Carly Community
hannestaylor1
Varovanie o nízkom tlaku oleja VW Up, kritické príznaky motora
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
hannestaylor1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje Up má na tachometri 123 572 km a minulý mesiac absolvoval pravidelný servis. Na základe vašich podrobností o oprave si určite nechám riadne otestovať olejový tlak. Klepavý zvuk je najvýraznejší pri studených štartoch a zdá sa, že pochádza z dolnej časti motora. V dielni práve prebehla kompletná výmena motorového oleja, ale zmienim im vašu skúsenosť s poruchou olejového čerpadla. Je logické, že nízky olejový tlak môže ovplyvniť ložiská motora, ak sa rýchlo nerieši. Aktualizujem, len čo budem vedieť viac.
(Preložené z Anglický)
patrickphoenix31
Ďakujem za aktualizáciu o vašom Up. Tieto príznaky sú veľmi podobné tomu, čo som zažil ja, najmä búchanie z oblasti spodného motora počas studených štartov. Poloha tohto hluku je často zjavným znakom problémov s tlakom oleja ovplyvňujúcich hlavné ložiská. Keďže ste spomenuli nedávnu výmenu oleja, uistite sa, že dielňa overí, či neexistujú žiadne miesta úniku oleja, ktoré by mohli prispievať k strate tlaku. V mojom prípade, aj po oprave olejového čerpadla, sme objavili menší únik z poškodeného tesnenia, ktoré si vyžadovalo pozornosť. Kilometrový výkon vášho Up je v rozsahu, kde sa tieto problémy s tlakovým systémom oleja majú tendenciu vyvíjať. Keď môj Polo začal vykazovať tieto príznaky okolo 130 000 km, čakanie by riskovalo katastrofálne poškodenie motora. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, zatiaľ čo snímač tlaku oleja poskytuje počiatočné varovanie, získanie správneho testu tlakomeru oleja je kľúčové pre presnú diagnostiku. To pomohlo identifikovať zlyhávajúce olejové čerpadlo skôr, ako spôsobilo zlyhanie ložísk v mojom prípade. Bol by som veľmi rád, keby som počul, čo vaša dielňa zistí. Ak sa ukáže, že je to olejové čerpadlo, ako v mojom prípade, uistite sa, že skontrolujú všetky súvisiace komponenty, kým je všetko rozobraté.
(Preložené z Anglický)
hannestaylor1 (Autor)
Na základe vašej dôkladnej spätnej väzby chápem, že je to pravdepodobne vážnejšie, než som si spočiatku myslel. Súvislosť s počtom najazdených kilometrov dáva zmysel a tie zvuky klepania pri studenom štarte presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Zavolal som do dielne a objednal som auto na zajtra ráno, pričom som výslovne požiadal o test tlakomeru oleja. Nedávna výmena oleja mi dáva trochu lepší pocit z jazdy tam, ale budem šoférovať opatrne. Poznámka o kontrole súvisiacich komponentov počas opravy je naozaj cenná, určite nechcem platiť za prácu dvakrát, ak iné súčiastky vykazujú opotrebenie. Zaistím, aby skontrolovali celý systém mazania olejom a hľadali všetky miesta úniku oleja, ktoré by mohli prispievať k problému. Mojou hlavnou starosťou je teraz zabrániť zlyhaniu ložísk skôr, než sa to zhorší. Lepšie je správne vyriešiť problém s nízkym tlakom oleja, ako riskovať vážne poškodenie motora. Aktualizujem vlákno, len čo budem mať výsledky testu a budem vedieť, či je to olejové čerpadlo alebo niečo iné, čo spôsobuje pokles tlaku.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
patrickphoenix31
Stretol som sa s veľmi podobným problémom s mojím VW Polo z približne rovnakého obdobia. Vďaka skúsenostiam s prácou na vozidlách VW mi tieto príznaky okamžite zapli červené svetlo ohľadom systému mazacieho tlaku. Hluky motora v kombinácii s kontrolkou tlaku oleja v mojom prípade poukazovali na chybnú olejovú pumpu. Test manometra olejového tlaku potvrdil nebezpečne nízke hodnoty tlaku, čo vystavilo ložiská motora vážnemu riziku poškodenia. V dielni diagnostikovali chybnú olejovú pumpu, ktorá si neudržiavala správny tlak oleja. Museli: Demontujte a vymeňte olejovú pumpu, namontujte nové tesnenia, vymeňte motorový olej za správnu viskozitu, vykonajte rozsiahle testy na overenie správneho tlaku. Celkové náklady na opravu boli 755 €, ale včasné odhalenie predišlo oveľa drahším poškodeniam motora. Stálo to za každú cent, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu ložísk. Aby som vám lepšie pomohol s diagnostikovaním vašej situácie, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Veľkosť a typ motora, Viditeľné úniky oleja pod autom, Presný typ mechanického hluku (klepanie, tikánie atď.), Kedy sa prvé príznaky objavili. Problémy s olejovou pumpou sa môžu u rôznych variantov motorov prejavovať odlišne, takže tieto podrobnosti pomôžu určiť, či váš Up má rovnaký problém, aký mal môj Polo.
(Preložené z Anglický)