Vibracie motora VW Beetle poukazujú na chybný silentblok.

Ako hobby mechanik s určitými skúsenosťami s opravami VW, som sa na svojom VW Golf z roku 2011 stretol s veľmi podobnými problémami s vibráciami. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – nepravidelné voľnobežné otáčky a rozsvietená kontrolka motora. Spočiatku som tiež podozrieval poškodený silentblok, ale keď som ho vzal do dielne, zistili, že skutočnou príčinou bol uvoľnený konektor na zapaľovacej cievke. Držiak a silentbloky motora boli dôkladne skontrolované, ale boli v dobrom stave. Oprava spočívala v zaistení pripojenia a výmene poškodeného drôtu, čo stálo 95 € vrátane diagnostického času. Vibrácie úplne zmizli po oprave elektrického pripojenia. Opotrebovanie silentblokov môže určite spôsobiť podobné príznaky, ale oplatí sa najprv skontrolovať elektrické systémy, pretože sú často vinníkmi nepravidelného chodu. Mohli by ste zdieľať ďalšie podrobnosti, ktoré pomôžu zužiť problém? Menia sa vibrácie s teplotou motora? Sú počuť nejaké zvuky výpadku zapaľovania? Koľko kilometrov má váš chrobák najazdených? Začal sa problém náhle alebo sa postupne vyvíjal? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo či sa možno stretávate so skutočným zlyhaním silentbloku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď. Môj Chrobák má 52857 km a minulý mesiac prešiel pravidelnou servisnou prehliadkou. Vibrácie sa určite zhoršujú, keď je motor teplý, a počujem občasné zvuky vynechávania zážihu. Začalo sa to asi pred 2 týždňami a postupne sa to zhoršuje. Spočiatku som vibrácie cítil len pri voľnobehu, ale teraz sa volant mierne trasie aj počas jazdy. Vizuálne som skontroloval cievky a všetky sa zdajú byť správne pripojené, aj keď chápem, že na správnu diagnostiku je potrebné testovanie. Oblasť uloženia prevodovky vykazuje tmavé znečistenie, čo by mohlo naznačovať poruchu uloženia, ale nechám si to profesionálne skontrolovať. Oceňujem váš príspevok o kontrole elektrického systému ako prvého. Požiadam dielňu, aby pri ďalšej návšteve budúci týždeň skontrolovala ako zapaľovacie súčiastky, tak aj uloženia motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Príznaky, ktoré popisujete, sú v skutočnosti celkom odlišné od toho, čo môj Golf spočiatku vykazoval, napriek podobným problémom s vibráciami. Tmavé znečistenie v blízkosti uloženia prevodovky a postupne sa zhoršujúce príznaky silne naznačujú zlyhanie uloženia namiesto elektrického problému, s ktorým som sa stretol. Keď bolo moje pripojenie zapaľovacieho cievky voľné, problémy boli okamžitejšie a konzistentnejšie, nie postupne sa zhoršujúce ako vaše. Po vašom opise som si dal minulý mesiac v dielni znovu skontrolovať auto kvôli podobnému znečisteniu a potvrdili zhoršujúce sa uloženie prevodovky, ktoré potrebovalo výmenu. Oprava vrátane dielov a práce stála 280 €. V dielni zistili, že teplo a vek spôsobili rozklad gumového uloženia, čo viedlo k úniku kvapaliny, pravdepodobne podobne ako to, čo vidíte. Keďže sa vaše príznaky zhoršujú počas teplej prevádzky a vibrácie volantu, odporúčal by som skontrolovať uloženie motora aj prevodovky. Zvuky prerušovaného zapaľovania môžu byť spôsobené zlyhávajúcim uložením, ktoré umožňuje nadmerný pohyb motora, čo môže ovplyvniť rôzne snímače a spôsobiť dočasné prerušované zapaľovanie. Majte však na pamäti, že chybný tlmič motora môže niekedy maskovať iné problémy, takže kompletná diagnostická kontrola sa stále oplatí, skôr než sa zaviažete k oprave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku podrobnú spätnú väzbu. Chcel som len poskytnúť rýchlu aktualizáciu od môjho prvého príspevku. Včera som zobral Chrobáka do dielne a potvrdili presne to, čo sme tušili, uloženie prevodovky úplne zlyhalo. Upevňovacia konzola vykazovala značné opotrebenie a gumové uloženie sa v podstate rozpadlo. Našli motorový olej zmiešaný s prevodovou kvapalinou okolo oblasti uloženia, čo vysvetľuje tmavé znečistenie, ktoré som si všimol. Problémy s vibráciami boli skutočne spôsobené nadmerným pohybom motora v dôsledku zlyhania uloženia. Dielňa objednáva diely a nacenila kompletnú opravu na 295 €. Dobrý nápad bol urobiť kompletnú diagnostickú kontrolu, počas testovania našli aj mierne uvoľnený kábel sviečky, hoci to bol menší problém v porovnaní so zlyhaním uloženia. Som celkom uľavený, že sme identifikovali príčinu problému. Aktualizujem po dokončení opravy, ak by niekto iný narazil na podobné príznaky so svojim VW.

(Preložené z Anglický)