Vlhkomer Audi S1 spôsobuje problémy s nepravidelným chodom.

Na mojom Audi S3 z roku 2019 som mal podobnú chybu snímača. Kontrolka poruchy sa stále rozsvecovala, spolu s nepravidelnými otáčkami voľnobehu a občasným šklbaním počas zrýchľovania. Diagnostika poukazovala na problém s vlhkostným snímačom, čo sa ukázalo byť zložitejšie, než sa spočiatku zdalo. Príčinou bola korodovaná konektorová svorkovnica kabeláže v blízkosti snímača, ktorá spôsobila elektrickú poruchu, ktorá vyvolávala falošné hodnoty. To, čo sa zdalo ako jednoduchý problém so snímačom, si v skutočnosti vyžadovalo výmenu celej sekcie kabeláže a konektorovej zostavy. Bola to vážna oprava, pretože chybné signály ovplyvňovali viacero systémov riadenia motora. Autodiagnostika odhalila, že vlhkosť časom pomaly poškodila pripojenie, čo je bežné v týchto konfiguráciách motorov. Oprava zahŕňala odstránenie niekoľkých komponentov pre prístup k kabeláži, vyčistenie spojov a inštaláciu nových utesnených konektorov na zabránenie budúcej korózie. Pre vaše S1, vzhľadom na podobnú architektúru motora, navrhujem dôkladne skontrolovať kabeláž skôr, než jednoducho vymeníte snímač. Kompletný diagnostický sken by mal odhaliť, či v obvode existujú ďalšie elektrické chyby. Tento typ problému sa zvyčajne zhoršuje, ak sa nechá bez riešenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností so systémom S3. Naozaj pomáha počuť, ako ste vyriešili podobný problém s vodným senzorom. Problém s kabelážou, ktorý ste spomenuli, znie presne ako to, čo sa môže diať s mojím systémom S1. Príznaky poruchy indikátora sa perfektne zhodujú. Pamätáte si približne, koľko stála kompletná oprava? Taktiež, funguje všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s testovaním senzorov?

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil z riešenia problému so senzorom a chcel som vás aktualizovať. Oprava bola oveľa jednoduchšia ako v prípade môjho S3, ukázalo sa, že išlo len o chybnú zásuvku pripojenia k senzoru vlhkosti. Autoelektronický špecialista to pomerne rýchlo zistil počas testovania senzorov. Celková cena bola 95 eur za opravu káblového pripojenia, čo bolo oveľa menej, ako som pôvodne zaplatil za vlastnú opravu. Kontrolka poruchy sa odvtedy už nezapálila a motor beží perfektne hladko. Žiadne ďalšie nepravidelné otáčky alebo prerušovanie. Počas kompletného testovania senzorov potvrdili, že v obvode nie sú žiadne ďalšie elektrické problémy, čo bola úľava. Tieto problémy s vlhkostným senzorom môžu byť ťažko diagnostikovateľné, ale akonáhle sú správne opravené, zvyčajne zostanú opravené. Moje auto je už niekoľko mesiacov bezproblémové. Kľúčom bolo nájsť niekoho, kto skutočne rozumel problému so senzorom a venoval čas kontrole káblových pripojení, skôr než začal s výmenou súčiastok. Určite sa oplatilo to vyriešiť, namiesto toho, aby sa to zhoršilo.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady. Auto som nakoniec dal skontrolovať do iného servisu, ktorý sa špecializuje na autoelektroniku. Mechanik zistil presne tú istú závadu káblového zväzku, ako sa uvádzalo, skrat v konektore spôsoboval poruchu snímača vlhkosti. Oprava trvala asi 2 hodiny. Vyčistili všetky pripojovacie body, vymenili poškodenú časť kabeláže a namontovali nové vodeodolné konektory. Celková cena bola 280 eur vrátane dielov a práce. Oveľa lepšie ako 800 eur, ktoré mi nacenil predchádzajúci servis, ktorý chcel vymeniť viacero senzorov. Auto teraz beží perfektne, žiadna kontrolka motora ani nepravidelný chod. Elektrická chyba je úplne odstránená. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor od servisu, ktorý si skutočne dal čas na správnu diagnostiku problému so senzorom, namiesto toho, aby len hádzal diely naň. S odstupom času som si asi mal problém vyriešiť skôr, ale aspoň je to teraz vyriešené. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom pri tejto oprave.

(Preložené z Anglický)