100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

juergenbeck1

Viaceré chybové hlásenia VW Taos poukazujú na problém s riadením

Hľadám pomoc s mojím VW Taos 2022, ktorý vyhadzuje viacero chybových hlásení. Súčasne dostávam výstrahy v infotainment systéme a v prístrojovom paneli. Toto sa mi ešte nestalo a zaujímalo by ma, či sa niekto stretol s podobnými príznakmi. Naozaj by ma zaujímalo, ktorá riadiacia jednotka by to mohla spôsobovať a či pomohlo prečítanie diagnostickým nástrojom identifikovať hlavný problém. Ak ste si to dali opraviť, čo diagnostikovala dielňa ako základnú príčinu? Museli resetovať kódy alebo išlo o hardvérový problém? Bol by som vďačný za informácie o vašej opravárenskej skúsenosti a čase vyriešenia.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

janheld2

Pred pár mesiacmi som mal podobný problém s mojím VW Tiguan 2020. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale s týmto som určite potreboval profesionálnu pomoc. Ukázalo sa, že viacnásobné chybové hlásenia súvisia s nesprávnym kódovaním v hlavnom riadiacom module. Chybové kódy sa stále zobrazovali aj po základných diagnostických resetoch. Kontrolky poruchy sa neustále rozsvecovali v rôznych systémoch. Odviezol som ho do dielne, kde vykonali kompletný diagnostický sken. Zistili, že po predchádzajúcej údržbe nebol správne aktualizovaný kód vozidla. Kontrolka "Check Engine" a rôzne systémové výstrahy boli v podstate falošné poplachy spôsobené nezhodnými parametrami softvéru. Oprava si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na preprogramovanie riadiaceho modulu so správnymi kódovacími parametrami. Celková cena opravy bola 360 € a trvala približne 3 hodiny. Aká je výbava vášho Taosu a prešiel nedávno nejakou servisnou prácou alebo aktualizáciami? Tiež, ktoré konkrétne chybové hlásenia vidíte? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Zvážte vykonanie profesionálneho skenovania, pretože univerzálne čítačky kódov nemusia mať prístup ku všetkým potrebným diagnostickým údajom pre tieto typy problémov v celom systéme.

(Preložené z Anglický)

juergenbeck1 (Autor)

Môj Taos bol naposledy servisovaný pri 60 000 km asi pred 2 mesiacmi. Odčítanie diagnostického nástroja ukázalo kódy P0106 a P0113, ale kontrolka motora sa stále vracia aj po ich vymazaní. Vzorce správ presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, viaceré systémy zobrazujú chyby súčasne. Predajca spomenul možné problémy s senzormi, ale chcel 580 € len za ďalšiu diagnostiku. Začínam sa čudovať, či to môže súvisieť s aktualizáciou kódovania, ktorú vykonali počas posledného servisu, podobne ako vo vašom prípade. Stretol sa niekto iný s touto špecifickou kombináciou chybových kódov na relatívne novom VW s nedávnou servisnou históriou?

(Preložené z Anglický)

janheld2

Stále sa sám zaoberám chybovými kódmi VW. Po aktualizácii opravy, ktorú som spomínal predtým, som sa dozvedel niečo dôležité o týchto konkrétnych kódoch, ktoré vidíte. P0106 poukazuje na MAP senzor a P0113 na IAT senzor, oba môžu spustiť presne ten typ viacerých varovaní systému, ktoré sme zažili. Opätovné spustenie môjho skenera OBD-II ukázalo, že tieto senzory niekedy vyhadzujú falošné kódy po aktualizáciách riadiacej jednotky. Kontrolka motora sa na mojom Tiguane stále rozsvecovala, kým predajca správne nezkalibroval senzory spolu s aktualizáciou kódovania. Poplatok za diagnostiku 580 € sa zdá byť vysoký vzhľadom na podobnosť s mojou chybou kódovania. Autoservis, ktorý mi to najprv opravil, skontroloval protokoly aktualizácií, ktoré potvrdili nezhodu kódovania. Stojí za to sa opýtať, či môžu overiť, či bola posledná aktualizácia správne dokončená, skôr než sa pustíte do výmeny senzorov. Kompletný diagnostický sken systému by určite ukázal, či sa zaoberáte rovnakou základnou príčinou. Tieto chybové kódy sa môžu kaskádovať cez viacero modulov, keď je základné programovanie vypnuté, čo spôsobuje varovania infotainmentu a prístrojového panela, ktoré sme obaja videli.

(Preložené z Anglický)

juergenbeck1 (Autor)

Ďakujem za váš príspevok. Po prečítaní podobných skúseností som si vzal svoj Taos späť k predajcovi a špecificky som ho požiadal, aby skontroloval kódovanie z poslednej aktualizácie servisu. Ukázalo sa, že ste mali pravdu, kontrolky poruchy sa rozsvietili kvôli neúplnej aktualizácii softvéru. Predajca zistil, že riadiacia jednotka potrebovala správne resetovanie a rekalibráciu. Spustili kompletný diagnostický sken OBD-II, ktorý ukázal, že kódy P0106 a P0113 boli skutočne falošné hodnoty. Kontrolka motora konečne zostala zhasnutá po tom, čo opravili kódovacie parametre. Celkové náklady skončili na 290 € za diagnostickú prácu a rekalibráciu. Oveľa lepšie ako počiatočná ponuka a možné výmeny senzorov. Celá oprava trvala asi 2 hodiny. Pre každého, kto vidí viacero chybových hlásení po aktualizácii servisu, určite si nechajte overiť, či bolo kódovanie správne dokončené, skôr než budete meniť diely. Chybové kódy môžu byť zavádzajúce, keď je základné programovanie nezhodné.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: