Varovné signály tlaku oleja v Audi Q3 poukazujú na vážny problém

Na mojom dieslovom Audi Q5 z roku 2017 som sa stretol s takmer identickými príznakmi. S určitými skúsenosťami s opravou áut som si uvedomil, že výstrahy o nízkom tlaku oleja v kombinácii s mechanickým hlukom často poukazujú na vážne problémy vyžadujúce okamžitú pozornosť. V mojom prípade sa po otestovaní snímača tlaku oleja ukázalo, že skutočným problémom bolo chybné olejové čerpadlo. Tieto príznaky môžu naznačovať zlyhávanie ložísk motora, ak sa nekontrolujú. V dielni potvrdili nízke hodnoty tlaku oleja a zistili, že olejové čerpadlo nedodávalo správny tlak, napriek správnej viskozite oleja a čistému olejovému filtru. Oprava zahŕňala výmenu zostavy olejového čerpadla, čo stálo 755 eur vrátane práce. Od opravy motor beží hladko so stabilnými údajmi o tlaku oleja. Pokiaľ ide o vaše Q3, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, Či sa hluk mení s otáčkami motora, Históriu výmeny oleja a typ použitého oleja. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s podobným problémom s olejovým čerpadlom alebo potenciálne s niečím iným v mazanie systéme. Dôrazne odporúčam nešoférovať vozidlo, kým sa nepreverí, pretože nízky tlak oleja môže spôsobiť vážne poškodenie motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Môj aktuálny nájazd je 40423 KM a posledný servis bol vykonaný pred necelými dvoma mesiacmi. Mechanický hluk je výraznejší pri vyšších otáčkach a začal sa približne pred týždňom. Únik oleja sa zdá byť minimálny, ale pretrvávajúce varovanie o nízkom tlaku oleja je znepokojivé. Hluk ložísk motora je najvýraznejší pri studených štartoch. Na základe vašich skúseností si nechám skontrolovať snímač a čerpadlo oleja ako hlavných podozrivých. Časová zhoda je daná, pretože tieto problémy sa začali krátko po náhlom ochladení. Používam syntetický olej odporúčaný výrobcom, ktorý bol vymenený počas posledného servisu. Keďže moje Q3 je stále relatívne mladé s nízkym nájazdom, dúfam, že ide len o poruchu snímača a nie o poruchu olejového čerpadla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Keďže som si tým prešiel so svojím Q5, príznaky, ktoré popisujete, najmä hluk, ktorý je výraznejší pri studených štartoch a pri vyšších otáčkach, sa zhodujú s tým, čo som zažil pred zlyhaním môjho olejového čerpadla. Nízky počet najazdených kilometrov na vašom Q3 je v skutočnosti zaujímavý, zatiaľ čo moje čerpadlo zlyhalo okolo 65 000 km, videl som prípady, kedy zlyhanie olejového čerpadla nastalo skôr, najmä ak sú časté studené štarty. Časový faktor náhleho ochladenia, ktorý ste spomenuli, by určite mohol byť faktorom, pretože problémy s tlakom oleja sa často stávajú zreteľnejšími v chladnejších podmienkach. Rýchly diagnostický prístup, ktorý by som navrhol pred návštevou dielne: Skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja okolo puzdra filtra, počúvajte, či sa mechanický hluk mení, keď klesá tlak oleja, sledujte, či sa výstraha objavuje častejšie pri voľnobehu. Zatiaľ čo snímač tlaku oleja vášho Q3 môže byť chybný, kombinácia mechanického hluku a výstrah tlaku zodpovedá klasickým príznakom problémov s olejovým čerpadlom. V mojom prípade by odklad opravy viedol k vážnejšiemu poškodeniu motora. Dobrou správou je, že skoré odhalenie zvyčajne znamená jednoduchú výmenu olejového čerpadla bez dodatočných opráv motora. Keďže oprava vyriešila moje podobné problémy úplne, dôrazne by som odporúčal nechať si to skontrolovať čoskoro, kým sú príznaky stále mierne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po zvážení spätnej väzby som sa rozhodol objednať si urgentný termín v mojej miestnej dielni. Príznaky sa príliš zhodujú so scenárom zlyhania olejového čerpadla, aby som riskoval čakanie dlhšie, najmä vzhľadom na to, ako pretrváva výstraha nízkeho tlaku oleja a tie znepokojivé zvuky ložísk motora počas studených štartov. Nechám ich špecificky skontrolovať snímač tlaku oleja a zostavu čerpadla. Skutočnosť, že hluk sa zvyšuje s otáčkami a nedávne chladné počasie skutočne poukazujú na potenciálne problémy s čerpadlom, a nie len na poruchu snímača. Aj keď má môj Q3 relatívne nízky nájazd 40423 km, pri problémoch s tlakom oleja je lepšie byť v bezpečí, než ľutovať. Aktualizujem po získaní diagnózy. Zatiaľ obmedzujem jazdu na absolútne minimum, aby sa predišlo akémukoľvek riziku poškodenia motora. V dielni mi nacenili približne 800 eur za kompletnú diagnostickú kontrolu vrátane testovania tlaku, čo sa zdá rozumné vzhľadom na potenciálnu závažnosť problému.

(Preložené z Anglický)