Vibrácie brzdového pedála RS3 poukazujú na opotrebované brzdové platničky

Mal som podobné príznaky na mojom S3 z roku 2018 minulú zimu. Spongiový brzdový pedál a vibrácie často poukazujú na viacero problémov s brzdovým systémom, nielen na opotrebované brzdové doštičky. V mojom prípade brzdové kotúče potrebovali kompletnú servisnú údržbu. Brzdové strmene sa zasekávali v dôsledku korózie a brzdové kotúče vykazovali nerovnomerné opotrebovanie. Pôvodné brzdové doštičky boli úplne opotrebované až na kov, čo začalo poškodzovať kotúče. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Keď sa brzdové strmene zaseknú, môžu spôsobiť nerovnomerné rozloženie tlaku, čo vedie k dlhším brzdným dráham a potenciálnym bezpečnostným rizikám. Vibrácie, ktoré cítite v pedáli, zvyčajne naznačujú zdeformované brzdové kotúče. Pri 88 000 km na pôvodných brzdových doštičkách ste s výmenou výrazne meškali. Výrobné brzdové doštičky na týchto výkonnostných modeloch zvyčajne potrebujú výmenu okolo 50 000 km. Príliš dlhé čakanie môže viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu ďalších komponentov brzdy. Dôrazne odporúčam skontrolovať predné aj zadné brzdové systémy. Keď brzdové strmene začnú vykazovať tieto príznaky, je často nákladovo efektívnejšie vyriešiť všetko naraz, než opakovane navštevovať servis.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Vaše problémy s brzdovým systémom znejú veľmi podobne ako moje. Opravovňa práve minulý týždeň dokončila opravy na mojom RS3. Zistili, že brzdové strmene sa skutočne zasekávali a brzdové kotúče bolo potrebné vymeniť kvôli ryhám. Lepšie je to všetko opraviť naraz, než riskovať väčšie škody. Spomínate si približne, koľko stála celková oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s brzdovou kvapalinou alebo brzdovým systémom?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Odkedy som si nechal kompletne opraviť hydraulický brzdový systém, auto jazdí perfektne, už žiadne vŕzgajúce brzdy ani vibrácie. Pričinou problému boli určite zaseknuté brzdové strmene. Celková oprava stála 240 eur, čo zahŕňalo aj opravu problému s podnapätím, ktorý objavili počas diagnostiky. Kovové brzdy a brzdové platničky boli v oveľa lepšom stave, než sa očakávalo, takže to pomohlo udržať náklady nižšie. Ak by boli rotory viac poškodené, bolo by to výrazne drahšie. Od opravy ubehlo asi 8 mesiacov a nemám žiadne problémy s brzdami. Pedál má opäť pevný chod a kotúčové brzdy fungujú presne tak, ako majú. Len nezabudnite v budúcnosti dbať na pravidelné výmeny brzdovej kvapaliny, je to lacná poistka proti budúcim problémom. Pravidelná údržba je pri týchto vysokovýkonných brzdových systémoch naozaj kľúčová. Keď sa začnú opotrebovávať brzdové komponenty, ich včasné riešenie zabráni tomu, aby sa z malých problémov stali veľké opravy.

(Preložené z Anglický)

Konečne vyriešené! Po prečítaní vašej odpovede som minulý týždeň vzal svoj RS3 do renomovaného servisu. Potvrdili presne to, čo ste spomenuli, zaseknuté brzdové strmene a poškodené kotúče. Celková cena bola 1450 eur za nové brzdové doštičky, kotúče, servis strmeňa a čerstvú brzdovú kvapalinu. Brzdový pedál sa teraz cíti pevný, žiadne vibrácie ani mäkkosť. Mechanik mi ukázal staré brzdové doštičky, ktoré boli úplne opotrebované. Našli tiež určitú koróziu v brzdových strmeňoch, ktorá spôsobovala zasekávanie. Oprava trvala dlhšie, než sa očakávalo, pretože museli objednať špecifické diely pre brzdový systém, ale čakanie sa jednoznačne oplatilo. Auto teraz brzdí oveľa lepšie a cíti sa oveľa bezpečnejšie. Odteraz budem dodržiavať pravidelné brzdové údržby, poučil som sa z lekcie o príliš dlhom čakaní medzi servismi.

(Preložené z Anglický)