Viacnásobné chyby displeja signalizujú možné zlyhanie systému

Keďže som sa s podobnou situáciou stretol na svojom aute S6 z roku 2012, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti ako niekto s miernymi technickými znalosťami týchto vozidiel. Viaceré chybové hlásenia v rôznych systémoch často poukazujú na problém s kódovaním riadiacej jednotky. Kontrolka poruchy nemusí vždy svietiť, ale v mojom prípade odhalil sken OBD-II niekoľko uložených chybových kódov. Príčinou sa ukázalo byť nesprávne kódovanie v riadiacich jednotkách vozidla po rutinnej aktualizácii softvéru. Oprava si vyžadovala profesionálne diagnostické zariadenie na správne prekódovanie postihnutých modulov. Celkové náklady na opravu boli 360 eur, čo zahŕňalo diagnostickú prácu a postup prekódovania. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, bolo by užitočné vedieť: Aké presné chybové hlásenia vidíte? Nechali ste si na vozidle nedávno vykonať nejaké práce? Existujú nejaké špecifické funkcie, ktoré prestali fungovať? Už ste si nechali vykonať sken OBD-II? Komplexnosť modernej elektroniky vozidiel znamená, že tieto problémy si vyžadujú na vyriešenie správne diagnostické zariadenie. Aj keď je auto stále jazditeľné, okamžité riešenie problémov s kódovaním zabráni potenciálnym komplikáciám s inými integrovanými systémami.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 173 000 km približne pred 2 mesiacmi. Po kontrole v mojej zvyčajnej opravovni vykonali detailný OBD-II sken, ktorý odhalil potenciálnu chybu v hlavnom riadiacom module. Keďže kontrolka poruchy nie je aktívna, naznačujú, že by to mohlo súvisieť s problémom s napätím alebo dočasnou elektronickou chybou ovplyvňujúcou viacero systémov. Chybové kódy poukazujú na chyby komunikácie medzi modulmi, a nie na zlyhanie konkrétnych komponentov. Moja diagnostika motora zostáva normálna, bez zaznamenaných problémov s výkonom. Plánujem, že nechám vymazať kódy a budem sledovať, či sa vrátia, skôr než pristúpim k rozsiahlejšiemu testovaniu.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašich skúseností so S6 a poskytnutých informácií o nedávnom servise a výsledkoch skenovania to znie veľmi povedome. Výsledky diagnostického skenera naznačujúce chyby komunikácie medzi modulmi sa dokonale zhodujú s mojou situáciou. Po riešení podobných príznakov by som odporúčal postupovať opatrne predtým, než jednoducho vymažete chybové kódy. V mojom prípade sme najprv skúsili resetovať kódy, ale vrátili sa do 48 hodín, čo poukazovalo na problém s nestabilitou napätia v sieti riadiacich modulov. Kľúčové zistenie z mojej skúsenosti bolo, že aj pri normálnej diagnostike a výkone motora boli výkyvy napätia dostatočné na spustenie viacerých chybových hlásení. Kontrolka poruchy sa nikdy neaktivovala, pretože systém tieto chyby rozpoznával ako chyby komunikácie, a nie ako kritické chyby motora. Test poklesu napätia nakoniec odhalil zhoršujúce sa uzemnenie ovplyvňujúce viacero riadiacich modulov. Oprava zahŕňala čistenie a správne zaistenie niekoľkých uzemňovacích bodov, po ktorých nasledoval kompletný reset systému pomocou profesionálneho diagnostického zariadenia. Tým sa všetky chybové hlásenia natrvalo odstránili. Keďže vaše príznaky sa takmer presne zhodujú, kontrola stability napätia a uzemnenia vo vašom servise pred vymazaním kódov by mohla ušetriť diagnostický čas a zabrániť opakovaniu problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie takých detailných informácií o oprave uzemnenia. Určite to pomáha zužovať možnosti. Chybové hlásenia, ktoré vidím, sa väčšinou týkajú dynamiky vozidla a komfortných systémov, čo zodpovedá tomu, čo ste opísali o chybných komunikáciách, než o skutočných poruchách komponentov. Po konzultácii s dielňou o vašej spätnej väzbe súhlasia, že skontrolovať stabilitu napätia má zmysel skôr, než vymazať kódy. Naplánovali kompletnú diagnostickú schôdzku zameranú na elektrický systém a uzemňovacie body, okrem testovania hlavnej riadiacej jednotky. Skenovací nástroj, ktorý použili, už indikoval niektoré výkyvy napätia, hoci nie dostatočne závažné na to, aby spustili kontrolku motora. Chybové kódy sú prevažne súvisiace s komunikáciou, čo podporuje teóriu o problémoch s uzemnením. Aktualizujem, keď dokončia testovanie napätia a kontrolu uzemňovacích bodov. Ak sa ukáže, že je to podobný problém, oprava by mala byť relatívne jednoduchá a oveľa nákladovo efektívnejšia, než výmena akýchkoľvek riadiacich modulov. Diagnostika motora naďalej ukazuje normálnu prevádzku, takže som teraz viac sebavedomý ohľadom pravdepodobnej príčiny problému.

(Preložené z Anglický)