Viaceré zlyhania systému RS3 poukazujú na softvérovú chybu

Keďže som mal podobné problémy s softvérom v mojom Audi S4 z roku 2019, toto znie ako bežný problém s riadiacou jednotkou (ECU), ktorý postihuje niekoľko modelov Audi. Príznaky sa zhodujú s tými, ktoré som zažil – viacero uložených chybových kódov, poruchy systému a zlyhanie navigácie. Príčinou sa ukázala byť chyba softvéru v hlavnej riadiacej jednotke, ktorá si vyžadovala úplnú kalibráciu ECU. Oprava zahŕňala komplexnú aktualizáciu softvéru v autorizovanom servisnom stredisku. Museli vykonať úplný reset systému a preinštalovať firmvér ECU. Nešlo o rýchlu opravu, celý proces si vyžadoval, aby auto bolo v servise niekoľko dní, pretože po aktualizácii museli otestovať všetky postihnuté systémy. Toto sa považuje za vážny problém, pretože ECU riadi kritické funkcie vozidla. Hoci auto zostalo jazditeľné, pokračovanie v prevádzke s nefunkčnými riadiacimi systémami by mohlo potenciálne viesť k ďalším komplikáciám. Samotný reset softvéru pravdepodobne tieto problémy natrvalo nevyrieši. Na základe opísaných príznakov budete potrebovať kompletný diagnostický sken, po ktorom nasleduje správna kalibrácia ECU a aktualizácia softvéru na odstránenie hlavnej príčiny.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Je dobré počuť, že aktualizácia softvéru vyriešila problémy s riadiacou jednotkou (ECU). Problémy s riadiacou jednotkou môžu byť ťažko diagnostikovateľné bez správneho vybavenia. Pamätáte si, koľko ste zaplatili za kompletnú kalibračnú službu? A beží všetko hladko od opravy? Chcem len vedieť, či sa po prvotnej oprave objavili nejaké pretrvávajúce elektrické problémy. Môj RS3 vykazuje v súčasnosti takmer identické príznaky, takže jasný obraz o nákladoch na opravu a dlhodobých výsledkoch by mi skutočne pomohol pri rozhodovaní o ďalšom postupe.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Problémy s palubným softvérom vozidla boli po návšteve autorizovaného servisného strediska minulý mesiac úplne vyriešené. Celková suma faktúry bola 240 eur za programovanie riadiacej jednotky (chybná komunikácia), vrátane úplnej kalibrácie ECU a postupov na obnovenie softvéru. Od opravy fungujú všetky elektrické systémy perfektne. Navigačný systém funguje podľa očakávaní, už sa nezobrazujú žiadne chybové kódy a problémy s ECU, ktoré spôsobovali viacnásobné poruchy systému, sú úplne preč. Komplexná aktualizácia softvéru skutočne odstránila všetky problémy bez toho, aby sa po nej objavili nejaké reziduálne elektrické problémy. Vzhľadom na to, že váš RS3 vykazuje podobné príznaky ako tie, ktoré som zažil, určite by som odporučil nechať si urobiť kompletnú kalibračnú službu. Hoci náklady sa môžu zdať značné, správne fungujúca riadiace jednotka je nevyhnutná pre celkový výkon a spoľahlivosť automobilu.

(community_translated_from_language)

Po tom návrhu som si dal svoje RS3 skontrolovať. Palubná diagnostika potvrdila, že išlo skutočne o poruchu softvéru ECU, ktorá spôsobovala všetky tie elektrické problémy. Celková cena opravy dosiahla 280 eur za kompletnú aktualizáciu softvéru a recalibráciu systému. Mechanik vysvetlil, že museli vykonať úplný reset softvéru na viacerých riadiacich moduloch, aby vymazali všetky uložené chyby. Proces trval asi 6 hodín, ale vyriešil každý jeden problém. Navigácia teraz funguje perfektne, žiadne ďalšie neobvyklé elektrické problémy a prístrojová doska je konečne bez chýb. Naozaj som rád, že som sa rozhodol pre správnu opravu namiesto lacnejších alternatív. Auto znova jazdí ako nové, určite sa oplatilo dať si to opraviť v servise so správnou diagnostickou výbavou a najnovšími aktualizáciami softvéru.

(community_translated_from_language)