Viacnásobné výstražné svetlá trápia VW Tiguan: Sprievodca diagnostikou

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Golf TDI z roku 2018. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, najprv som sa pokúsil použiť svoj vlastný OBD-II skener, ktorý ukázal viacero chybových kódov súvisiacich s riadiacou jednotkou. Príznaky boli presne ako vaše, rozsvietila sa kontrolka motora a na rôznych displejoch sa objavili rôzne výstražné hlásenia. Spočiatku som si myslel, že by to mohol byť problém so senzorom, ale po konzultácii s mojím pravidelným servisom identifikovali nesprávne kódovanie vozidla ako hlavnú príčinu. Diagnostický proces zahŕňal: 1. Kompletné skenovanie systému 2. Overenie riadiacej jednotky 3. Reset kódov po správnom prekódovaní 4. Testovacia jazda na potvrdenie opravy Celkové náklady na opravu boli 360 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a kompletný postup prekódovania. Problém sa od opravy nevrátil. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Mali ste nejaké nedávne opravy alebo aktualizácie? Aké konkrétne výstražné správy vidíte? Vykazuje vozidlo nejaké problémy s výkonom? Už ste skenovali chybové kódy? Ak áno, ktoré sa objavili? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil s mojím Golfom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Tiguan bol naposledy servisovaný pred dvoma mesiacmi bez hlásenia problémov. Odvtedy sa na ňom nevykonali žiadne opravy ani aktualizácie. Diagnostický nástroj odhalil chybové kódy P0401 a P2015, s ďalšími správami o zníženom výkone motora. Vozidlo má problémy s akceleráciou a občas prejde do núdzového režimu. Kontrolka poruchy svieti neustále, na rozdiel od sporadických výstrah, ktoré som spočiatku dostával. Čas čakania v autorizovanom servise je v súčasnosti tri týždne, takže zhromažďovanie informácií od ostatných, ktorí zažívajú podobné problémy s riadiacou jednotkou, pomáha pri plánovaní ďalších krokov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto špecifických kódov chýb. Na mojom golfe som sa tiež stretol s kódom P2015, ktorý je často spojený s polohovým snímačom sacieho potrubia. Kód P0401 naznačujúci problémy s prietokom EGR sa však v mojom prípade nevyskytol, čo vysvetľuje, prečo sú vaše príznaky závažnejšie ako tie, ktoré som zažil. Po opätovnom použití môjho diagnostického skenera na mojom aute dnes môžem potvrdiť, že kódy chýb z mojej predchádzajúcej závady sa líšili od vašej kombinácie P0401/P2015. Vaše príznaky, najmä núdzový režim a zníženie výkonu, poukazujú skôr na hardvérový problém ako na problém s kódovaním, s ktorým som sa stretol. Na základe výsledkov diagnostiky motora a opísaných príznakov sa zdá, že je to závažnejšie ako moja predchádzajúca chyba riadiacej jednotky. Počas čakania na stretnutie v dielni by som sa vyhýbal akémukoľvek prudkému zrýchľovaniu alebo dlhým cestám, pretože tieto kódy chýb často naznačujú problémy so sacím systémom, ktoré by sa mohli zhoršiť. Kontrolka motora, ktorá svieti neustále, tiež naznačuje, že to potrebuje profesionálnu pozornosť, nie jednoduché riešenie, ktoré som potreboval ja. Keď sa tieto kódy objavia spolu, často súvisia s nesprávnou funkciou sacieho potrubia a systému EGR, pravdepodobne si vyžadujú výmenu súčiastky, a nie len prekódovanie.

(Preložené z Anglický)

Váži si podrobné spätné väzby. Tieto chybové kódy určite poukazujú na niečo zložitejšie, než som pôvodne dúfal. Neustále svietiaca kontrolka motora a problémy s výkonom rozhodne naznačujú hardvérový problém, a nie len softvérovú chybu. Hodnoty snímača zodpovedajú tomu, čo ste zažili s P2015, hoci môj dodatočný kód P0401 robí diagnostiku znepokojivejšou. Keďže sa zdá, že sú zapojené systémy sania a EGR, budem sa vyhýbať namáhaniu motora, kým ho v dielni poriadne nediagnostikujú. Počas čakania na termín v autorizovanom servise budem pomocou diagnostického skenera sledovať prípadné nové chybové kódy. Údaje riadiacej jednotky by mali pomôcť technikom presne určiť, či ide primárne o problém s sacím potrubím, alebo či je hlavným vinníkom systém EGR. Vzhľadom na znížený výkon a epizody núdzového režimu sa zdá, že 3-týždňové čakanie na riadnu diagnostiku v autorizovanom servise stojí za to, než sa pokúšať o dočasné opravy. Aspoň tieto špecifické kódy pomôžu vysvetliť viaceré výstražné hlásenia, ktoré som si prvýkrát všimol.

(Preložené z Anglický)