hanstiger1
Viaceré problémy so zapaľovaním modelu T-Roc potrebujú urgentnú opravu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
hanstiger1 (Autor)
Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj T-Roc bol naposledy servisovaný pred 3 mesiacmi pri 42952 km. Všimol som si, že problémy so štartovaním motora sa vyskytujú väčšinou pri studených štartoch a áno, motor sa otáča. Kľúč zapaľovania sa pri otáčaní zdá byť mierne voľný a z oblasti zapaľovacej cievky je počuť prerušované cvaknutie. V poslednom čase sa nevykonávali žiadne elektrické práce a palubná doska funguje normálne bez blikania. Na základe vašich skúseností s prepálenou poistkou skontrolujem najprv poistkovú skrinku. Avšak, pocit voľného kľúča ma vedie k domnienke, že systém zapaľovania auta by mohol potrebovať viac ako len výmenu poistky. Odporúčali by ste skontrolovať počas diagnostiky aj spínač zapaľovania a poistky?
(Preložené z Anglický)
samuelstar39
Tie dodatočné príznaky, ktoré popisujete, skutočne naznačujú niečo zložitejšie, než len vyhorená poistka v mojom prípade. Vôľny pocit kľúča v zapaľovaní v kombinácii s cvakaním zo strany zapaľovacieho cievkového modulu by mohol indikovať opotrebovanie zapaľovacieho valca alebo problémy so systémom štartéra. Keď sa neskôr na mojom Tiguan objavili problémy, príznaky sa vyvíjali podobne, začalo to len problémami so studeným štartom, ale nakoniec to ovplyvnilo aj teplé štarty. Cvaknutie zo zapaľovacieho cievkového modulu sa ukázalo ako skoré varovné znamenie, že spínač zapaľovania a súvisiace zapojenie potrebovali pozornosť. Konečná oprava môjho vozidla zahŕňala: Kompletnú výmenu spínača zapaľovania, prepojenie zapojenia zapaľovacieho cievkového modulu, nový zapaľovací valec kvôli opotrebovaniu. Celková cena bola okolo 450 € a trvalo to asi 4 hodiny. Toto úplne vyriešilo problémy so štartovaním a pocit voľného kľúča. Vzhľadom na vaše súčasné príznaky by som dôrazne odporučil nechať si počas diagnostiky skontrolovať spínač zapaľovania a obvod štartéra. Rovnako by bolo múdre dôkladne skontrolovať zapojenie zapaľovacieho cievkového modulu, pretože cvakanie často indikuje rozvíjajúcu sa elektrickú poruchu v tejto oblasti.
(Preložené z Anglický)
hanstiger1 (Autor)
Na základe vášho návrhu a mojich príznakov si objednám kompletnú diagnostickú prehliadku zameranú na kompletný systém zapaľovania. Voľný kľúč a cvakavé zvuky poukazujú na viac než len problém s poistkou. Požiadam ich, aby skontrolovali spínač zapaľovania, káble cievky a obvod štartéra, pretože sa zdajú byť bežnými bodmi poruchy. Vaše skúsenosti s opravami mi pomáhajú nastaviť realistické očakávania, pravdepodobne by som mal rozpočítať okolo 500 € a očakávať, že auto bude v dielni aspoň pol dňa. Podobnosti medzi našimi prípadmi ma robia sebavedomejším ohľadom správnej opravy namiesto experimentovania s dočasnými riešeniami. Ďakujem za zdieľanie priebehu vašich problémov so zapaľovaním. Ukazuje to, že by som sa mal týmto problémom zaoberať skôr, ako sa zhorší. Aktualizujem vás, keď získam výsledky diagnostiky a budem vedieť presne, čo treba v mojom systéme zapaľovania vymeniť.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
samuelstar39
S určitými skúsenosťami s autoelektronikou som sa stretol s takmer identickými problémami s mojím VW Tiguan 2019. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, prerušované problémy so štartovaním a neobvyklé vypínanie motora. Po kontrole autoelektroniky môj servis zistil, že jednoduchá prepálená poistka spôsobila poruchu spínača zapaľovania. Celkové náklady na opravu boli 52 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a výmenu poistky. Oprava trvala menej ako hodinu a úplne vyriešila všetky problémy so štartovaním. Predtým, ako pôjdete do servisu, by bolo užitočné vedieť: Existujú nejaké vzory, kedy sa problém so štartovaním vyskytne (studený štart vs. teplý motor)? Otáča sa motor pri pokuse o naštartovanie? Všimli ste si nejaké blikajúce kontrolky na prístrojovej doske predtým, ako sa problémy začali? Nechali ste si nedávno vykonať nejaké elektrické práce na aute? Zatiaľ čo príznaky poukazujú na problém so spínačom zapaľovania, správna diagnostika je nevyhnutná, pretože mnoho komponentov v štartovacom systéme môže spôsobiť podobné problémy. Problémy so štartovaním motora, ktoré popisujete, môžu súvisieť s rôznymi časťami systému zapaľovania.
(Preložené z Anglický)