Viaceré elektrické chyby VW Amarok súvisiace so snímačom hmly

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, riešil som veľmi podobný elektrický problém na svojom VW Tiguan z roku 2016. Výstražné svetlá na prístrojovej doske a viaceré poruchy systému poukazovali na to, čo sa spočiatku zdalo byť samostatnými problémami, ale ukázalo sa, že súvisia. Po riešení zamrznutých ovládacích prvkov a chýb kalibrácie snímačov som ho vzal do dielne, kde diagnostikovali chybný konektor káblového zväzku v blízkosti snímača hmly. Pripojenie časom korodovalo, čo spôsobovalo prerušované elektrické problémy v mnohých systémoch. Oprava zahŕňala čistenie konektora a výmenu niektorých poškodených vodičov, celkové náklady boli 95 €. Príznaky dokonale zodpovedajú vášmu opisu, keď tieto konektory začnú zlyhávať, často vyvolávajú kaskádovité poruchy v rôznych systémoch. Pred začatím opráv by bolo užitočné vedieť: Skenovali ste špecifické chybové kódy? Začali sa tieto problémy súčasne alebo sa vyvíjali postupne? Sú poruchy neustále alebo sa objavujú a miznú? Bolo vaše vozidlo vystavené obzvlášť vlhkým podmienkam? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš Amarok má rovnaký problém s konektorom, aký som mal ja s Tiguanom. Správna diagnostika by potvrdila, či je príčina podobná tej, ktorú som zažil so svojím Tiguanom.

(Preložené z Anglický)

Potvrdzujem tieto elektrické problémy po mojej poslednej servisnej prehliadke pri 148583 km. Chybové kódy boli stiahnuté a ukazujú konzistentné chyby kalibrácie senzorov. Senzor vlhkosti a senzory viditeľnosti obidva vyhadzujú prerušované chyby. Problémy sa začali postupne v priebehu približne 2 týždňov. Spočiatku len klimatizácia, potom nasledovali ďalšie systémy. Výstražné kontrolky na prístrojovej doske sú teraz stále svietiace, hoci niektoré funkcie fungujú prerušovane. Problém s pripojením káblového zväzku, ktorý ste spomenuli, dáva zmysel vzhľadom na príznaky. Nechám dielňu skontrolovať konkrétne koróziu v týchto bodoch. Auto prešlo niekoľkými obdobiami silných dažďov, čo mohlo prispieť k degradácii konektorov. Oceňujem podrobné informácie o potenciálnych príčinách. Aktualizujem po tom, ako dielňa dokončí diagnostickú kontrolu senzorových systémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti o načasovaní a priebehu týchto problémov. Váš popis toho, ako sa problémy vyvíjali, presne zodpovedá tomu, čo som zažil, táto postupná kaskáda porúch je klasickým znakom zhoršujúcich sa spojení. Skutočnosť, že sa vaše problémy s automobilovými senzormi objavili po vystavení silnému dažďu, ďalej podporuje teóriu korózie konektorov. V mojom prípade dielňa zistila, že voda sa skutočne dostala po káblovom zväzku a zhromaždila sa v puzdre konektora, čo spôsobilo počiatočné poškodenie. Keď sa začali moje problémy s rosením čelného skla, po ktorých nasledovali poruchy ďalších systémov, servisná prevádzka vykonala systematickú kontrolu všetkých relevantných spojení. Hlavným vinníkom bol skutočne snímač viditeľnosti, ale našli aj menšiu koróziu v niekoľkých ďalších konektoroch. Na základe vášho kilometrového stavu a podobného vzoru poruchy by som dôrazne odporúčal nechať skontrolovať celý káblový zväzok snímačov, nielen zrejmé pripojenia. Pri mojej oprave nakoniec našli ďalšie potenciálne body zlyhania, ktoré by neskôr spôsobili problémy. Celková doba opravy bola približne 3 hodiny a konečná cena vrátane dielov a práce dosahovala 280 €. Kontrolky na prístrojovej doske sa po oprave okamžite zhasli a všetky systémy fungujú perfektne už 8 mesiacov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Po včerajšej kontrole môjho Amaroku v dielni diagnostika potvrdila to, čo sa tu diskutovalo. Zistili značnú koróziu v konektore kabelového zväzku v blízkosti zoskupenia snímačov vlhkosti. Vlhkosť spôsobila viacnásobné chyby kalibrácie snímačov, čo spustilo kaskádu elektrických problémov. Oprava zahŕňala kompletné čistenie zkorodovaných spojov a výmenu poškodených úsekov káblovania. Naniesli tiež ochranný náter, aby sa zabránilo budúcemu vnikaniu vody. Celkové náklady boli 295 € za diely a prácu. Všetky automobilové snímačové systémy teraz fungujú správne. Ovládanie zahmlievania čelného skla, klimatizácia a ďalšie postihnuté systémy sú späť v norme. Výstražné hlásenia poruchy zmizli z palubnej dosky úplne. Budem sledovať stav týchto spojov počas budúcich servisov, najmä po obdobiach daždivého počasia. Naozaj si vážim usmernenie, ktoré pomohlo lokalizovať pravdepodobnú príčinu a ušetrilo čas v diagnostickom procese.

(Preložené z Anglický)