Varovanie snímača oleja RS4: Naliehavý návod na opravu pre majiteľov

Mal som rovnaký problém s teplotným snímačom oleja v mojom aute Audi S4 z roku 2011. Súčasne sa objavili výstrahy teploty motora a tlaku oleja, čo spustilo viacero diagnostických kódov. Problém s automobilovým snímačom sa ukázal byť chybným pripojením káblovania na konektore snímača teploty, nie samotným snímačom. Konektor mal nahromadenú koróziu, ktorá spôsobovala prerušované odčítanie. Diagnostika auta odhalila presné miesto v blízkosti puzdra olejového filtra. Toto si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože nesprávne odčítanie teploty môže ovplyvniť systémy ochrany motora. Oprava zahŕňala čistenie kolíkov konektora a výmenu úseku kabeláže vedúceho k snímaču. Pôvodný snímač bol testovaný a fungoval správne. Profesionálny mechanik by to mal skontrolovať čoskoro, pretože nesprávne údaje o teplote oleja môžu maskovať skutočné problémy s teplotou motora. Opravný proces trval v dielni asi 3 hodiny, pričom väčšina času sa venovala prístupu k miestu snímača. Len sa uistite, že správne otestujú snímač aj káblovanie skôr, než vymenia diely. Použitie špeciálneho diagnostického nástroja presne určí, či ide naozaj o poruchu snímača alebo problém s pripojením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom zapojenia. V súčasnosti sa na mojom RS4 potýkam s podobnou výstražnou situáciou. Po prečítaní vášho podrobného vysvetlenia to znie presne tak, ako sa to deje u mňa, so snímačom teploty oleja, ktorý nefunguje správne. Otázka, pamätáte si celkové náklady na opravu zapojenia a čistenie tých korodovaných spojov? Taktiež, fungovalo všetko správne od opravy alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy súvisiace s teplotným snímačom? Tieto informácie by mi naozaj pomohli s rozpočtom na nadchádzajúcu opravu a vedieť, na čo si dávať pozor potom. Určite plánujem nechať si to čoskoro skontrolovať vzhľadom na to, čo ste spomenuli o systémoch ochrany motora.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len aktualizovať situáciu s opravou snímača motora môjho S4. Odkedy mi minulý mesiac mechanik opravil chybný snímač teploty oleja v motore, všetky výstražné svetlá zostali zhasnuté a hodnoty sú stabilné. Celkové náklady na opravu káblového a konektorového pripojenia dosiahli 95 eur, čo je oveľa lacnejšie ako výmena celej snímacej jednotky. Od opravy korodovaného zapojenia sú merania snímača teploty úplne spoľahlivé. Ukazovateľ teploty motora teraz zobrazuje konzistentné hodnoty a výstrahy tlaku oleja úplne zmizli. Oprava vydržala dobre bez opakujúcich sa problémov. Na základe mojej skúsenosti, vykonanie správnej diagnostiky najprv ušetrilo peniaze, pretože problém bol len poškodené pripojenie, a nie zlyhaný snímač. Mechanik potvrdil, že pôvodný snímač stále fungoval správne po oprave zapojenia. Ak váš RS4 vykazuje podobné príznaky, je pravdepodobné, že ide o rovnakú jednoduchú opravu. Len sa uistite, že dôkladne skontrolujú zapojenie a pripojenia skôr, než automaticky vymenia samotný snímač.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo. Diagnostika potvrdila korodované pripojenie na snímači teploty oleja, veľmi podobné tomu, čo ste opísali. Celková cena opravy bola 120 eur za vyčistenie pripojení a výmenu malej časti káblového zväzku. Snímač teploty sám o sebe fungoval v poriadku, keď opravili zapojenie. Celá práca trvala asi 2 hodiny. Všetky výstražné svetlá sú teraz zhasnuté a údaje o teplote motorového oleja sú stabilné. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to zbytočnú výmenu celej snímacej jednotky. Mechanik mi tiež ukázal korodovaný konektor, aby potvrdil diagnózu. Určite by som odporučil nechať si tieto problémy so snímačmi v aute promptne skontrolovať. Budem niekoľko týždňov sledovať údaje, aby som sa uistil, že všetko zostane opravené, ale zatiaľ sa oprava zdá byť pevná.

(Preložené z Anglický)