Viacnásobné výstražné svetlá RS6 signalizujú problematické problémy

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím modelom S6 z roku 2015. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale hlavne s bežnou údržbou, takže diagnostické problémy tohto typu boli mimo mojej komfortnej zóny. Viacnásobné výstražné správy boli dosť znepokojivé, najmä preto, že sa všetky objavili naraz. Po pripojení môjho OBD-II skenera to ukázalo niekoľko chybových kódov súvisiacich s riadiacou jednotkou. Diagnostický skener indikoval nesprávne kódovanie vozidla, čo vysvetľovalo, prečo sa viaceré systémy súčasne zobrazovali chyby. Vzala som ho do dielne, kde potvrdili problém s kódovaním. Museli preprogramovať a resetovať kódy v niekoľkých systémoch. Celková oprava stála 360 eur, čo zahŕňalo diagnostický čas a samotnú kódovaciu prácu. Na základe vášho opisu to znie veľmi podobne, ale aby som vám mohol lepšie pomôcť, potreboval by som vedieť: Zobrazujú sa vám nejaké konkrétne chybové hlásenia, ktoré by ste mohli zdieľať? Všimli ste si nejaké zmeny v jazdných vlastnostiach auta? Nechali ste si na vozidle nedávno vykonať nejaké práce, najmä niečo, čo sa týka elektrických systémov? Máte prístup k diagnostickému nástroju na kontrolu chybových kódov? Získanie skutočných chybových kódov by pomohlo určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či ide o niečo úplne iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Včera som použil diagnostický nástroj na načítanie kódov a identifikoval som kódy P0299 a P0234 súvisiace s turbodúchadlom. Po 162314 km a poslednom servise pred len 2 týždňami sú tieto kódy prekvapujúce. Diagnostika motora ukázala nekonzistentné hodnoty tlaku posilňovača. Kontrolka motora začala blikať počas zrýchľovania, čo zodpovedá kódom. Skúsil som vymazať kódy OBD-II dvakrát, ale vrátia sa do niekoľkých minút jazdy. Vzhľadom na nedávny servis sa pýtam, či sa niečo prehliadlo, alebo či turbodúchadlá skutočne zlyhávajú. Ak je potrebná výmena, získavam cenové ponuky medzi 2800 a 4200 eur.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Vaša situácia sa v skutočnosti dosť líši od mojej počiatočnej predpoklady týkajúcej sa kódovania riadiacej jednotky. Keď som mal na svojom S6 kódy súvisiace s turbom, konkrétne P0299, ukázalo sa, že oprava bola oveľa jednoduchšia, než kompletná výmena turba. Po tom, čo som videl chybové kódy tak rýchlo po ich vymazaní pomocou diagnostického nástroja, moje auto vykazovalo rovnaké správanie. Príčinou bola v skutočnosti prasknutá hadica intercooleru a zlyhávajúci aktuátor wastegate, nie samotné turbodúchadlá. Celkové náklady na opravu boli okolo 850 eur vrátane dielov a práce. Časovanie v blízkosti vašej poslednej servisnej prehliadky je zaujímavé, stojí za to skontrolovať, či boli všetky hadice správne pripojené a zaistené svorkami. Voľné pripojenie po servise môže spustiť tieto výstrahy o poruche. Blikajúca kontrolka motora počas zrýchľovania je zjavným znakom problémov s tlakom posilňovača. Predtým, než prijmete tie vysoké cenové ponuky na výmenu, požiadajte o vykonanie dymového testu sacieho systému a podrobnú kontrolu aktuátorov wastegate. Tieto chybové kódy často poukazujú na úniky posilňovača, a nie na úplné zlyhanie turba. Všimli ste si nejaké pískajúce zvuky alebo pokles výkonu počas zrýchľovania? Tieto príznaky mi pomohli presnejšie diagnostikovať môj problém.

(Preložené z Anglický)

Vážim tento vhđad o kontrole jednoduchšich problěmov najprv. Pokiaž sa třka Vašej otázky, áno, pri akcelerácii sa ozřva zretežný pšvik, ktorř tam predtřm nebol, a známna strata šách hlavne nad 3000 ot/min. Na základe diagnostiky motora a toho, éo ste opřsali, im nechám skontrolovať hadice medzichladiča a aktvátory wastegate pred třm, ako sa pustřm do akejkožvek výmeny turba. Kontrolka poruchy sa zdá zdá najaktřvnejšia počas tlaku, éo sa zhoduje s Vašimi skůsenosžami. Na zajtrajšok som už naplánoval tlakovř test a kompletnř kontrolu systěmu. Vaše opravný náklady boli oveža rozumnenejšie ako cenový ponuky, ktoré som dostal. Upozornenia na chybu motora sý znepokojivé, ale důfajme, že je to len netesnřost tlaku, ako ste navrhli. Aktualizujem po tom, ako OBD-II skenovanie odhalř viac po tlakovom testovanř. Dáva zmysel začaž s jednoduchšimi opravami, skřr ako prejdeme k rozsiahlym opravám. Öakujem za pomoc pri zužovanř potenciálnych problěmov.

(Preložené z Anglický)