Varovanie o tlaku oleja RS7: Kritické zlyhanie čerpadla

Mal som presne rovnaký problém na mojom RS6 z roku 2015. Mám nejaké skúsenosti s prácou na týchto motoroch a okamžite som podozrieval problémy s olejovým čerpadlom, keď sa objavili podobné príznaky. Hodnoty snímača tlaku oleja kolísali a kontrolka sa sporadicky rozsvecovala, najmä pri voľnobehu. Tie mechanické zvuky, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil, bol to hlboký búchajúci zvuk, ktorý sa pri zrýchľovaní zhoršoval. Odniesol som ho do mojej dielne, kde potvrdili chybu olejového čerpadla prostredníctvom diagnostických testov. Znížený tlak oleja spôsoboval nedostatočné mazanie. Museli vymeniť celé zostavenie olejového čerpadla a nainštalovať nový tlakomer oleja, pretože ten starý bol poškodený. Celková oprava stála 755 eur vrátane dielov a práce. Je kritické toto rýchlo opraviť, nízky tlak oleja môže spôsobiť katastrofálne poškodenie motora, ak sa nekontroluje. Potreboval by som nejaké ďalšie podrobnosti o vašom aute, aby som poskytol presnejšie usmernenie: Aktuálny počet najazdených kilometrov? Kedy bola vaša posledná výmena oleja? Je hluk výraznejší pri konkrétnych otáčkach? Všimli ste si nejaké kovové častice pri posledných výmenách oleja? Zobrazujú sa nejaké iné výstražné kontrolky?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje RS7 má 59394 km a minulý mesiac prešlo pravidelnou servisnou prehliadkou s výmenou plne syntetického oleja. Odčítanie snímača tlaku oleja je pri voľnobehu nepravidelné, ukazuje extrémne nízke hodnoty okolo 0,5 baru. Klepanie sa zosilňuje nad 2500 ot./min. Pri poslednej výmene oleja sa nezistili žiadne kovové častice, ale olejový filter bol pri kontrole upchatý nečistotami. Únik oleja sa zdá byť minimálny, bez viditeľných kaluží pod autom. Hlavnou obavou je pretrvávajúca výstražná kontrolka a tie znepokojivé zvuky motora, najmä preto, že počas servisu bola použitá správna viskozita oleja. Na základe podobných príznakov a nákladov na opravu, ktoré ste zdieľali, si dohodnem diagnostickú kontrolu zameranú na možné zlyhanie olejového čerpadla, skôr než to spôsobí väčšie poškodenie motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Príznaky, ktoré popisujete, sú takmer totožné s tým, čo som zažil s mojím RS6 pred opravou. Nepravidelné odčítanie tlaku oleja pri voľnobehu a klepanie nad 2500 ot./min. silne poukazujú na poruchu olejového čerpadla, rovnako ako v mojom prípade. Zanesený olejový filter s nečistotami je obzvlášť znepokojivý, to bolo zistené aj v mojom aute a naznačovalo, že olejové čerpadlo sa už začalo zhoršovať. Skutočnosť, že používate správnu viskozitu oleja, ale stále máte problémy, toto diagnostikovanie potvrdzuje. Po mojej oprave som sa dozvedel, že tieto motory sú dosť citlivé na výkyvy tlaku oleja a ložiská motora sa môžu rýchlo opotrebovať, akonáhle tlak oleja klesne pod špecifikáciu. Nečistoty vo vašom filtre by mohli byť skorými príznakmi opotrebovania ložísk. Keď moje odčítanie snímača tlaku oleja kleslo na podobné úrovne (približne 0,5 baru pri voľnobehu), bolo nevyhnutné minimalizovať jazdu, kým sa oprava nedokončila. Celkové náklady na opravu by mohli byť v skutočnosti nižšie, ako som zaplatil ja (755 eur), ak sa to zachytí dostatočne skoro, skôr než dôjde k ďalšiemu poškodeniu. Odporúčal by som požiadať dielňu, aby: 1. Vykonala kompletný test tlaku oleja v rôznych rozsahoch otáčok 2. Skontrolovala ložiská motora na opotrebovanie 3. Skontrolovala systém pohonu olejového čerpadla 4. Otestovala presnosť snímača tlaku oleja

(Preložené z Anglický)

Na základe vašej spätnej väzby a odporúčaní na opravu dám auto odtiahnuť, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora. Podobnosti medzi našimi prípadmi, najmä upchatý olejový filter a nepravidelné odčítanie snímača tlaku oleja, ma presviedčajú, že to potrebuje okamžitú pozornosť. Autoservis potvrdil, že dokáže vykonať všetky navrhované testy zajtra. Spomenuli, že typické náklady na opravu sa pohybujú od 700 do 900 eur, v závislosti od toho, či je potrebné vymeniť ložiská motora spolu s olejovým čerpadlom. Požiadam ich, aby dôkladne skontrolovali prítomnosť nečistôt v olejovom systéme a overili presnosť ukazovateľa tlaku oleja vo všetkých rozsahoch otáčok. Je rozumné riešiť to preventívne skôr, ako sa opotrebovanie ložísk stane vážnym, najmä vzhľadom na to, že klepavé zvuky sú najvýraznejšie nad 2500 ot./min. Aktualizujem vás, keď dokončia diagnostické testy a potvrdia, či ide skutočne o poruchu olejového čerpadla, ktorá spôsobuje tieto problémy. Naozaj dúfam, že sa to podarí odhaliť dostatočne skoro, aby sa predišlo rozsiahlejším opravám motora.

(Preložené z Anglický)