Varovná kontrolka oleja Suzuki Ignis vyžaduje okamžitú opravu snímača

Minulý rok som mal podobný problém s mojím naftovým Suzuki Swift z roku 2005. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, spočiatku som si myslel, že údaje snímača oleja sú nesprávne, keď sa objavili výstražné svetlá. Po spustení diagnostiky auta mechanik zistil, že olejový ukazovateľ v skutočnosti fungoval dobre, ale bolo tam poškodené pripojenie kábla k snímaču teploty. Výstražné svetlá sa spúšťali, pretože riadiacia jednotka ECU nedostávala správne signály zo snímačov motora. Oprava zahŕňala opravu káblového pripojenia k snímaču teploty a čistenie konektorových pinov. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu, čo vyriešilo problémy s oboma výstražnými svetlami. Predtým, ako navrhnem konkrétne opravy pre váš Ignis, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy sa prvýkrát objavili výstražné svetlá, Či výkyvy tlaku a teploty oleja kolíšu počas jazdy, Akékoľvek nezvyčajné zvuky motora alebo zmeny výkonu. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom so snímačom auta, aký som zažil ja, alebo niečím iným. Je dôležité riešiť výstrahy tlaku oleja okamžite, aby sa predišlo poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie problému s káblovaním. Môj Ignis má 75948 KM a posledný servis mal pred 3 mesiacmi. Výstražné svetlá sa začali objavovať prerušovane asi pred 2 týždňami. Ukazovateľ tlaku oleja mierne kolíše pri voľnobehu, ale pri vyšších otáčkach sa stabilizuje. Zatiaľ žiadne nezvyčajné zvuky motora. Diagnostika automobilových senzorov z môjho základného OBD čítačky ukázala kódy týkajúce sa tlaku oleja, ale chcel som si overiť, či by čistenie konektorov senzorov mohlo fungovať skôr, než investujem peniaze do nových dielov. Na základe vašich skúseností s opravou káblovania si najprv nechám skontrolovať pripojenia. Mohol by senzor teploty motora tiež ovplyvňovať tieto hodnoty? Časovanie týchto problémov hneď po pravidelnom servise ma vedie k zamysleniu, či sa niečo nepoškodilo počas údržby.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov o vašom Ignis. Symptómy, ktoré popisujete, určite odrážajú to, čo som zažil s mojím Swiftom, najmä kolísanie ukazovateľa pri voľnobehu a stabilné hodnoty pri vyšších otáčkach. Časovanie po vašom servise je zaujímavé. Na mojom Swifte boli počas bežnej údržby narušené pripojenia snímača teploty oleja, čo spôsobilo prerušované falošné hodnoty. Snímač teploty motora a hodnoty tlaku oleja sú v týchto modeloch skutočne prepojené, pretože zdieľajú niektoré káblové cesty v sieti snímačov. Po mojej skúsenosti som sa dozvedel, že snímač teploty motora môže spustiť výstrahy tlaku oleja, ak posiela nesprávne signály do riadiacej jednotky. Odčítanie teploty ovplyvňuje, ako systém interpretuje údaje o tlaku oleja. Prvé kroky, ktoré by som odporučil: Nechajte skontrolovať káblové pripojenia, najmä okolo snímača teploty oleja, Vyčistite všetky pripojovacie body snímačov, Skontrolujte, či nie sú nejaké voľné uzemňovacie káble v blízkosti snímača teploty motora, Overte, či je konektor snímača tlaku oleja správne zasunutý. Tieto kontroly by mali stáť výrazne menej ako výmena dielov. Moja oprava začala diagnostickým poplatkom 45 €, ktorý bol započítaný do konečných nákladov na opravu. Ak čistenie a opätovné pripojenie problém nevyriešia, potom zvážte výmenu snímača. Stabilné hodnoty pri vyšších otáčkach naznačujú, že ide pravdepodobne o elektrický a nie mechanický problém, rovnako ako v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu, presvedčili ste ma, aby som začal kontrolou zapojenia a pripojení ako prvé. Podobnosť medzi príznakmi vášho Swiftu a problémami môjho Ignisu je upokojujúca, najmä časť o tom, ako snímač teploty oleja ovplyvňuje údaje o tlaku. Na budúci týždeň som si objednal auto, aby sa skontrolovali a vyčistili všetky pripojenia automobilových snímačov. Mechanik mi nacenil 40 € za počiatočnú diagnostiku, čo sa zdá byť fér na základe vašich skúseností. Zameria sa na kontrolu zapojenia okolo oblasti ukazovateľa oleja a snímača teploty motora. Cítim sa lepšie, keď viem, že sa to možno vyrieši bez výmeny drahých dielov. Aktualizujem, len čo budem vedieť, či vyčistenie pripojení vyriešilo výstrahy nízkeho tlaku oleja. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s opravou, pomohlo mi to zúžiť pravdepodobné príčiny a ušetrilo ma skákanie priamo k výmene snímača. Ešte jedna otázka, mal by som obmedziť jazdu do kontroly, alebo je bezpečné pokračovať v normálnom používaní, keďže hodnoty sa stabilizujú pri vyšších otáčkach?

(Preložené z Anglický)