Viacnásobné elektrické poruchy Magnum, nefunkčný displej prevodovky a riadiacej jednotky ECU

Chybný bezpečnostný spínač spojky môže určite spôsobovať problémy so štartovaním a elektrinou. Pri práci na Charge 2008 minulý mesiac sa objavili podobné príznaky, nefunkčný displej voliča prevodových stupňov, problém so zapaľovaním a zastavovanie. Príčinou bol poškodený káblový zväzok v blízkosti zostavy brzdového a spojkového spínača. V priebehu času neustály pohyb pretrhol ochranný obal, čo spôsobovalo prerušované elektrické chyby. Systém sa vypínal ako bezpečnostné opatrenie. Oprava si vyžadovala výmenu celej zostavy spínača a prepojenie pripojenia k riadiacej jednotke prevodovky. Hoci to nebola zložitá oprava, prístup k komponentom znamenal odstránenie niekoľkých vnútorných panelov. Chybný spínač vyvolával viacero chybových kódov, čo vysvetľuje, prečo bola počiatočná diagnostika náročná. Toto je pomerne vážny problém, pretože ovplyvňuje základné bezpečnostné a jazdné funkcie. Najlepšie je nechať si to skontrolovať v servise, ktorý sa špecializuje na elektrickú diagnostiku. Mali by sa zamerať na testovanie obvodu spínača spojky a kontrolu okolitého káblového zväzku, či nie je poškodený. Príznaky perfektne zodpovedajú zlyhávajúcemu systému bezpečnostného spínača brzdy/spojky. Jeho správna diagnostika a oprava pravdepodobne vyrieši všetky tieto elektrické problémy naraz.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Môj Dodge mal takmer identické príznaky, naozaj ma teší, že niekto iný potvrdil, že to bol spínač spojky, ktorý spôsoboval všetky tieto problémy. Bezpečnostný mechanizmus sa zapínal z ničoho nič kvôli chybnému spínaču, čo vysvetľuje zastavovanie. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko stála oprava? A fungovalo všetko správne odkedy ste si to dali opraviť? Chcem len vedieť, čo mám očakávať, skôr než pôjdem do servisu. Problém s displejom voliča prevodových stupňov ma šialene naháňa a musím si to dať opraviť.

(community_translated_from_language)

Minulý týždeň mi vrátili Charger z opravovne a môžem potvrdiť, že oprava spínača spojky vyriešila všetko. Problémy so štartovaním auta a neobvyklé zastavovanie úplne zmizli po oprave chybného pripojenia spínača. Celková oprava stála 95 €, čo zahŕňalo odstraňovanie poruchy a opravu káblového pripojenia k bezpečnostnému spínaču spojky. Oveľa lacnejšie, ako som sa pôvodne obával, vzhľadom na všetky elektrické problémy, ktoré to spôsobovalo. Všetky systémy teraz fungujú perfektne, displej prevodovky je späť v norme, tempomat funguje tak, ako má, a už žiadne problémy so zapaľovaním. Mechanik spomenul, že tieto problémy s bezpečnostným spínačom sú pomerne bežné a často sa nesprávne diagnostikujú ako zložitejšie elektrické problémy. Stojí to za každú cent, aby sa to správne diagnostikovalo a opravilo, namiesto toho, aby ste sa naďalej zaoberali nespoľahlivým štartovaním auta a neočakávaným zastavovaním. Oprava je pevná a od opravy chybného spínača neboli žiadne problémy.

(community_translated_from_language)

Včera som si ho na základe rady odtiaľto odniesol do špecializovaného autoservisu zameraného na elektrotechniku. Diagnostikovali presne ten istý problém s vypínačom spojky, ktorý bol spomenutý. Elektrická chyba bola skutočne spôsobená opotrebovaným zapojením v blízkosti zostavy vypínača. Konečný opravársky účet bol 120 €, trochu viac ako sa očakávalo, ale stále rozumná cena vzhľadom na všetky vyriešené elektrické problémy. Mechanik mi ukázal poškodený káblový zväzok a vysvetlil, ako chybný vypínač spôsoboval problémy s displejom radiacej páky a zapaľovaním. Práve som sa s ním vrátil domov a všetko funguje perfektne. Displej prevodovky opäť žije, tempomat je späť a čo je najdôležitejšie, už žiadne problémy so štartovaním alebo zastavovaním. Som naozaj rád, že som si to dal opraviť namiesto toho, aby som naďalej riešil neobvyklé elektrické chyby. Auto sa opäť cíti úplne normálne, prvýkrát za niekoľko týždňov.

(community_translated_from_language)