Viaceré chybové hlásenia VW Chrobáka poukazujú na problém s modulom

Mal som podobný problém s mojím VW Golf GTI z roku 2017, ktorý znie veľmi podobne ako to, čo zažívate. Ako niekto s praktickými skúsenosťami s údržbou vozidiel VW, súčasné zobrazenie viacerých systémových chýb často poukazuje na problémy so softvérom alebo kódovaním. Keď sa to stalo môjmu autu, najskôr som pripojil diagnostický nástroj OBD-II, ktorý ukázal viacero chybových kódov v rôznych riadiacich moduloch. Neskôr dielňa potvrdila, že hlavnou príčinou bolo nesprávne kódovanie vozidla po predchádzajúcej servisnej údržbe, kde niektoré nastavenia modulov neboli správne nakonfigurované. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie systému, prekódovanie modulov a aktualizácie softvéru, vymazanie všetkých chybových kódov, testovanie všetkých postihnutých systémov. Celková cena bola 360 €, čo zahŕňalo diagnostickú prácu a prekódovanie. Odvtedy sa už žiadne chybové hlásenia nevrátili a všetky systémy fungujú správne. Predtým, než vám poskytnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Aké chybové hlásenia presne vidíte? Začalo sa to diať po poslednej servisnej údržbe? Existujú nejaké problémy s jazdnými vlastnosťami okrem výstražných svetiel? Mali ste v poslednom čase problémy s batériou? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím GTI, alebo či by mohli existovať iné skryté príčiny vyžadujúce diagnostiku motora.

(Preložené z Anglický)

Poslednýkrát som si dal svojho Chrobáka do servisu pred 2000 km a všetko bolo v poriadku až do dnes. Po vyskúšaní základného riešenia problémov, ako je reštart auta a kontrola pripojení, chyby pretrvávajú. Kontrolka motora zostáva svietiť a vidím výstrahy pre ABS, systém airbagov a riadenie motora naraz. Chybové hlásenia sa zobrazujú ihneď po otočení zapaľovania a zobrazujú výstrahy o poruche systému. Zatiaľ som si nevšimol žiadne problémy s jazdnými vlastnosťami a napätie batérie je normálne. Auto ide hladko napriek všetkým výstrahám. Zajtra sa pokúsim použiť skener OBD-II na prečítanie chybových kódov skôr, než pôjdem do dielne. Dúfam, že je to len softvérová chyba, ako ste ju zažili vy, a nie nejaký väčší mechanický problém. Celkový nájazd je teraz 20523 km.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov o vašom Beetli. Na základe opísaných príznakov sa to nápadne podobá na to, s čím som sa stretol na mojom Golfe GTI. Súčasná aktivácia viacerých výstražných systémov bez skutočných problémov s výkonom silne naznačuje elektronický/kódovací problém skôr než samostatné mechanické poruchy. Keď som pripojil svoj diagnostický nástroj na kontrolu chybových kódov, ukázal chyby komunikácie medzi rôznymi riadiacimi modulmi. Skutočnosť, že vaše auto beží hladko, zatiaľ čo zobrazuje tieto výstrahy, presne zodpovedá mojej skúsenosti. Jeden rýchly test, ktorý môžete vyskúšať: odpojte batériu približne na 15 minút a potom ju znova pripojte. Toto niekedy vynuluje drobné chyby komunikácie medzi modulmi. Avšak v mojom prípade to iba dočasne vymazalo výstrahy, než sa vrátili. Keďže vaše problémy začali spontánne bez nedávnych servisných prác, mám podozrenie na: Chybu firmvéru riadiaceho modulu vyžadujúcu aktualizáciu, Problémy s komunikáciou medzi modulmi, Potenciálne problémy s pripojením káblového zväzku. Prečítanie týchto chybových kódov bude kľúčové. Diagnostický skener by mal odhaliť, či sa základná príčina zhoduje s tým, čo som zaznamenal pri mojom GTI. Uistite sa, že dielňa vykoná kompletnú systémovú kontrolu, nielen diagnostiku motora, pretože je zapojených viacero modulov. Náklady na opravu by mali byť podobné tým, ktoré som zaplatil, ak je to skutočne problém s kódovaním/softvérom. Uistite sa, že si uložíte výsledky diagnostického skenovania, aby ste zdokumentovali všetky postihnuté systémy.

(Preložené z Anglický)

Chcem poskytnúť záverečnú aktualizáciu, aby sa uzavrela táto diskusia, keďže viacerí členovia fóra zdieľali podobné skúsenosti. Moje hodnoty zo skenera ukázali viacnásobné chyby komunikácie medzi rôznymi riadiacimi modulmi, presne zodpovedajúce tomu, čo opísali ostatní. Kontrolka poruchy a systémové výstrahy boli skutočne spôsobené problémami s komunikáciou modulov, a nie skutočnými mechanickými problémami. Chybové kódy poukazovali na problémy s kódovaním riadiaceho modulu. Dnes som to vzal do dielne a ich diagnostický skener potvrdil to isté. Celkové náklady na opravu dosiahli 390 €, ktoré zahŕňali: Kompletnú systémovú diagnostiku, prekódovanie modulov, aktualizácie softvéru, vymazanie všetkých chybových kódov. Po opravách sú všetky výstražné svetlá vypnuté a systémy fungujú normálne. Kontrolka motora sa nevrátila. Pre každého, kto neskôr vyhľadáva na fóre podobné problémy, naozaj pomohlo získať správne hodnoty zo skenera na identifikáciu problému pred návštevou dielne. Ďakujem všetkým, ktorí zdieľali svoje skúsenosti, najmä podrobné porovnanie GTI, ktoré dokonale zodpovedalo mojej situácii. Zdá sa, že ide o známu elektronickú chybu, ktorá si vyžaduje na vyriešenie správne diagnostické vybavenie.

(Preložené z Anglický)