Viaceré poruchy elektroniky Audi A3, diskusia o oprave

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi A4 z roku 2002, takže mám nejaké skúsenosti s týmito elektronickými problémami. Znie to veľmi podobne problémom, ktorým som čelil. Príčinou v mojom prípade bolo chybné káblové pripojenie v blízkosti volantu, ktoré súčasne ovplyvňovalo viacero elektronických systémov vozidla. Diagnostika ukázala niekoľko chybových kódov týkajúcich sa snímača rýchlosti a modulu tempomatu. Moja dielňa zistila, že káblový zväzok pripojený k ovládacím prvkom volantu sa zhoršil, čo spôsobovalo prerušované problémy s konektivitou. Museli čiastočne rozobrať zostavu volantu, aby sa dostali k pripojeniam a opravili ich. Celkové náklady na opravu boli 95 eur a prácu dokončili približne za 2 hodiny. Predtým, než začnete s opravami, mohli by ste zdieľať: Skontrolovali ste poistkovú skrinku, či nie sú nejaké poistky vyhorené? Svietia na prístrojovej doske nejaké iné výstražné kontrolky? Môžete zdieľať konkrétne chybové kódy z diagnostiky? Reaguje škrtiaca klapka normálne pri zrýchľovaní? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, a mohli by vám ušetriť čas a peniaze pri diagnostikovaní problému.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis vykonaný pri 108859 KM. Chybové kódy poukazujú na problémy s aktuátorom klapky škrtiacej klapky a modulom tempomatu. Môj mechanik navrhol začať základným odstraňovaním porúch. Poistky sú všetky v poriadku a jediné výstražné svetlo je chyba rýchlomera. Pri zrýchľovaní je mierne oneskorenie odozvy škrtiacej klapky. Len sa pýtam, či výmena len aktuátora škrtiacej klapky vyrieši všetky tieto poruchy, keďže sa zdajú byť prepojené? Chcem sa vyhnúť zbytočnej výmene dielov, ak jeden komponent spôsobuje kaskádovité zlyhania v systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov o vašom A3. Po riešení podobných problémov s elektronikou auta v mojom A4 môžem zdieľať niektoré relevantné poznatky. Keď som sa stretol s oneskorenou odozvou plynu spolu s poruchou tempomatu, výmena len aktuátora plynovej klapky vyriešila všetky vzájomne prepojené problémy. Plynová klapka slúži ako centrálna zložka, ktorá ovplyvňuje viacero systémov, vrátane tempomatu a snímania rýchlosti. Oprava na mojom A4 stála 320 eur za diel plus prácu. Po výmene sa všetky chybové kódy vymazali a rýchlomer sa vrátil do normálnej prevádzky. Nefunkčný tempomat tiež začal opäť perfektne fungovať. Kľúčové body z mojej skúsenosti: Kombinované príznaky sa často spätne stopujú k plynovej klapke, Chybná plynová klapka môže spustiť viacero chybových kódov, Oneskorená odozva, ktorú popisujete, zodpovedá klasickým príznakom, Výmena tejto jedinej súčiastky vyriešila kaskádu porúch. Odporúčal by som, aby váš mechanik najprv overil elektrické pripojenia plynovej klapky, pretože niekedy čistenie kontaktov môže vyriešiť tieto problémy bez úplnej výmeny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto skúseností. Po prečítaní všetkých odpovedí a porovnaní s príznakmi môjho A3 si myslím, že najprv preverím aktuátor klapky škrtiacej klapky. Diagnostické vzorce sa zdajú byť veľmi podobné, najmä prepojenie medzi chybou rýchlomera a poruchou tempomatu. Naozaj si cením odhad nákladov 320 eur, to mi pomôže s rozpočtom na opravu. Môj mechanik pravdepodobne môže overiť elektrické pripojenia počas počiatočnej kontroly, aby sa vylúčili jednoduchšie opravy pred výmenou celého aktuátora. Je dobré vedieť, že tento prístup fungoval aj u iných majiteľov Audi, ktorí zažívali podobné problémy s elektronikou vozidla. Naplánujem si diagnostiku na budúci týždeň a požiadam ich, aby sa pred výmenou akýchkoľvek dielov špecificky zamerali na pripojenia klapky škrtiacej klapky. Počkám si s preskúmaním iných potenciálnych opráv, kým neuvidíme, či to vyrieši kaskádu porúch v systéme.

(Preložené z Anglický)