Ventilátor chladiča Audi A3 spôsobuje prehrievanie motora

Mal som podobný problém na mojom Audi A4 2001 benzín. Chladič auta vykazoval známky prehrievania a chladiaci systém mal problémy najmä v pomalej premávke. Ventilátor sa neotáčal správne, keď motor dosiahol prevádzkovú teplotu. Mechanik zistil, že motor ventilátora úplne zlyhal. Toto sa zmenilo na vážny problém, pretože nepretržité prehrievanie môže poškodiť blok motora a tesnenie hlavy. Diagnostika odhalila, že je potrebné vymeniť motor ventilátora aj teplotný snímač. Oprava zahŕňala: Testovanie tlaku v chladiacom systéme, Výmenu chybného zostavy motora ventilátora, Inštaláciu nového teplotného snímača, Overenie správnej činnosti lopatiek ventilátora, Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny a jej obehu Toto nebola rýchla oprava, celý chladiaci systém potreboval kontrolu, aby sa predišlo budúcim poruchám. Kontrolka motora zhasla po oprave a teplota motora odvtedy zostala normálna. Najlepšie je to nechať skontrolovať čo najskôr, pretože prevádzkovanie prehriateho motora môže viesť k oveľa drahším opravám. Kvalifikovaný mechanik by mal otestovať celý chladiaci systém, nielen zjavné komponenty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Minulé leto som prešiel niečím veľmi podobným s mojím A3. Som rád, že výmena teplotného spínača a motora ventilátora vyriešila problém. Len sa pýtam, aké boli celkové náklady na vašu opravu? A fungoval váš systém regulácie teploty motora odvtedy správne? Mne sa o niekoľko mesiacov neskôr skončilo potrebou ďalšej práce na chladiacom systéme, takže ma zaujíma, či ste sa stretli s nejakými následnými problémami. Keď sa spätne pozriem, problémy s chladením motora určite nie sú niečo, čo by sa malo odkladať. Moja chyba bola, že som príliš dlho čakal a dúfal, že sa to nejako samo opraví.

(Preložené z Anglický)

Celková oprava stála 250 eur, a to za výmenu snímača otáčok ventilátora, ktorý sa ukázal byť hlavnou príčinou hluku ventilátora a prehrievania. Od opravy chladiča auta pred šiestimi mesiacmi funguje regulácia teploty bezchybne. Chladiaci systém udržiava perfektnú prevádzkovú teplotu aj v horúcom počasí a pomalej premávke. Na rozdiel od vašej skúsenosti som nepotreboval žiadne ďalšie opravy. Mechanik pri oprave ventilátora dôkladne skontroloval celý chladiaci systém, čo pravdepodobne pomohlo predísť budúcim problémom. Chladenie auta je od opravy spoľahlivé a konzistentné. Okamžitá výmena snímača otáčok bola určite správnym rozhodnutím. Keď začnú problémy s prehrievaním auta, ich rýchle riešenie pomáha vyhnúť sa kaskádovým poruchám iných komponentov chladiaceho systému. Kontrolka "Check Engine" sa už nezapla, čo potvrdzuje, že oprava bola vykonaná správne.

(Preložené z Anglický)

Tu je môj príbeh po oprave: Konečne som vzal auto k mechanikovi, ktorý sa špecializuje na európske modely. Vinníkom bol skutočne ventilátor chladiča, ukázalo sa, že boli pokazené oba motory ventilátora a snímač teploty. Celková oprava stála 580 eur, čo zahŕňalo kompletnú kontrolu a preplach chladiaceho systému. Chladiaci systém motora teraz funguje perfektne. Teplota zostáva stabilná aj v premávke "stop and go". Žiadne ďalšie obavy z hluku ventilátora alebo prehriatia. Kontrolka "Check Engine" sa po oprave okamžite zhasla. Jednou nečakanou výhodou bola lepšia spotreba paliva, pravdepodobne preto, že motor teraz pracuje pri optimálnej teplote. Okamžitá oprava by ma ušetrila stresu z potenciálneho poškodenia motora. Moja rada pre ostatných s podobnými príznakmi: nečakajte, ako som ja. Chybný ventilátor chladiča môže viesť k vážnym problémom s motorom, ak sa ignoruje. Náklady na opravu stáli za každú cent pre pokoj v duši.

(Preložené z Anglický)