Varovanie snímača oleja T-Cross napriek správnej hladine oleja

Minulý mesiac som mal podobnú situáciu s mojím VW Taigo. Výstraha nízkeho tlaku oleja sa stále zobrazovala napriek správnej hladine motorového oleja, presne ako príznaky vášho T-Cross. Príčinou bola chybná prípojka snímača tlaku oleja. Káblový zväzok zkorodoval na mieste, kde sa pripája k snímaču, čo spôsobovalo prerušované falošné hodnoty na ukazovateli oleja. Toto je známy problém, ktorý môže spustiť výstražné svetlá nízkeho tlaku oleja aj keď je hladina oleja normálna. Oprava zahŕňala vyčistenie kontaktov konektora a výmenu úseku káblového zväzku idúceho k snímaču. Olejový signál sa vrátil do normálu ihneď po oprave pripojenia. Hoci nejde o závažný mechanický problém, ignorovanie týchto výstrah je riskantné, pretože nemôžete vedieť, či budúce výstrahy sú falošné alebo indikujú skutočné problémy s tlakom oleja. Moje auto malo okolo 95 000 km, keď sa to stalo. Oprava bola pre skúseného mechanika jednoduchá. Odporúčam vám nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože poškodené hodnoty snímača môžu maskovať skutočné problémy s tlakom oleja, ak sa neliečia. Tento typ problému s údržbou automobilu sa zvyčajne zhoršuje v priebehu času, ak sa neopraví. Skutočnosť, že vaše auto stále beží normálne, naznačuje, že je to pravdepodobne snímač/pripojenie, a nie skutočný problém s tlakom oleja. Ale je lepšie overiť si to, než riskovať poškodenie motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou snímača. Po oprave snímača tlaku oleja všetko funguje perfektne už 6 mesiacov bez výstražných svetiel. Nemali by ste náhodou problém prezradiť, koľko vás stála oprava? Len ma zaujíma, či bola cena podobná. Rýchla aktualizácia o mojom prípade: Nedávno som si všimol, že teplomer motorového oleja niekedy po studenom štarte dlhšie reaguje, ale detekcia oleja a údaje o tlaku zostávajú stabilné. Zaujímalo by ma, či ste sa s týmto problémom už stretli vy alebo niekto iný? Sledujem to počas pravidelných kontrol môjho auta.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Minulý týždeň som si dal opraviť problém s olejovým senzorom, celková cena opravy chybného káblového pripojenia bola 95 €. Mechanik zistil, že signál snímača hladiny oleja nefungoval správne kvôli poškodenému konektoru, čo sa zhoduje s tým, čo ste zažili. Pokiaľ ide o pomaly sa pohybujúci ukazovateľ teploty motorového oleja: môj občas vykazuje podobné správanie počas studených štartov v zime, ale nespúšťal žiadne výstrahy ani neovplyvňoval údaje o tlaku oleja. Motorový olej pravdepodobne len dlhšie zohrieva a úplne cirkuluje v chladnejších podmienkach. Pokiaľ váš ukazovateľ oleja zostáva po zahriatí stabilný a údaje z snímača zostávajú konzistentné, znie to normálne. Hlavná vec je, že oprava chybného snímača vyriešila problém s kontrolkou. Naďalej to sledujte počas bežnej údržby, ale pomalý pohyb ukazovateľa teploty sám o sebe zvyčajne nie je dôvodom na obavy, ak všetky ostatné údaje vyzerajú dobre.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Chcel som sa len podeliť o to, ako prebehla moja oprava. Zniesol som ho do odporúčaného servisu, ktorý sa špecializuje na európske autá. Mechanik našiel korodované káble v blízkosti systému monitorovania oleja, presne ako sa tu navrhovalo. Celková oprava stála 120 €, vrátane dielov a práce. Vyčistili kontaktné body a vymenili chybný snímač. Olejový ukazovateľ teraz funguje perfektne a všetky výstražné svetlá sa okamžite zhasli. Ukázalo sa, že pomalé čítania teploty sú normálne pri štartoch v chladnom počasí. Mechanik vysvetlil, že motorový olej sa pri poklese teplôt prirodzene zohrieva dlhšie. Po zahriatí auta všetko ukazuje normálne hodnoty. Som naozaj rád, že som si to tu najprv overil, namiesto toho, aby som sa ponáhľal s výmenou hlavných komponentov. Ušetrilo mi to preplatenie za zbytočnú prácu. Určite budem sledovať stav aj pri budúcej údržbe, ale zatiaľ všetko funguje skvele.

(Preložené z Anglický)