Varovanie o tlaku oleja Z4: Bežné príčiny a skutočné riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Mal som podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2003 (a tiež vlastním X3). Mal som presne rovnaké príznaky, tie výstražné svetlá ma spočiatku vystrašili. Ukázalo sa, že som bol dávno po termíne údržby a olej bol dosť znečistený. Zniesol som ho k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý urobil dôkladnú výmenu oleja s výmenou filtra a prepláchnutím systému. Stálo ma to okolo 165 eur, ale úplne to stálo za to, problém bol vyriešený a žiadne ďalšie výstražné svetlá. Ak chcete, aby som sa podelil o podrobnejšie informácie o tom, čo môj mechanik skontroloval, mohli by ste mi povedať: Aký je váš aktuálny nájazd? Kedy bola vaša posledná výmena oleja? Všímate si nejaké nezvyčajné zvuky motora? Chcem sa len uistiť, že sa nestretávate s niečím iným, ako som zažil ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Z4 má v súčasnosti 94 392 km a posledný servis mal pred asi 8 mesiacmi. Nezaznamenal som žiadne zvláštne zvuky motora, ale varovania sa začali objavovať počas mojej poslednej jazdy. Som vlastne rád, že som počul, že váš problém bol vyriešený výmenou oleja a prepláchnutím systému. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie. Spomenul váš mechanik niečo konkrétne o kvalite oleja, keď ho kontroloval? Len sa pýtam, či by som mal očakávať niečo iné okrem základného servisu oleja, keď ho zoberiem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za podrobnosti o tvojom Z4. Áno, keď môj mechanik skontroloval moju 3 radu, ukázal mi, aký tmavý a špinavý sa olej stal. Aj keď tvoj bol servisovaný pred 8 mesiacmi, kontaminácia sa môže stále stať, najmä ak robíš veľa krátkych ciest, kde sa motor úplne nezohreje. V mojom prípade mechanik tiež poukázal na malé kovové častice v starom oleji, čo je vraj celkom normálne opotrebenie, ale príliš veľa z toho môže spustiť výstražné svetlá. Keďže máš 94 000 km, je to približne rovnaký nájazd, pri ktorom som mal ja problém. Dobrá správa je, že keďže nepočuješ žiadne zvláštne zvuky (ako som ich nepočul ja), pravdepodobne nejde o väčší mechanický problém. Môj mechanik navrhol skontrolovať aj snímač tlaku oleja, ukázalo sa, že sa niekedy môžu zaniesť a dávať falošné hodnoty. Možno sa oplatí opýtať sa na to, keď ho vezmeš do servisu. Maj len na pamäti, že BMW môžu byť trochu citlivé na svoje výstražné systémy, moje určite bolo! Ale lepšie je byť v bezpečí, než ľutovať, však? Daj mi vedieť, ako to dopadlo, keď ho dáš skontrolovať.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! To je super užitočné, najmä o snímači tlaku oleja, určite to spomeniem svojmu mechanikovi. V skutočnosti sa mi uľavilo, keď som vedel, že vaše BMW malo podobné príznaky a nebolo to nič katastrofálne. Naozaj si vážim, že ste rozpísali, čo váš mechanik zistil, najmä o tých kovových čiastočkách. Pravdepodobne to zajtra zoberiem do servisu, aby som bol v bezpečí, ale teraz sa oveľa menej bojím. Skontrolujem si olej sám, skôr ako ho zoberiem do servisu, teraz, keď ste spomenuli, aký tmavý a zrnitý bol váš. A dobrý bod o krátkych výletoch, robím ich dosť, takže možno to prispieva k problému. Prakticky ste pokryli všetko, čo ma zaujímalo. Ešte raz ďakujem za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností!

(Preložené z Anglický)