Viaceré problémy Porsche 997 poukazujú na krízu vačkového hriadeľa

Hej! Mal som podobný problém s mojím Porsche Cayman z roku 2010 (povedal by som, že mám s Porsche nejaké skúsenosti). Tieto príznaky znejú veľmi povedome, moje auto robilo takmer presne to isté minulý rok. Ukázalo sa, že to bol chybný snímač polohy vačkového hriadeľa, presne ako si myslíš. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 695 €, ale odstránila všetky tieto príznaky úplne. Auto odvtedy beží perfektne. Môžeš zdieľať viac podrobností o tvojom aute, ako je typ motora a počet najazdených kilometrov? To by mohlo pomôcť zúžiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Tieto snímače môžu byť bežným problémom u určitých variantov motorov. Dúfam, že to pomôže! Daj mi vedieť, ak potrebuješ ďalšie informácie o mojej opravárenskej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj 997 najazdil od posledného servisu 15 210 km a áno, symptómy, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú tomu, čo zažívam. Naozaj dobre počuť, že to bol vo vašom prípade len snímač vačkového hriadeľa, to je oveľa lepšie, ako som sa obával! Cena sa tiež zdá byť rozumná. Všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, ako to úplne zlyhalo? Len sa pýtam, či by som to mohol odhaliť skôr. Ďalší týždeň si to rezervujem u svojho mechanika. Držte palce, aby to bola rovnako jednoduchá oprava!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za otázku ohľadom výstražných znamení. V skutočnosti, keď sa na to teraz spätne pozerám, boli tam nejaké nenápadné náznaky skôr, než sa to na mojom Caymane naozaj zhoršilo. Asi 2-3 týždne pred úplným vypuknutím problémov som si všimol, že auto sa občas na sekundu zarazí pri zrýchľovaní zo zastavenia. Spočiatku to bolo také malé, že som sa takmer presvedčil, že si to len namýšľam! Potom sa to postupne zhoršovalo, vieš ako to chodí. Kontrolka motora začala blikať a potom ostala trvalo svietiť. Skutočným prebudením bolo jedno ráno, keď auto naozaj ťažko naštartovalo a práve vtedy sa naraz objavili všetky ostatné príznaky. Keďže máš 15210 KM od posledného servisu, je to vlastne celkom podobné ako vtedy, keď sa moje začalo správať zle (mal som okolo 16000 KM po servise). Jedna vec, ktorú som sa z toho naučil, tieto senzory zvyčajne neodpovedajú náhle. Oni sa skôr časom zhoršujú. Rýchly tip: keď ho vezmeš k mechanikovi, požiadaj ho, aby skontroloval aj káblový zväzok. V mojom prípade našli miernu koróziu na konektore, takže ju vyčistili, keď už boli pri tom. Mohlo by ti to ušetriť budúce bolesti hlavy! Daj mi vedieť, ako to dopadne s tvojim 997!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné sledovanie! To sú super užitočné informácie o výstražných znakoch. Teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si pred pár týždňami mierne váhanie, ale vtedy som si toho veľa nevšímal. Určite budem v budúcnosti venovať väčšiu pozornosť týmto jemným zmenám! Naozaj si cením tip o kontrole kabeláže, určite to spomeniem svojmu mechanikovi. Je v skutočnosti celkom upokojujúce počuť, že vaša situácia bola mojej tak podobná, a to ako v oblasti symptómov, tak aj kilometrov. Túto tému aktualizujem, hneď ako to dostanem do poriadku budúci týždeň. Ešte raz ďakujem za všetku vašu pomoc, určite ste mi vďaka tomu zlepšili náladu ohľadom celej tejto situácie!

(Preložené z Anglický)