Varovanie Q3 TDI o dyme a DPF po zlej servisnej práci

Mal som rovnaký problém s mojím Audi Q5 TDI z roku 2013. Diagnostika vozidla poukazovala na chybný snímač spätného tlaku výfukových plynov, ktorý spočiatku vykazoval podobné príznaky, čierny dym pri zrýchľovaní a výstražné svetlá. Výmena snímača výfukových plynov sama osebe problém nevyriešila. Po riadnej diagnostike sa ukázalo, že celý výfukový systém mal nadmerné nahromadenie sadzí, čo ovplyvnilo hodnoty spätného tlaku. DPF sa správne neregenerovalo kvôli nesprávnym údajom o tlaku. Oprava si vyžadovala: výmenu snímača tlaku, čistenie DPF, preprogramovanie riadiacej jednotky motora, kompletnú diagnostickú kontrolu systému. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu motora. Chybný snímač spôsobil nesprávnu zmes paliva a nesprávne cykly regenerácie DPF. Tieto príznaky presne zodpovedajú vášmu scenáru s Q3. Nechajte si ho čo najskôr skontrolovať, pretože prevádzka motora s nesprávnymi údajmi o spätnom tlaku môže viesť k drahším opravám. Správny diagnostický sken vozidla by mal potvrdiť, či je to snímač, skôr než sa začnú meniť diely.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Q5. Nedávno som mal veľmi podobné problémy s mojím Q3, čierny dym a výstražné svetlá ma šialili. Problémy s výfukovým systémom sa naozaj zhodovali s tým, čo ste opísali. Výmena snímača spätného tlaku a čistenie DPF mi to vyriešili. Výkon motora je teraz späť v norme a už niekoľko mesiacov sa neobjavujú žiadne výstražné svetlá. Len sa pýtam, či si približne pamätáte, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? A tiež, či všetko od opravy funguje bez problémov? Moje je ešte pomerne nové, ale chcem predísť akýmkoľvek potenciálnym problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Skvelo počuť, že váš Q3 opäť dobre funguje. Odkedy som si nechal vymeniť snímač spätného tlaku výfuku, výkon motora je perfektný a žiadne výstražné svetlá sa neobjavili. Oprava ma stála 245 eur za výmenu snímača, čo bolo rozumné vzhľadom na to, ako kritická je táto súčasť pre správne riadenie emisií. Auto funguje bezchybne už viac ako rok bez problémov s výfukovým systémom. Pravidelná údržba auta a sledovanie výstražných znamení pomohli predísť opätovnému výskytu problému. Čierny dym úplne zmizol po oprave chybných snímačov a cykly regenerácie DPF teraz fungujú podľa očakávania. Aby ste predišli budúcim problémom, odporúčam sledovať akékoľvek zmeny v výkone motora alebo nezvyčajné správanie výfuku. Tieto snímače sú kľúčové pre správnu zmes paliva a emisie, takže skoré odhalenie problémov pomáha vyhnúť sa nákladnejším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi opravili auto a chcel som uzatvoriť túto tému s mojimi skúsenosťami. Po porovnaní niekoľkých autoservisov som našiel jeden, ktorý sa špecializuje na diagnostiku vozidiel s dieselovými motormi. Celková oprava stála 890 eur: Senzor spätného tlaku: 245 eur, Čistenie DPF: 420 eur, Práca a diagnostika: 225 eur. Výfukový systém teraz funguje perfektne. Už žiadny čierny dym pri zrýchľovaní a všetky kontrolky sú zhasnuté. Výkon motora je citeľne lepší, pomalá odozva úplne zmizla. V servise urobili dôkladnú kontrolu údržby auta a nenašli žiadne ďalšie problémy. Pre každého, kto čelí podobným problémom: dajte si to skontrolovať čo najskôr. Jazda s chybným senzorom môže viesť k väčším problémom. Oprava nebola lacná, ale určite sa oplatila, aby sa predišlo drahšiemu poškodeniu motora neskôr. Ďakujem všetkým za užitočné rady, ktoré ma nasmerovali správnym smerom. Prípad ohľadom senzora výfukového systému je uzavretý.

(Preložené z Anglický)