Viaceré poruchy snímačov Audi zmiasli majiteľa modelu A8

Minulý rok v lete som mal podobnú skúsenosť s Audi A6 3.0 TFSI z roku 2012. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami senzorov som rýchlo rozpoznal vzor, ktorý ste opísali. Príznaky poruchy senzora presne zodpovedali tomu, čo som zažil – prestal fungovať dažďový senzor, problémy s svetlometmi a problémy s podsvietením prístrojového panela. Po prehliadke môj servis zistil, že sa pod gélovou podložkou, kde je dažďový senzor pripojený k čelnému sklu, tvoria bubliny, čo spôsobuje viacnásobné elektrické poruchy. Oprava spočívala vo výmene snímacej jednotky a jej gélovej podložky, čo stálo 62 eur za diely a prácu. Oprava vyriešila všetky problémy úplne, správna funkcia automatických stieračov bola obnovená, normálna prevádzka svetlometov a správne podsvietenie prístrojovej dosky. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste poskytnúť tieto informácie: Všimli ste si nejaké viditeľné poškodenie alebo zmenu farby okolo oblasti senzora? Kedy sa tieto problémy prvýkrát objavili, postupne alebo náhle? Bolo vaše čelné sklo nedávno vymenené? Existujú nejaké ďalšie chybové kódy, ktoré by ste mohli zdieľať? S týmito podrobnosťami môžem poskytnúť cielenejšie rady na základe mojich skúseností s diagnostikou porúch senzorov.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis vykonaný pred 2 mesiacmi pri 183573 km. Ďakujem za vašu odpoveď. Po dôkladnejšej prehliadke oblasti snímača dnes som si všimol malý štiep na čelnom skle hneď vedľa miesta, kde je namontovaný dažďový senzor. Problémy sa začali postupne objavovať v posledných niekoľkých týždňoch. Elektronika auta sa zdá byť ovplyvnená vlhkosťou, pretože problém sa zhoršuje počas daždivého počasia. Nedávno som nedával opravovať čelné sklo. Kalibrácia snímača by mohla potrebovať úpravu, ale vzhľadom na štiep sa pýtam, či to vyžaduje kompletnú výmenu čelného skla namiesto len opravy snímača. Ďalšie chybové kódy zo skenovania: 00003, Porucha riadiacej jednotky 01520, Senzor dažďa a svetla 00457, Riadiaca jednotka pre sieť 01777, Porucha vstupného signálu

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Čip, ktorý ste našli v blízkosti držiaka snímača, je pravdepodobne hlavnou príčinou. V mojom prípade s A6 som si spočiatku tiež myslel, že vinníkom je vlhkosť, pretože problémy sa zhoršovali za mokra. Pri pohľade na vaše chybové kódy zodpovedajú vzoru elektrickej chyby, ktorú som zažil, ale s pridanými problémami sieťovej komunikácie. Čip pravdepodobne umožňuje vlhkosti zasahovať do kalibrácie snímača a jeho spojenia s ostatnými komponentmi vozidla. Z mojej skúsenosti by bol pokus o výmenu len snímača bez riešenia poškodenia čelného skla neúčinný. Keď sa vlhkosť dostane medzi sklo a snímač, vytvorí sa pretrvávajúci problém s komunikáciou autosnímača, ktorý sa nedá vyriešiť len novou snímacou jednotkou. Odporúčam: 1. Kompletná výmena čelného skla 2. Inštalácia nového dažďového snímača 3. Profesionálna kalibrácia snímača Táto komplexná oprava, hoci drahšia ako výmena len snímača, vyrieši opakujúce sa elektrické chyby. Po mojej oprave som sa dozvedel, že aj drobné poškodenie čelného skla v blízkosti snímačov môže viesť k viacerým zlyhaniam systému kvôli tomu, ako sú integrované moderné elektronické systémy automobilov. Chybové kódy, ktoré ste zdieľali, najmä poruchy siete a vstupného signálu, potvrdzujú, že ide o niečo viac ako len o jednoduchý problém so snímačom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dôkladnú analýzu. Váš systematický rozbor problému dáva úplny zmysel, najmä pokiaľ ide o čip na čelnom skle ako pravdepodobnú príčinu. Súvislosť medzi vniknutím vlhkosti a poruchami autosenzorov vysvetľuje, prečo sa problémy zhoršujú vo vlhkých podmienkach. Po preskúmaní kódov elektrických porúch a po zvážení vašich skúseností s opravami súhlasím s tým, že kompletná oprava si vyžaduje riešenie problémov s čelným sklom aj senzormi. Viaceré chybové kódy zobrazujúce problémy s riadiacou jednotkou a sieťou sú v súlade s vlhkosťou ovplyvňujúcou celý systém senzorov. Dohodnem si stretnutie v mojej dielni, aby som si dal vykonať: Inštaláciu nového čelného skla, Novú jednotku dažďového senzora, Kompletnú kalibráciu systému. Aj keď budú náklady na opravu vyššie, ako keby som vymenil len chybný senzor, oprava všetkého teraz by mala predísť budúcim elektrickým poruchám a problémom s komunikáciou senzorov. Zdá sa to byť zvlášť dôležité vzhľadom na to, ako sa problémy postupne zhoršovali. Po dokončení opráv aktualizujem fórum, aby som zdieľal výsledky a potvrdil, či to vyriešilo všetky problémy. Ešte raz ďakujem za pomoc pri diagnostikovaní základného problému, namiesto len liečby symptómov.

(Preložené z Anglický)