Varovné signály nízkeho tlaku oleja v Caliberi signalizujú nebezpečenstvo pre motor

Minulý rok som mal presne ten istý problém s mojím naftovým Caliberom z roku 2008. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale toto presiahlo moje DIY zručnosti. Kontrolka tlaku oleja začala blikať pri voľnobehu, potom sa rozsvietila neustále spolu s tými znepokojivými zvukmi motora, ktoré ste opísali. Údaje snímača tlaku oleja boli všade, čo ma spočiatku viedlo k domnienke, že ide len o chybný snímač. Odniesol som ho do mojej pravidelnej dielne, kde diagnostikovali zlyhávajúce olejové čerpadlo. Príznaky sa presne zhodujú s vašimi, čerpadlo si neudržiavalo správny tlak oleja, najmä pri voľnobehu. To spôsobilo nedostatočné mazanie a tie mechanické zvuky, ktoré ste spomenuli. Celková oprava stála 755 €, vrátane dielov a práce. Museli vymeniť celé olejové čerpadlo a vymeniť olej s novým filtrom, pretože kovové častice kontaminovali starý olej. Od opravy je tlak oleja perfektný a motor znova ticho beží. Som veľmi rád, že som to dal opraviť včas, skôr než došlo k poškodeniu ložísk. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Caliberu, Kedy bola vaša posledná výmena oleja, Je hluk horší pri voľnobehu alebo pri vyšších otáčkach, Viditeľné kovové častice vo vašom oleji? To by pomohlo určiť, či vaše príznaky poukazujú na rovnaké zlyhanie olejového čerpadla, ktoré som zažil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj Caliber má 82839 km a posledný kompletný servis s výmenou oleja bol vykonaný pred 3 mesiacmi. Hluk je určite horší pri voľnobehu a ukazovateľ tlaku oleja výrazne klesá, keď je motor teplý. Práve som znova skontroloval olej a všimol som si v ňom kovové čiastočky, čo je dosť znepokojivé. Na základe vašich skúseností to znie, akoby mi odchádzalo olejové čerpadlo. Dobrý nápad, že to treba rýchlo opraviť, prestanem s ním jazdiť a zajtra ho odtiahnem do servisu. Naozaj dúfam, že sa vyhneme väčšiemu poškodeniu motora v dôsledku nízkeho tlaku oleja alebo zlyhania olejového čerpadla. Odporúčali by ste vykonať kompletné prepláchnutie motora spolu s inštaláciou nového olejového čerpadla, aby sa odstránili všetky kovové nečistoty? Cena opravy sa zdá byť rozumná vzhľadom na možnú alternatívu poškodenia ložísk motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Na základe vášho opisu, kovových častíc v oleji a nízkeho tlaku pri voľnobehu, vaša situácia presne zrkadlí moju. Odčítania snímača tlaku oleja z mojej opravy ukázali nebezpečne nízke úrovne tlaku, najmä keď bol motor teplý. Kovové častice, ktoré ste našli, sú vážnym varovným signálom, že nízky tlak oleja už ovplyvňuje komponenty motora. Odtiahnutie je určite správne rozhodnutie. Keď mi zlyhalo olejové čerpadlo, mechanik dôrazne odporučil kompletné prepláchnutie motora, aby sa odstránili všetky kovové častice z olejového systému. Tento proces pridal k celkovým nákladom na opravu približne 120 €, ale bol nevyhnutný na zabránenie budúcemu poškodeniu ložísk. Počas opravy tiež vymenili snímač tlaku oleja, pretože kontaminácia oleja môže ovplyvniť jeho presnosť. Kompletná služba zahŕňala: Novú zostavu olejového čerpadla, prepláchnutie motora, čerstvý motorový olej a filter, nový snímač tlaku oleja, kontrolu systému na opotrebovanie ložísk. Odkedy sa to urobilo, môj tlak oleja zostal stabilný a tie znepokojivé mechanické zvuky úplne zmizli. Uistite sa, že váš mechanik skontroluje hlavné ložiská, keď má veci rozobraté, odhalenie akéhokoľvek skorého opotrebovania teraz by mohlo ušetriť značné opravy neskôr. Dajte nám vedieť, ako oprava prebieha. Vzhľadom na podobné príznaky a počet najazdených kilometrov by vaše náklady na opravu mali byť v rovnakom rozmedzí ako moje.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností. Situácia znie takmer identicky s tým, čo ste opísali, kovové častice v mojom oleji a ukazovateľ tlaku oleja ukazuje znepokojivé poklesy pri voľnobehu. Po videní vášho úspešného výsledku opravy, určite si dám odtiahnuť svoj Caliber, aby som predišiel riziku ďalšieho poškodenia ložísk motora. Kovové nečistoty v oleji sú obzvlášť znepokojivé, čo naznačuje, že zlyhanie olejového čerpadla už ovplyvňuje komponenty motora. Vaše náklady na opravu 755 € plus 120 € za preplach motora sa zdajú byť rozumné vzhľadom na to, čo bolo zahrnuté. Požiadam o rovnaký kompletný servisný balík, nové olejové čerpadlo, kompletný preplach systému, nový olejový filter a výmenu snímača tlaku oleja. Nechať ich skontrolovať ložiská, kým je všetko rozobraté, má tiež dobrý zmysel. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti tak podrobne. Pomohlo mi to potvrdiť moje podozrenia, že príčinou je olejové čerpadlo. Zajtra ráno si objednám odťahovku a aktualizujem fórum, keď budú opravy dokončené. Dúfam, že sa to podarí zachytiť dostatočne skoro, aby sa zabránilo väčšiemu poškodeniu motora v dôsledku problémov s nízkym tlakom oleja.

(Preložené z Anglický)