhalo olejové čerpadlo, ložiská motora začali nedostávať dostatočné mazanie, čo spôsobovalo tie klepavé zvuky. Senzor tlaku oleja správne varoval pred nebezpečne nízkym tlakom oleja. Toto je kritická situácia, pretože pokračovanie v jazde riskuje katastrofálne poškodenie motora. Tieto príznaky zodpovedajú tomu, čo popisujete, najmä po nedávnej výmene oleja. V servise mohli použiť nesprávnu triedu oleja alebo môže zlyhávať olejové čerpadlo. V mojom prípade malo olejové čerpadlo výrobnú chybu, ktorá spôsobila stratu tlaku. Oprava si vyžadovala: Kompletnú výmenu olejového čerpadla, Nové ložiská motora, Kompletné preplachnutie systému, Test tlaku Toto bola rozsiahla oprava vyžadujúca demontáž motora. Vzhľadom na to, aké vážne sú problémy s tlakom oleja pre životnosť motora, odporúčam okamžite prestať jazdiť a nechať ho odtiahnuť k certifikovanému špecialistovi VW. Klepavé zvuky naznačujú, že ložiská môžu byť už poškodené. Rýchla diagnostika je kľúčová skôr, než dôjde k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie informácií o poruche olejového čerpadla. Ukázalo sa, že moje klepavé zvuky boli spôsobené únikom oleja v blízkosti oblasti rozvodového reťaze, čo spôsobilo nízky tlak oleja. Oprava bola kľúčová, pretože to tiež poškodilo niektoré ložiská. Mohli by ste sa podeliť o to, aké boli celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Môj garážový účet bol dosť vysoký, okolo 2800 €, ale to zahŕňalo výmenu opotrebovaných ložísk. Tiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké opakované výstrahy snímača tlaku oleja?

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi mechanik vymenil olejové čerpadlo, tlak oleja v motore zostáva neustále normálny a žiadne výstražné svetlá sa nerozsvietia. Oprava stála 755 €, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu chybného olejového čerpadla. To bolo výrazne menej ako vaša oprava, pretože moje ložiská ešte neboli poškodené. Ukazovateľ tlaku oleja teraz ukazuje perfektné hodnoty a motor beží hladko. Rýchly zásah zabránil rozsiahlejším problémom, ktoré by si mohli vyžadovať výmenu ložísk, ako v vašom prípade. Po oprave som si tiež dal pri pravidelnej údržbe skontrolovať snímač tlaku oleja, ale všetko zostalo bez problémov. Okamžité odstránenie chybného olejového čerpadla mi skutočne ušetrilo rozsiahlejšie poškodenie ložísk a vyššie náklady, s ktorými ste sa stretli. Pravidelné výmeny oleja a monitorovanie tlaku odvtedy udržujú motor v optimálnom stave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Po tom, čo som si všimol tie desivé búchajúce zvuky, som okamžite prestal šoférovať a dal som auto odtiahnuť do certifikovaného VW servisu. Naozaj som rád, že som to urobil, pretože našli značné úniky oleja pri rozvodovom reťazi, ktoré spôsobovali nedostatok tlaku oleja v motore. Oprava zahŕňala výmenu poškodených ložísk motora a opravu úniku. Celková cena dosahovala 2800 €, čo bolelo peňaženku, ale stálo to za to, aby sa motor zachránil. Mechanik mi ukázal opotrebované ložiská a vysvetlil, ako pokles tlaku oleja spôsobil škodu. Od opravy pred dvoma mesiacmi je tlak oleja perfektný a bez výstražných svetiel. Dal som si ho skontrolovať ešte minulý týždeň, pre istotu. Motor teraz beží hladko a ticho, ako má. Poučenie: výstrahy týkajúce sa tlaku oleja treba brať vážne a ihneď.

(Preložené z Anglický)