Viacnásobné zlyhania senzorov: Záhada systému dažďa/svetiel BMW iX1

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi a mal som podobný problém s mojím BMW i4 z roku 2021 (mám aj iX3). Tieto príznaky znejú presne ako to, s čím som sa stretol minulý mesiac, ukázalo sa, že sa pod gélovou podložkou snímača čelného skla tvorili bublinky. Bublinky zasahovali do všetkých tých automatizovaných funkcií, ktoré si spomínal. Oprava bola pomerne jednoduchá, môj servis vymenil snímaciu podložku a znova kalibroval systém. Stálo ma to 62 eur a asi hodinu času. Odvtedy všetko funguje perfektne. Mohol by si zdieľať viac podrobností o tom, kedy sa tieto problémy začali? Si si všimol nejaké zmeny po extrémnych poveternostných podmienkach alebo po tom, čo sa tvoje čelné sklo veľmi zohrialo? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj iX1 má na tachometri 195 715 km a mám tieto problémy, napriek tomu, že bol servisný len minulý mesiac. Tieto príznaky znejú presne tak, ako to zažívam ja. Zaujímavé je to s bublinami na snímacom paneli, teraz, keď ste to spomenuli, mali sme sériu naozaj horúcich dní tesne predtým, ako sa tieto problémy začali. Určite to nechám skontrolovať v dielni. Je dobré vedieť, že je to potenciálne jednoduchá oprava, a nie nejaký veľký elektrický škriatok!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, to mi určite niečo pripomína z mojej skúsenosti. Časovanie s horúcim počasím dáva perfektný zmysel, tie snímacie podložky môžu byť naozaj citlivé na extrémne teploty. Moje i4 malo okolo 180 000 km, keď som mal rovnaký problém, takže sme na tom podobne čo sa týka kilometrov. Len pre informáciu, keď mi to opravili, spomenuli, že tieto snímacie podložky zvyčajne vydržia asi 150 000 - 200 000 km, takže je to vlastne celkom normálne, že začnú robiť problémy okolo tohto času. Teplo to pravdepodobne len urýchlilo proces znehodnotenia. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, predtým, než som to dal opraviť, som sa pokúsil vyčistiť oblasť okolo snímača, mysliac si, že by to mohlo pomôcť, ale to nemalo žiadny vplyv. Takže s tým nestrácajte čas ako ja! Proste to dajte rovno do dielne a nechajte ich vymeniť tú podložku. Keďže ste to nedávno dali na servis, možno im zavolajte a spomenúť tento problém. Možno to urobia aj v rámci záruky, keďže je to tak blízko vášho posledného servisu. Stojí za to sa opýtať, však? Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď to vyriešite. Vždy je dobré zdieľať tieto skúsenosti pre ostatných majiteľov BMW!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky užitočné informácie! Chcel som len aktualizovať, použil som vašu radu a zavolal do servisu, kde som si nedávno nechal opraviť auto. Boli naozaj chápaví k situácii a súhlasili, že sa na to pozrú v rámci čiastočnej záruky, pretože je to krátko po mojej poslednej servisnej návšteve. Potvrdili, že je to presne to, čo ste zažili, tie otravné bubliny v snímacej podložke. Dám si to opraviť zajtra ráno a nacenili mi to približne polovicu bežnej ceny vďaka záruke. Som naozaj rád, že som sa obrátil na túto skupinu, ušetrilo mi to stres z potenciálnych veľkých elektrických problémov a pravdepodobne mi to ušetrilo aj peniaze! Určite si budem dávať pozor na senzor po horúčavách, keď už viem, že môžu byť citlivé. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Je dobré vedieť, že naše autá začínajú vykazovať podobné známky opotrebenia okolo rovnakého počtu najazdených kilometrov. Ak niekto iný narazí na tento problém, teraz už vieme, že ide o pomerne štandardnú opravu!

(Preložené z Anglický)