100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

uwevogel4

Ventilátor VW Transporter nefunguje, problémy s prehrievaním

Mám problémy s prehrievaním môjho VW Transporter z roku 2004 a rozsvieti sa kontrolka motora. Ventilátor chladiča sa nezdá zapínať, keď by mal, ani keď sa motor prehreje. Podozrievam chybný ventilátor chladiča alebo tepelný spínač v chladiacom systéme, ale chcem si byť istý skôr, než začnem meniť diely. Mal niekto podobné problémy so svojím Transporterom? Bol by som vďačný za informácie o tom, ktoré diely boli skutočne chybné a ako to váš mechanik opravil. Teraz je hluk ventilátora úplne neprítomný aj pri vysokých teplotách, čo sa zdá byť nesprávne. Snažím sa vyhnúť vyhadzovaniu peňazí na neobvyklé diely. Ďakujem za akékoľvek poznatky o diagnostikovaní a oprave tohto problému.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

VW Transporter z roku 2004 má problémy s prehrievaním kvôli tomu, že ventilátor chladiča sa nezapína, keď je to potrebné. Problém sa predpokladá v chybnom ventilátore chladiča alebo teplotnom spínači. Po diagnostike sa potvrdilo, že motor ventilátora je nefunkčný, pretože neťahá žiadny prúd a nevykazuje žiadny odpor. Teplotný spínač a snímač teploty chladiacej kvapaliny fungujú správne a zapojenie je v poriadku. Riešením je výmena zostavy ventilátora chladiča, čo by malo vyriešiť problém s prehrievaním.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

matthiasice5

Mal som podobný problém s mojím VW Touranom z roku 2006, znie to presne ako to, čo popisujete. S určitými skúsenosťami s opravami VW vám môžem povedať, že tento typ problému s chladiacim systémom potrebuje náležitú diagnostiku. V mojom prípade sa hlavným vinníkom ukázal byť chybný snímač otáčok, ktorý správne nespúšťal ventilátor chladiča. Ventilátor sa nezapol, ani keď sa motor zjavne prehrieval. Nebol počuť žiadny hluk ventilátora, čo ma spočiatku viedlo k domnienke, že ide o teplotný spínač, ale dielňa zistila, že skutočným problémom bol snímač otáčok. Oprava ma stála 250 €, vrátane dielov a práce. Odvtedy chladiaci systém funguje perfektne, ventilátor chladiča sa zapína presne vtedy, keď je potrebný, a auto si udržiava správnu teplotu. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy, by bolo užitočné vedieť: Skontrolovali ste hladinu chladiacej kvapaliny? Ukazuje teplomer presné hodnoty? Zobrazujú sa nejaké konkrétne chybové kódy? Boli na aute v poslednom čase vykonané nejaké práce na chladiacom systéme? Získanie týchto informácií by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či môžu byť v hre ďalšie faktory. Problémy s prehrievaním auta môžu mať viacero príčin, takže správna diagnostika je dôležitá pred výmenou dielov.

(community_translated_from_language)

uwevogel4 (community.author)

Posledný servis bol pri 118602 km a nenašli žiadnu chybu v chladiacom systéme. Práve som dnes urobil riadnu diagnostiku a ventilátor motora pri priamom teste neťahá žiadny prúd. Ani žiadne merania odporu, takže sa zdá byť úplne mŕtvy. Dáva to zmysel, pretože nie je počuť žiadny hluk ventilátora. Tepelný spínač funguje v poriadku s náležitou kontinuou a snímač teploty chladiacej kvapaliny ukazuje správne hodnoty na skeneri. Skontroloval som všetky poistky a zapojenie, všetko tam vyzerá dobre. Naozaj to poukazuje na to, že je to len vadný motor ventilátora v chladiacom systéme. Zajtra si objednám novú zostavu radiátorového ventilátora. Kompletná jednotka stojí 180 €, čo nie je hrozné. Po príchode nového dielu by to mala byť jednoduchá výmena.

(community_translated_from_language)

matthiasice5

Práve som videl vašu aktualizáciu o testovaní ventilátora chladiča, čo jednoznačne potvrdzuje moje podozrenia na základe mojich skúseností. Po prekonaní veľmi podobnej situácie s mojím Touranom bolo vymenenie zostavy ventilátora chladiča presne správnym rozhodnutím. Nedostatok príkonu a odporové merania zodpovedajú symptómom, ktoré som mal spočiatku pred výmenou ventilátorovej jednotky. Cena, ktorú ste našli za 180 €, je v skutočnosti celkom rozumná, ja som za svoju platil trochu viac. Keďže váš teplotný spínač a teplotný senzor boli testované v poriadku a už ste overili zapojenie, môžete si byť istí, že zostava ventilátora je príčinou prehrievania vášho auta. Chladiaci systém by mal fungovať správne po inštalácii novej jednotky. Jeden tip z mojej opravy: pri inštalácii novej zostavy ventilátora dôkladne skontrolujte, či sú elektrické pripojenia úplne zasunuté a zaistené. Zlý kontakt môže niekedy napodobňovať zlyhanie motora ventilátora. Za zmienku stojí aj kontrola konektorových pinov na prípadnú koróziu, kým máte všetko rozobraté. Dajte nám vedieť, ako oprava prebehla, hneď ako budete mať novú časť nainštalovanú. Regulácia teploty by sa mala vrátiť do normálu pomerne rýchlo po výmene.

(community_translated_from_language)

uwevogel4 (community.author)

Ďakujem za tip ohľadom kontroly pripojení. Dáva úplný zmysel skontrolovať všetko, kým to mám rozobraté. Diely by mali prísť budúci týždeň. Určite nahlásím, ako sa to vyriešilo. Problémy s chladiacim systémom boli naozaj otravné, takže sa teším, že budem mať opäť riadnu reguláciu teploty. Aspoň diagnóza bola jasná, keď ventilátor neťahá absolútne žiadnu energiu a neukazuje žiadny odpor, je celkom zrejmé, že motor je mŕtvy. Dobre, že som najprv nevyhadzoval peniaze na výmenu teplotného spínača alebo iných dielov. Úplná absencia hluku ventilátora bola veľkou stopou smerujúcou k samotnému motoru ventilátora. Aktualizujem vlákno, keď si namontujem nový radiátorový ventilátor a potvrdím, že to vyriešilo problém s prehrievaním.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TRANSPORTER