Carly Community
TobiasRider
Vibrácie brzdového pedála VW Up EV vyžadujú odbornú diagnostiku
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
TobiasRider (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami bŕzd e-Golfu. Minulú zimu som mal takmer identické príznaky s mojím Upom, tú istú znepokojivú vibráciu v pedáli brzdy. Nakoniec to boli zdeformované brzdové kotúče, ktoré bolo potrebné vymeniť, spolu s novými brzdovými platničkami, pretože staré sa opotrebovali nerovnomerne. Sledovali ste, koľko vás stála celková oprava brzdových strmeňov a kotúčov? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s brzdami. Moje sú už asi 6 mesiacov hladké, ale stále som trochu paranoidný, že sa problémy s brzdami vrátia.
(Preložené z Anglický)
henry_silver5
Po oprave brzdového systému funguje môj e-Golf z roku 2015 bezchybne. Oprava sa zamerala na opotrebované brzdy a problém s podnapätím v elektronike vozidla, celková cena 240 €. Hydraulické brzdy teraz fungujú hladko, bez vibrácií alebo pulzovania. Mechanik dôkladne skontroloval brzdové strmene a kotúče a potvrdil, že nové komponenty boli správne nainštalované a kalibrované. Pravidelná údržba udržala všetko perfektne fungujúce odvtedy. Táto skúsenosť ma naučila, aké dôležité je riešiť problémy s brzdami okamžite, najmä u elektrických vozidiel, kde brzdový systém funguje inak ako v konvenčných autách. ísť k kvalifikovanému špecialistovi na elektromobily urobilo obrovský rozdiel, presne vedeli, ako diagnostikovať a opraviť mechanické aj elektrické aspekty. Brzdová kvapalina bola počas servisu tiež skontrolovaná a doplnená, čo pomáha udržiavať konzistentný brzdný výkon. Žiadne opakujúce sa problémy za posledný rok, takže si môžete byť istí, že po správnej oprave tieto problémy s brzdami zvyčajne zostanú vyriešené.
(Preložené z Anglický)
TobiasRider (Autor)
Ďakujem za Vašu pomocnú odpoveď! Minulý týždeň som si konečne dal skontrolovať svoje Up odborníkom na elektromobily. Diagnostika bŕzd odhalila presne to, čo ste spomenuli, zdeformované kotúče a nerovnomerné opotrebovanie doštičiek. Celková oprava stála 320 €, vrátane nových brzdových kotúčov, prémiových brzdových doštičiek a výmeny brzdovej kvapaliny. Mechanik bol naozaj dôkladný a ukázal mi, ako regeneračné brzdenie prispelo k nezvyčajnému vzoru opotrebovania. Taktiež nastavil brzdové strmene a vyčistil celý brzdový systém. Rozdiel je neuveriteľný, žiadne vibrácie ani pulzovanie pri brzdení. Oprava u niekoho, kto naozaj rozumie elektromobilom, sa určite vyplatila. Brzdy teraz pôsobia pevne a hladko, oveľa lepšie ako keď som to vzal k môjmu bežnému mechanikovi. Určite zostanem pri tomto špecialistovi na budúcu údržbu bŕzd, aby som predišiel podobným problémom v budúcnosti.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
henry_silver5
Keďže som na svojom VW e-Golf z roku 2015 zažil podobné vibrácie brzdového pedála, viem sa do tohto problému vcítiť. Pulzujúci brzdový pedál často signalizuje skrivené brzdové kotúče, čo je u elektrických vozidiel bežné v dôsledku jedinečného vzájomného pôsobenia regeneračného a trecieho brzdenia. Keď som sa s týmto problémom stretol, špecializovaný mechanik na elektromobily zistil, že moje brzdové kotúče vykazovali nerovnomerné opotrebenie. Napriek tomu, že na brzdových doštičkách zostalo viditeľné množstvo materiálu, kotúče sa nerovnomerne opotrebovali v dôsledku menej častého používania trecích bŕzd. Vŕzgajúce brzdy a vibrácie boli jasnými indikátormi toho, že je potrebná pozornosť venovaná obom, brzdovým kotúčom aj brzdovým doštičkám. Toto je v skutočnosti vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože nerovnomerné opotrebenie bŕzd môže ohroziť brzdný výkon. Oprava zahŕňala opracovanie brzdových kotúčov a inštaláciu nových brzdových doštičiek určených špeciálne pre elektrické vozidlá, ktoré majú odlišné opotrebovanie v porovnaní s konvenčnými autami. Pri elektrických vozidlách VW je kľúčové, aby túto prácu vykonali technici oboznámení s brzdnými systémami elektromobilov, pretože rozumejú zložitosti integrovaného regeneračného brzdenia. Pravidelné prehliadky bŕzd pomáhajú predchádzať týmto problémom, najmä preto, že komponenty bŕzd elektromobilov sa môžu opotrebovávať inak ako v konvenčných vozidlách.
(Preložené z Anglický)